אחסנה ארוכת טווח

[עירא]

מה ואיך הייתם עושים לפני העמדה של cj לעשר עד חמש עשרה שנים?

[יער סתיו]

אפשר לשאול למה אתה רוצה לאחסן אותו לכולכך הרבה זמן?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4 Beta

[טל חסיד]

מחכה עד שיהיה אספנות כדי שיעלה שקל וחצי הניירת בעתיד ?

[עירא]

כן, אפשר לשאול.
אני לא משתמש בו ולאור המצב המשפחתי אני לא צופה שימוש בזמן הקרוב.
אופצייה אחת היא למכור אותו לקבל עליו בין 30 ל 40 אש"ח.
אצייה שניה היא להעמיד אותו (לשמחתי יש מקום מקורה לאחסנה) עד שהילדים יוכלו ליסוע עליו, ובזמן הזה לעצור את כל ההוצאות עליו.
לאור העובדה שבכל פעם שאני מעוניין למכור אותו אני מצליח למצוא תירוצים למה לא, אני מעדיף להשאיר אותו לילדים.

ועכשיו נחזור לשאלה המקורית, מה כדאי לעשות לפני שאני מרים אותו על בוקים?

[e-sheta]

אני הייתי מעמיד את הרכב במחסן סגור אך מאוורר ללא צמיגים על בוקים כמה שיותר גבוה מאדמה ,משחרר בולמים מלחץ המרכב ,מחליף את כל השמנים במכלולים המכניים וממלא מעל הכמות הסטנדרטית למניעת התחמצנות של החלקים הפנימיים במנוע , מכניס מים המיועדים למערכת הקירור של הג'יפ, מנקה כל חלק חשוף מאבק וליכלוך אחר לאחר מכן מגרז כל חלק חשוף על ידי ריסוס או הברשה של משחת גריז ,כל חלקי הגומי הייתי מורח משחת וזלין תעשייתי בנדיבות ובנוסף מלכודות דבק לעכברים , כל זה מחוץ לרכב ובמכלול המנוע .
לגבי פנים הרכב כמה מלכודות דבק לעכברים חלקי גומי מריחת משחת וזלין , כמובן הוצאת מצבר מהרכב .
זאת ההמלצה שלי אם אין בכונתך להניעו במשך כל התקופה שציינת .

[boaz avrahami]

עירא,
אתה טכני ומבין שהמחיר של להעמיד ג׳יפ לתקופה כזו יהיה כבד מאוד.
אני הייתי עושה טיפול עמוק מעמיד אותו באוויר ועושה סיבוב קטן כל ארבעה חודשים.
מצבר מנותק ומוטען. מכוסה היטב.


האלרנטיבה האחרת היא למלא שמן בצילינדרים, לגרז הכול ובעוד עשר שנים לגלות שכל הגומיות יבשות ואולי עוד חלקי מתכת וההשקעה גדולה ומבאסת...

[ד ו ר ו ן]

עירא,
אין לך תנאים של אח״י, ואין לך נגד בקבע שיעבור פעם בשבוע לראות שהכל עובד.
לדעתי התוצאה תהיה ״פרויקט שיפוץ שמשון2״.

תרים על בוקים מהשילדה, תבצע טיפולים מינימליים ותהפוך אותו לרכב טיולי מבוגרים פעם בכמה חודשים.



Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[עירא]

בועז, כשהוא עמד צמוד לבית שלי עם ביטוח וטסט בתוקף, ךא הצלחתי להגיע למצב שאני מניע אותו פעם בכמה חודשים. כך שהפתרון של סיבוב פעם בכמה זמן לא מתאים עבורי.

דורון, רכב לטיולי "מבוגרים" פעם בכמה חודשים מצריך טסט, ביטוח ורמת אחזקה מינימלית.
הסיפור הזה בגרוטאות בנות מעל 30 שנה עולה לא מעט כסף איך שלא הופכים את זה.
המטרה שלי היא לבטל לחלוטין את הוהצאות עליו.
וכן, ברור לי שהזמן יעשה את שלו. וההחזרה שלו לכשירות עוד 10-15 שנים תהיה פרוייקט. השאלה שלי היא איך מצמצמים את ההקפים של הפרוייקט.

