יש פה חרט ?

**BackDoorMan** · 12-02-13, 18:30

אני צריך פלטת גרניט עם אינדיקטור לבדיקת מישוריות, להשאלה.
מבטיח להתנהג יפה, אפילו מוכן להכין את הקפה המיוחד שלי.

**חנן-ג'יפולוג** · 12-02-13, 20:40

לבדוק את הבלוק? סרגל טוב עם פילרגייג'.

**BackDoorMan** · 13-02-13, 01:30

זה לא רק לבדיקת מישוריות הבלוק,
צריך גם לבדוק אם יש שקיעה או עליה של הסליבים ביחס לפני הבלוק,
ואי אפשר לבדוק עם פילר ג'ייג' שקיעה.

דבר שני, גם אם היה ניתן לבדוק עם סרגל,
"סרגל טוב" זה רק "סרגל שערה" ( STRAIGHTEDGE באנגלית) ובד"כ עומד בתקן DIN 874/00
האמור להיות מספיק מדויק למדידת סטיות של 3 מאיות מ"מ, עולה מעל 500 ש"ח, לא ממש זמין בחנויות וגם בחו"ל הוא יקר,
כל תהליך היצור של חלק ברמת דיוק כזו מורכב ויקר בהרבה מייצור בטולרנסים גסים.
אינדיקטור ופלטה אמור להיות נפוץ וזמין אצל כל חרט.

**lizard** · 13-02-13, 05:49

שום חרט לא ישאיל לך את זה. אם אתה מכיר את המערכון בספינל טאפ כשהגיטריסט מראה את אוסף הגיטרות שלו למראיין ומגיעים לגיטרה שהוא לא מוכן אפילו שיסתכלו עליה, זה בערך היחס של החרטים לאבני גרניט האלה....

**חנן-ג'יפולוג** · 13-02-13, 06:31

בדיקה של גובה סליבים ביחס לבלוק נעשית באמצעות דיאל אינדיקטור בלבד, המונח על הבלוק.

**BackDoorMan** · 13-02-13, 08:34

לא נכון,
אי אפשר למדוד עם דיאל אינדיקטור בלבד, הגובה חייב להמדד ביחס לרפרנס נתון,
כמו פה למשל
http://www.peugeot206cc.co.uk/repair...b/b1cd02k3.htm

**חנן-ג'יפולוג** · 13-02-13, 08:52

זה לגמרי נכון מכיוון שביצעתי בדיקות כאלה בהתאם להוראות יצרן. עם זאת, אני מבין שבמבנה מנוע כפי שהצגת, כשהסליב לא צמוד לבלוק, לא ניתן להחליק את המחט של האינדיקטור בצורה רציפה מהסליב לבלוק.

**איציק - 4X6ZH** · 13-02-13, 08:59

לאיזה מנוע אתה מתכוון לעשות את המדידות ?
זה מנוע דיזל או מנוע בנזין
זה מנוע שיש לו סליבים או שרוולים יצוקים
זה בלוק יציקה ברזל או אלומיניום

ונגיד שהבלוק ימצא עקום ( יש לו שקע ) מה אתה מתכוון לעשות ?
ונגיד שאתה יודע מה לעשות ... יש לך מי שיעשה את העבודה
ונגיד שיש מי שיעשה את העבודה
יש לך את כל החלקים הנדרשים אחרי ליטוש מסוג כזה ?

אני מעולם לא השתמשתי בבלוק !!
אני תמיד משתמש בסרגל ואינדיקטור
אני זוכר טוב טוב את הצרות שנכסתי אליהם במקרה שהיה צורך ללטש
או בעברית טכנית ( גם כשהבלוק לא עומד במפרט היצרן הרבה פעמים עדיף להשאיר ולתת פתרון אחר ) כמו משחק עם סתם ראש אחר

לסיכום זה תחום מענין
ממש לא למכונאי מצוי
ממש לא לחרט מקצועי
נדרש שילוב של מי שמבין טוב בעיבוד שבבי מבין טוב טוב את ההשלכות של שינוי גובה שרוולים \ גובה בוכנות \ נקודת הזרקה \ נקודת הצתה
ורק אז לבקש מהחרט מה לעשות תוך כדי מעקב אישי צמוד
אחרת אתה הולך להרוס לעצמך את המנוע .

המנוע יעבוד . אבל אורך חיי השיפוץ והתופעות \ תקלות שיכולות להתפתח לא ניתן לצפות אותם מראש !

רק סיפור קטן מליטוש כזה ( התקבל זיוף במנוע )
אחרי אין סוף בדיקות פרוקים החלפות ותפילות לגמרי במקרה נמצא שחיישן XX זז ממקומו ( בגלל הליטוש הוא התקרב לציר שמסתובב )
התוצאה נתון שגוי למחשב המערכת

תחשוב טוב טוב לפני שאתה מלטש
בהצלחה

איציק

**חנן-ג'יפולוג** · 13-02-13, 09:03

אני חושב שאם תשים סרגל על הסליב תוכל למדוד עם פילרגייג' את המרווח בין הסרגל לבלוק. זה אלתור, כמובן, אבל הוא נראה לי מספק בהתחשב בכלי העבודה שזמינים לך.

