ההיסטוריה של הגלדיאטור והווגוניר תוצרת ישראל

[Israel Motor Industry]

שלום לכולם,

ההיסטוריה של הגלדיאטור והווגוניר תוצרת חיפה, 1964-1981.
http://israelmotorindustry.org/fsj-israel



קריאה מהנה!

יוחאי שנער
israelmotorindustry.org

[עוזי עידן]

איך הפוליטיזציה משתלטת על התעשייה, מזכיר את סיפור הסופה איך בשנת 2000 בוטלה הטבת המס לסופה ובן ליל מחירה קפץ מ100k ל215 k ואז נסתם הגולל על הסופות האזרחיות.
כתבה מעניינת , מהיכן משיגים כזאת אינפורמציה לרכבים שיוצרו לפני כ 40 שנה.
מעניין אם שרד איזשהו פליט משנות ה60?

[Israel Motor Industry]

איך הפוליטיזציה משתלטת על התעשייה, מזכיר את סיפור הסופה איך בשנת 2000 בוטלה הטבת המס לסופה ובן ליל מחירה קפץ מ100k ל215 k ואז נסתם הגולל על הסופות האזרחיות.
כתבה מעניינת , מהיכן משיגים כזאת אינפורמציה לרכבים שיוצרו לפני כ 40 שנה.
מעניין אם שרד איזשהו פליט משנות ה60?

לאו דווקא פוליטיזציה. התעשייה הזו היתה נתונה תמיד לחסדי הממשלה, בוודאי כאשר עיקר קיומה נשען על הטבות מיסוי עצומות. כשהממשלה הפנתה עורף, התעשייה גוועה.

הלוואי ששרד פריט כזה, אבל יש לי ספק רב. היו מעט מאוד כלים שהגיעו לשוק האזרחי בתום שירותם הצבאי/משטרתי. הגלדיאטורים האזרחיים של שנות השישים לא שרדו, ברובם, עד מחצית שנות השבעים...

[עוזי עידן]

אגב , ביום שבת נתכנסנו בכרמל כ 20 ואגונירים וגלדיאטורים הקשיש בינהם היה מודל 73 והצעיר בינייהם היה שלי מודל 85 . היה הרבה כבוד לקשישים.
לפני כ 8 שנים ראיתי ואגוניר מודל 69 , אבל הוא היה מפורר לחלוטין.