עירא

[shmulikbg]

גם אני עם בועז ודורון. אבל, אם אין סיכוי שתגיע אליו פעם ב.. אז תשקיע בו
כמו שאמר איש שטח מעלי.

[ד ו ר ו ן]

כמו שאני רואה את זה מהתגובות מעל, הדלתא בין התחזוקה הנדרשת בהעמדה של הרכב בתנאים שיש לך, לבין הנעה פעם בכמה חודשים היא קטנה, וכוללת את סוגיית הביטוח והטסט.

הרווח הוא היכולת להזיז אותו ואת עצמך מידי פעם, ואני בטוח שצמד הפראים ישמח לסיבוב שישי-אחהצ איתו פעם בכמה זמן.

במיוחד במצב הנוכחי במשמעות של להיות ללא רכב שטח בכלל?

[עירא]

המצב הנוכחי (ללא רכב שטח נוסף) ישתנה בקרוב.
צמד הפראים מעדיפים את הגיפ הגדול (כהגדרתם).
הדלתא ממש לא קטנה (וזה לא שלא ניסיתי לשכנע את עצמי שכן....)
העלות השנתית של להחזיק אותו (כרכב רביעי ורכב שטח שני, למשפחה עם שני נהגים) גבוהה לי מידי. זה יוצא בין 2-6 אש"ח.

[lizard]

עם כל הכאב והצער, תמכור.
שים את הכסף לחיסכון של 7 שנים כדי שיהיה לך כסף למשהו אחר כשתרצה.

[boaz avrahami]

עירא, אם אתה לא מסוגל למצוא שעה פעם בארבעה עד שישה חודשים בשביל לשחק עם התחביב הזה אני סבור שעדיף למכור ולשים את הכסף בחסכון.
עוד עשר שנים קח את הכסף וקנה משהו מתוחזק ובלי כאבי ראש.
וגם תהיה חופשי לבחור מתוך הצע רחב.
לך תדע אם בעתיד הגיפ הזה יעניין מישהו.

אם לא אז ההמלצה של עידן ממצה מאוד.
הייתי מחליף אולי את הווזלין בגריז סיליקון.
למיטב ידיעתי ולאור ההזהרות על חבילות הקנדומים, ווזלין לא עושה טוב לגומי או לטקס...

[asafk]

נראה שהחלטת לא למכור. אני לא נכנס לאם כן או לא...

לשמור אותו לילדים, שיהיה להם פרוייקט עוד 15 שנה זה לא רע לדעתי.

יש סככה ואפשר לקנות מייבש? זה מעולה.
מייבש - זה לא יקר. צריך סככה יחסית אטומה, לא חייבים ממש אטומה. הכי חשוב לשים ניילון על הרצפה.

גם אם אתה לא קונה מייבש...
תכין סככה עם ניילון על הרצפה (הרצפה מזיעה כמויות אדירות של לחות) או בטון מאוד עבה. הסככה חייבת להיות מאווררת. אם משתמשים במכולה, היא צריכה להיות עם מערכת איוורור שתדאג שהלחות לא עולה על הלחות הטבעית באזור (וכאמור, מייבש זה לא יקר יחסית לטיפול בחלודה אחרי 15 שנים שהוא כן דבר יקר). מהבדיקות שעשיתי מכולה בגלל שהיא פחות מאווררת מתעבה בה יותר לחות עם הפרשי הטמפרטורות.