**BackDoorMan** · 13-02-13, 09:19

מנוע בנזין, כל אלומיניום, עם סליבים.
אם זה יהיה עקום, אז אני אבדוק איזה אופציות עומדות בפני.
עם פילרגייג' לא ניתן למדוד במקרה של סליבים ששקעו.
וגם סרגל שערה יקר לי לרכישה ולא מצאתי מישהו שישאיל.

**asafk** · 13-02-13, 09:56

שימי
עשיתי ראש מספר פעמים למנועי tu ותמיד הסתפקתי בבדיקה שטחית מאוד לגובה הסליבים לראות שאין קטסטרופה ולא יותר מזה.
כל עוד יש נזק והוא קטן - עדיף לדעתי להתעלם.
זה כמובן בהנחה שאתה רק מחפש להחזיר את המנוע לכשירות ולא מחפש להביא אותו לביצועיםנשל מנןע חדש או יותר מזה...

כאמור - זו פרקטיקה שלי, נכון שזה לא לפי הספר אבל לפעמים מותר להיות חאפר ולסחוב עוד רבע מליון קילומטר על מנוע גם אם הוא לא פיקס.

אסף.

**BackDoorMan** · 13-02-13, 10:22

אסף, גם מנוע פשוט כמו TU למיטב הבנתי אמור לתפקד בטווח הסיבולת שהיצרן קבע לו, אני מחפש להביא את המנוע לכשרות,
מספיק לי שיחזיק עוד 3 שנים מעמד לפחות.
באלכסון הסטייה המותרת היא 5 מאיות ואילו ההפרש המותר של גובה הסליבים ביחס לפני השטח הוא 3 מאיות,
אין שום סרגל רגיל העומד ברמת הדיוק הזו,
וכבר בדקתי עם פילר גיי'ג וגם פנס, זה לא זה, בדיקה שטחית היא חסרת משמעות.

מסכים איתך לגבי הנוחות שבחאפריות, אבל להיות חאפר זה להמר, שמח שזה הצליח לך, אבל אין בזה עקביות, מה שעבד אצלך
יכול באותה מידה להתחרב אצלי.

**asafk** · 13-02-13, 10:54

מה עם לבדוק כמה נקודות בהיקף עם מיקרומטר?

אסף.

**BackDoorMan** · 13-02-13, 10:59

איך

מצטער, לא הבנתי את ההצעה.

**BackDoorMan** · 14-02-13, 18:35

נכתב במקור על ידי lizard

שום חרט לא ישאיל לך את זה. אם אתה מכיר את המערכון בספינל טאפ כשהגיטריסט מראה את אוסף הגיטרות שלו למראיין ומגיעים לגיטרה שהוא לא מוכן אפילו שיסתכלו עליה, זה בערך היחס של החרטים לאבני גרניט האלה....

**tallevi** · 15-02-13, 02:53

276.pdf

תבדוק פה כנס לכלי מדידה יש שם סרגל שערה במחיר סביר מאוד.

טל.

**BackDoorMan** · 15-02-13, 03:21

תודה,
המחיר סביר מאוד אם היה לי מנוע 50 סמ"ק,
אבל מה לעשות שסרגל שערה של 150 מ"מ מכסה בערך שליש מאורך הבלוק אצלי.

**BackDoorMan** · 16-02-13, 14:44

אולי כדאי לשנות את הכותרת ל "יש פה נגר", לפחות זה בחינם..
מישהו הבין את התהליך

**אמיר ב.א** · 16-02-13, 18:12

מצטער לבאס אותך ,

הבן אדם נגר , הוא מציין כמה פעמים , שהדיוק של העץ יספיק לעבודות עץ ,
אבל לא ממש מוצלח לעבודות מתכת מקצועיות, מספיק שאתה מניח את העץ על משטח מתכת לא ישר ,
העץ יקבל פגמים , וכבר לא יהיה מדוייק.

**BackDoorMan** · 17-02-13, 21:41

לא נורא, אני לא מתבעס כל כך מהר.

נושא: יש פה חרט ?

כלי נושא

חיפוש נושאים

יש פה חרט ?

תגובה: יש פה חרט ?

תגובה: יש פה חרט ?

תגובה: יש פה חרט ?

תגובה: יש פה חרט ?

תגובה: יש פה חרט ?

תגובה: יש פה חרט ?

תגובה: יש פה חרט ?

תגובה: יש פה חרט ?

תגובה: יש פה חרט ?

תגובה: יש פה חרט ?

תגובה: יש פה חרט ?

תגובה: יש פה חרט ?

תגובה: יש פה חרט ?

תגובה: יש פה חרט ?

תגובה: יש פה חרט ?

תגובה: יש פה חרט ?

תגובה: יש פה חרט ?

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר