התחדשתי בדודג׳ דורנגו

[לביא]

דורנגו 2004, (השנה הראשונה של דור 2). רמת גימור limited, מנוע hemi 5.7, כמו בגרנד.
הרכב הוא AWD עם דיפרנציאל מרכזי פתוח. (Nv 244 generation ii) יכולת העברה ל 4x4 hi/low. יש לרכב מערכת traction control שאמורה להשתמש ב abs ע״מ לעצור גלגל ללא אחיזה.
פינוקים: כסאות עור, קרוז קונטרול, חימום מושבים, מושבים חשמליים, כיוונון מרחק דוושות, מזגן מפוצל, 7 מושבים מרווחים, גם ה 2 האחוריים, תפעול מערכת שמע מההגה, חלון גג, וידאו לנוסעים מאחור.
גודל הצמיגים 265x65x17.
בתוכנית כרגע למתוח מעט את מוטות הפיתול ע״מ ״להרים״ מעט את החלק הקידמי ולהחליף צמיגים לשטח קל.
רכב השטח שלי הוא לנדקרוזר 73 - אין כוונה להחליפו או להתחרות בו.

כמה שאלות:
ה fm במערכת השמע מכוייל לתדרים אמריקאים בלבד (לא זוגיים). מישהו יכול לכוון אותי? ניסיתי להתקשר לכמה מהטלפונים בשירשורים בנושא. הם מתעסקים רק במערכות בעלות מסך מגע.
צמיגים מומלצים? תזכורת - הרכב יסע ברובו המכריע של הזמן בכביש. מתוכנן שטח קל בלבד.

[shmulikbg]

תתחדש לביא,
במכשירי הרדיו הישנים יותר, היינו לוחצים כל כפתורי תחנות 1 ו - 5 ביחד, כשהרדיו כבוי, ואז מדליקים אותו
ולאחר מכן משחררים. כמדומני שגם צריך לכבות שוב, ואז זה מסדר את התדרים לזוגיים.

תנסה...לא יועיל, גם לא יזיק.

[לביא]

תודה שמוליק. לצערי, לא הצליח...

[asafk]

נסה להתחבר עם מחשב דיאגנוסטיקה, ושם תחת DEALER OPTIONS אפשר לשנות את האזור של הרכב מארה"ב לאירופה. לא עובד במסכי מגע, כן עובד ברדיודיסקים רגילים. זה עבד בדגמי 2008 והלאה אז שווה לנסות אפילו שזה ישן יותר.

אסף.

[אסף ד.]

יש לי כבל למכירה מפצל FM אם אתה מעוניין.
הנ"ל מתחבר בטור לכבל האנטנה, אבל מאפשר קפיצות ברדיו זוגי.
ברדיו שלך אין 91.8 אלא 91.7 או 91.9 (גלגל"צ).
ההתקן הזה מיועד במקור לרכבים אמריקאים באוסטרליה או באירופה, באיזורים שהתחנות כמו אצלנו - זוגי.

[לביא]

חבל שלא המתנתי. כבר הזמנתי משהו דומה מניו זילנד...

יש לי כבל למכירה מפצל FM אם אתה מעוניין.
הנ"ל מתחבר בטור לכבל האנטנה, אבל מאפשר קפיצות ברדיו זוגי.
ברדיו שלך אין 91.8 אלא 91.7 או 91.9 (גלגל"צ).
ההתקן הזה מיועד במקור לרכבים אמריקאים באוסטרליה או באירופה, באיזורים שהתחנות כמו אצלנו - זוגי.

- - - Updated - - -

תודה. איפה מוצאים כזה? רק אצל קרייזלר או בכל מוסך שמחזיק מכשיר דיאגנוסטיקה גנרי?

נסה להתחבר עם מחשב דיאגנוסטיקה, ושם תחת DEALER OPTIONS אפשר לשנות את האזור של הרכב מארה"ב לאירופה. לא עובד במסכי מגע, כן עובד ברדיודיסקים רגילים. זה עבד בדגמי 2008 והלאה אז שווה לנסות אפילו שזה ישן יותר.

אסף.

[מאור ש]

מאיזה אזור אתה?
מוסך שביט בצפון מבין טוב בדברים האלה שווה לדבר איתו בחור מקסים 052-8975353

[לביא]

תודה
אני מאיזור גדרה. קצת רחוק. נמתין למתאם שיגיע. מקווה שיפתור את הבעיה.
לביא

[לביא]

נבחרו צמיגי maxxis 980. קצת יותר אגרסיביים ממה שתכננתי. כמובן שמרעישים על הכביש יותר מצמיגי הכביש שהחליפו. מכניסים גם מעט ויברציות עדינות.
לשטח עדיין לא נכנסו. ממתינים ל״הרמת״ האף.

[shmulikbg]

אז לקרוא לך לתרגיל הבא?

[לביא]

אבוא עם הלנדקרוזר וצילייה אמיתית

[לביא]

בעקבות שירשור שעסק במשקל גרירה מותר, יעץ ג׳ו להתקין כריות אוויר ע״מ להקשיח את את הנסיעה.



לפיכך, הוזמן קיט. הקיט מיועד ספציפית לדורנגו דור ii. לכל רכב דגם משלו



את הכריות יש למחוץ ולקפל. ע״מ שתשארנה במצב זה, אחרי הכיווץ פוקקים את הכרית בכיסוי גומי קטן שמגיע עם הערכה. מצליבים את הגלגלים או שמרימים
את אחד הצדדים על ג׳ק, משחילים את הכרית לתוך הקפיץ.



כשהכרית בפנים, משחררים את כיסוי הגומי והכרית מתנפחת לאיטה.



מתקינים את צינורית הגומי לכל כרית, ניתן להתקין כך שתהיה שליטה בכל כרית בנפרד, או בשתיהן בו זמנית.
אני בחרתי בדרך השניה. את הצינוריות מחברים לונטיל שמתקינים במקום בר הגעה.



נפחתי את הכריות ללחץ של 30psi. הנסיעה היתה הרבה יותר מדי קשיחה.
כרגע אני על 20psi, ועדיין מעט קשיח.
ננסה להוריד ל 15.
ניתן ורצוי לשנות את הלחץ כפונקציה של עומס על הקפיצים האחוריים, סוג הדרך וכו,.
נלמד בהמשך יותר לעומק.
המוצר עצמו נראה קשיח. מגיע עם אחריות לכל החיים. נקווה שלא נצטרך לממש.

זהו קישור למוצר זהה.

http://www.ebay.com/itm/Air-Lift-608...VV2INF&vxp=mtr


קניתי אצל סוחר בשם trands auto
עלה 90 דולר כולל משלוח.
עכשיו נותר לראות מה יחשוב על זה הטסטר (:

[eysham]

מעבר לעובדה שהם בגוון צבע "אדום מפתה"... נראה מעולה.

נראה לי אחלה פתרון לרכב שמעמיס פעם ב לטיולים את כל הבית בבגאז' ולא רוצה לנסוע על קרש שאר הזמן.

איל