לפני האחסנה-
קודם כל רחיצה טובה. כולל מתחת ובשלדה, להוריד אבק שאריות בוץ חול וליכלוך (זה מה שצובר הכי הרבה לחות ואתה אפילו לא יודע). כולל בתוך תא המנוע! כולל להוציא את המצבר ולשטוף מתחתיו ומסביבו.
מחליפים את כל הנוזלים, הכל כולל הכל. מיכל דלק מלא. נוזל קירור איכותי. שמן מנוע, לא משנה איזה אבל שיהיה טרי, כנ"ל שמנים בכל המכללים האחרים. נוזל הגה חדש... בקיצור הכל. פילטר דלק חדש. האחרים - לא חשוב.
גירוזים - כל הנקודות לגרז בגריז רגיל או "צבעוני" - שזה אומר גריז מאחת החברות הגדולות אבל לא זה שהוא צהוב אלא זה שיש לו צבע. זה בגלל שהוא מתפרק פחות עם הזמן (הוא פחות שמן + סבון, ויותר סינטטי).
anti-seize - על כל הצירים (דלתות למשל, אבל גם מנופים של החימום וצירי תריסים ולוברים) להתיז WD40 שהוא אמנם חומר מונע לחות אבל הוא גם נשאר שם להרבה זמן אם שום דבר לא זז. להתיז קצת לתוך חללי הדלתות מהחריץ של החלונות. על הצירים הגדולים לשים Anti-Seize-Compound - לא משנה אם על בסיס נחושת או משהו אחר. אפשר להשתמש בגריז ממקודם אבל זה יותר מלכלך. העיקרון הוא למנוע מלחות להתעבות על הצירים ולמנוע מהם להיתפס.
גלגלים - להוריד, ולהחזיר אותם עם גריז על האומים. לא רק על ההברגות אלא (יותר חשוב) על הקונוסים.
צמיגים - למלא בלחץ אוויר המקסימלי המותר לצמיג (או קצת פחות). אתה ממילא תזרוק אותם לפח עוד 15 שנים, אבל בינתיים שיהיו מלאים לכמה שיותר זמן. יש מי ששם את הרכב על בוקים או בלוקים או השד יודע מה כדי לא להעמיס את הקפיצים... מיותר.

מכניסים את הרכב לאחסנה-
מדוממים מנוע, גלגלים ישרים. מוציאים פלאגים ושמים כפית שמן בכל תא שריפה. מחזירים את הפלאגים.
נתק מצבר וקח אותו משם. תשתמש בו למשהו אחר או זרוק אותו, רק אל תשאיר אותו לא ברכב ולא לידו באותה סככה.
וודא שכל החלונות (של הברזנט) סגורים טוב. לפני שסוגרים את הדלת - וודא שהמסמכים של הרכב בתוכו (עוד 15 שנים אתה לא תזכור איפה שמת אותם) ומפתח ספייר אחד גם בתוך האוטו (תאמינו לי, זה מנסיון. לא שלי, אבל זה מבאס לא למצוא את המפתח).
תבדוק אם יש עבור הברזנט הספציפי שלך ספריי שימור. זה מאוד תלוי בסוג הברזנט, אבל שכבה דקה של ספריי שימור עושה הבדל ענק. כנ"ל לגבי ריפוד המושבים.

לסגור את הסככה ולא להסתכל אחורה...

ועוד 15 שנה - נדבר.

אסף.

[ד ו ר ו ן]

עירא,
אם סוגיית המכירה עלתה שוב כאפשרות-תמכור.
זה עדיף מאשר לראות אותו נרקב לאט-לאט.

עוד 15 שנה תבחרו יחד פרויקט שיפוץ.

[דרור ברלי]

תמכור.

למה?

אוטו שנוסע, לא מת.

אבל אחרי 10-15 שנה ללא תזוזה, האוטו ימות.
כל גומיה וצינורית תתפוררנה. עכברים יכרסמו את מערכת החשמל.
החלודה תרים ראש, תרצה או לא.
אתה יודע מה יהיה בעוד 5 שנים? 10 שנים? 15 שנה?
מי מבטיח שלך יהיה זמן, רצון, כוח וכסף לפרוייקט שיפוץ?
אני חותם לך שלילדים לא יהיה זמן, רצון, כוח או כסף (או ארבעתם יחד) להתחיל פרוייקט שיפוץ.

אז תמכור. תקבל כמה שתקבל. שים בחיסכון. בעוד 15 שנה יהיה לילדים בשביל ג'יפ אחר.


