שאלה מוזרה: אפשר להשיג רכב שיוצר לפני 10 שנים במצב חדש?

[ינון]

[quote=kobiarava;293254]מבלי להעליב את חובבי הז'אנר, סמוראי יכול להיות תחליף לסופה? אתה רציני?
לפני 3 שבועות טיילתי בתאילנד עם סמוראי (caribian) חדש, 18K בספידומטר, שכור כמובן, טיול שטח של יום עם עבירות בינונית פלוס, וכל כך התגעגעתי לסופה שהשארתי בבית...
אחרי שמתרגלים למנוע אמיתי, ג'יפ בגודל מלא וגלגלים נורמלים, קשה לעבור לצרצר כזה, מה גם שהקבינה לא שונה באופן מהותי מרמת האיבזור בסופה. אני אישית, בחיים לא יכול לחשוב בכיוון כזה.

אה'לן קובי
ברור שהמנוע חלש יותר ונכון ששיטת הנהיגה בסמוראי היא קמיקזה אבל....
יש אפשרות לשנע משפחה, ציוד, כלב בעלויות נמוכות יחסית לסופה.
וכמובן איפה שהסופה עוברת סמוראי יעבור עם קצת יותר מאמץ סך הכל אני לרוב מטייל די רגוע (אני חטא מדי פעם בשעשועי עבירות ) בכל אופן המנוע, האיבזור או הנוחות אצלי זה שולי מה שחשוב לי שיהיה מקום ל2 צאצאים עצמאיים ואחד בכסא תינוק, מזגן וכמובן מקום למטען וכלב טוב אולי אמרתי סופה??

[YNV]

אז איך לטויוטה FJ ביבוא אישי יש תקינה?
ואיך למיצובישי אקליפס, ולפורד מוסטנג שמסתובבת כאן בהמונים, ולכל מיני דגמים אחרים שמגיעים לכאן ביבוא אישי בכל מיני דרכים אפורות פחות או יותר? הרי אלה מכוניות שלא עברו כאן תקינה מסודרת.

בגדול - אפשר להביא רכב ששנת ייצורו עד שנתיים קודם לכן, או מעל 30 שנה.

לטויוטה FJ יש יבואן מסודר בארץ. כנ"ל מוסטנג ואקליפס.
מאותה סיבה תוכל תאורטית לייבא לנד רובר דיפנדר אבל לא תוכל לייבא סנטנה דיפנדר

[דרור ברלי]

סנטנה HANIBAL הוא לא דיפנדר. הוא יותר שעטנז של 109 עם מנוע איווקו ועיצוב "מעודכן".

ואם נהיה ספציפיים - סנטנה אולי לא (וגם לא הולדן - כמה חבל....), אבל כמעט כל היצרנים המוכרים בעולם מיוצגים בארץ. זה אומר שתיאורטית אפשר להביא כל רכב שרוצים בתנאי שיש יבואן ישראלי למותג שלו?....

[ItayWitzer]

גם לי יצא לנהוג בתאילנד על סמוראי בטיול של 3 ימים ,הסמוראים שם יותר גדולים ומרווחים מבארץ.
אז כאן בארץ אין שום סיכוי להשיג רכב בן 10 שנים שישב במחסן כל השנים??

הם לא יותר מרווחים, זו אשליה כי אתה פשוט מזיל ריר על האופציה לאחד כזה חדש.

המימדים זהים לחלוטין, השוני היחידי זו חופת הפיברגלס האחורית עם הבליטה. ד"א המידות שלה מאוד דומות לסגירות המזוויעות שיש פה מפח.

אולי אפשר לייבא את הרכב בלי להעלות אותו על הכביש. פשוט לקחת ממנו מה שרוצים לסמוראי שכבר יש לך?

כלכלית זה לא משתלם כמובן

[YNV]

ואם נהיה ספציפיים - סנטנה אולי לא (וגם לא הולדן - כמה חבל....), אבל כמעט כל היצרנים המוכרים בעולם מיוצגים בארץ. זה אומר שתיאורטית אפשר להביא כל רכב שרוצים בתנאי שיש יבואן ישראלי למותג שלו?....

תקנות זיהום אויר, אישור שירות, תאריך ייצור נמוך מ-24 חודשים, לא מוגדר כמסחרית,בלה בלה בלה... כן. הדגש על תיאורטית.

אולי אפשר לייבא את הרכב בלי להעלות אותו על הכביש. פשוט לקחת ממנו מה שרוצים לסמוראי שכבר יש לך?

כלכלית זה לא משתלם כמובן

שוב פעם, תיאורטית - ניתן.

[אוליק]

אני חושב שצריך לעשות הובלה של כאלו רכבים מ"המאה הקודמת" מחו"ל הישר ממפעלי החברה וממחסני הארכיון... זה לא כמו כל וספא בתל אביב שאפשר למצוא מיד, אמנם לא תמיד במצב טוב. בדרך כלל עליה לעבור לא מעט כוח אדם וקשה למצוא משהו חדש.

[מידבר]

סנטנה HANIBAL הוא לא דיפנדר. הוא יותר שעטנז של 109 עם מנוע איווקו ועיצוב "מעודכן".

ואם נהיה ספציפיים - סנטנה אולי לא (וגם לא הולדן - כמה חבל....), אבל כמעט כל היצרנים המוכרים בעולם מיוצגים בארץ. זה אומר שתיאורטית אפשר להביא כל רכב שרוצים בתנאי שיש יבואן ישראלי למותג שלו?....

מישהו יכול להסביר למה ל'ק 80 מוגדר במשרד התחבורה כדגם שנחסם ליבוא
ומדוע בכ'ז יש כמה כאלה בארץ ?
לגבי רכבים עם 0 ק'מ-אפשר להביא מדובאי דרך ירדן רכבים כאלה. מהימנות ואחריות-על זה יש סימן שאלה.