אלא אם אתה מסוגל להחזיק את הג'יפ במקום שבו ניתן להניע אחת לשבוע-שבועיים ולנסוע בו קצת, ללא רשיונות/ביטוחים בתוקף (מושב/קיבוץ וכו'. זה לא חוקי, אני יודע. אבל זה לא הנושא כרגע), לטפל בו ולהשאיר אותו במצב חי ונושם.

או למצוא חבר/מישהו שאמין עליך, שמוכן לאמץ את הג'יפ לכמה שנים, לעשות לו טסטים וביטוחים ולהשתמש בו, כמובן לתחזק אותו ולתקן כשצריך - העיקר שייסע ולא יירקב.
כדי למנוע ויכוחים ואי הבנות אפילו תעשו ביניכם חוזה - שהג'יפ שלו לעשר שנים עם אופציה להארכה לעוד חמש שנים. הוא מתחייב לשמור עליו במצבו הנוכחי ובעוד 10-15 שנה הוא מחזיר לך אותו במצב תקין כפי שקיבל. אני רציני לחלוטין.

אני מבטיח לך שיהיו לא מעט קופצים על ההצעה הזו.

[ishc]

או למצוא חבר/מישהו שאמין עליך, שמוכן לאמץ את הג'יפ לכמה שנים, לעשות לו טסטים וביטוחים ולהשתמש בו, כמובן לתחזק אותו ולתקן כשצריך - העיקר שייסע ולא יירקב.
כדי למנוע ויכוחים ואי הבנות אפילו תעשו ביניכם חוזה - שהג'יפ שלו לעשר שנים עם אופציה להארכה לעוד חמש שנים. הוא מתחייב לשמור עליו במצבו הנוכחי ובעוד 10-15 שנה הוא מחזיר לך אותו במצב תקין כפי שקיבל. אני רציני לחלוטין.

אני מבטיח לך שיהיו לא מעט קופצים על ההצעה הזו.

אם אנחנו מדברים על הסיקס האדום אני קופץ על ההצעה. אבל לרגע ברצינות. אני הייתי באותה דילמה עם הסמוראי אבל בסופו של דבר החלטתי למכור. ראיתי שבתור רכב ג׳ קשה לי להחזיק אותו ולטפל בו כראוי. הוא היה רכב בן 25 ודרש תשומת לב קבועה ושלא הייתי מסוגל לתת לו אותה והתחלתי להרגיש את זה. אז הייתי סבלני ובסוף הוא נמכר במחיר שרציתי. עוד 15 שנים אתה לא יכול לדעת מה יהיה אולי אף אחד מהילדים לא יהיה בקטע של רכבי שטח ואולי כן אבל הנזק שיצטבר יהיה כל כך גדול שהאוטו ילך לפח. לרובנו אין תנאי ימ״ח להחזיק רכבים ואת הנגד שידאג לבדיקה ותחזוקה בסיסית שלהם.
וכמו שדרור אמר, מחפש מאמץ...

[moriseven]

תמכור את הג'יפ, חבל שהוא יירקב למוות.
הרעיון של דרור גם מצויין.
חבר העמיד את שלו ל - 5 שנים עקב לימודים ועכשיו הוא קולט כמה השקעה יש לו בשביל להחזיר אותו למצב שהוא היה.

[shmil]

עירא,
עזוב אותך מההמלצות, לך לפי הלב.
אם לשמר, נסה לעשות המיטב מתוך מה שאמר אסף, בתוספת העמדה על בוקים, לטעמי.

הויליס עמד בתוך סככה בלי שום הכנה משנת 94 ועד 2004, בידיעה ברורה שאצטרך לשפץ אח"כ (היה צריך לשפץ עוד קודם).
גם אחרי 10 שנים סגור ולא מטופל, הוא הניע ונסע אחרי שעתיים שלוש של עבודה.

[שגיא S]

עוד 15 שנה לך תדע אם אפשר יהיה לטייל פה בכלל...לך תדע מה יישאר...