צביעת רכב ברסטוליאום, טיפים?

**Saar** · 23-08-23, 13:21

רצוי להזכיר שעלות ספריי צבע ייעודי לרכב (בהתאמת גוון) היא סביב ה 70 ש''ח.
המחיר כפול מ x2 אבל לרכב קטן יתכן שההפרש יחסית זניח.

**ד ו ר ו ן** · 23-08-23, 13:49

נכתב במקור על ידי Saar

רצוי להזכיר שעלות ספריי צבע ייעודי לרכב (בהתאמת גוון) היא סביב ה 70 ש''ח.
המחיר כפול מ x2 אבל לרכב קטן יתכן שההפרש יחסית זניח.

ומנסיון, בגוונים פשוטים, והתוצאה לא טובה יותר.

לדוג, הלבן שנהב של רסטולאום קרוב מאד עד זהה ללבן שנהב של טויוטה על רכב ישן.

**de fox** · 23-08-23, 13:58

נכתב במקור על ידי Saar

רצוי להזכיר שעלות ספריי צבע ייעודי לרכב (בהתאמת גוון) היא סביב ה 70 ש''ח.
המחיר כפול מ x2 אבל לרכב קטן יתכן שההפרש יחסית זניח.

מול מה ההשוואה? מיכל ספריי? שטח כיסוי?

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

**asafk** · 23-08-23, 13:58

ספציפית ללבן של טויוטה יש הטוענים שצבע אפוקסי לבן לחידוש אמבט של רסטולאום הוא הגוון והברק המדוייק (וגם עבה יותר מהתרסיס הרגיל)

אסף.

**sus** · 23-08-23, 15:04

שים לב לחוסר עמידות של אפוקסי בקרינה אולטרא סגולה

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

**ehudzeelim** · 23-08-23, 15:44

במיכל רסטוליאום x2 יש 360 גרם צבע. זה יוצא 100 שקל לליטר בערך, אפילו פחות. ליטר צבע יעודי לרכב עולה יותר מפי 2 עד כמה שאני יודע.
נראה שאפשר להגיע לתוצאות יפות במיומנות יחסית נמוכה. לדעתי השאלה הקריטית שאין עליה תשובה ברורה היא שאלת העמידות לאורך זמן.
Sent from my SM-J710F using Tapatalk

**de fox** · 23-08-23, 16:45

טוב אני רואה שמיכל ראסטליאום מכסה 1 מ״ר ב 30 שח. זה באמת מרשים. חסר לי מה היחס כיסוי לשקל של צבע רכב בהתזה.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

**sus** · 23-08-23, 17:29

כשצבעתי את הטנדר קניתי 2 ליטר של צבע עליון. נדמה לי שעלה 650 שח.
שטח הפנים של הטנדר שנצבע הוא בערך 12 מ"ר.
54 שח למ"ר

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

**ד ו ר ו ן** · 23-08-23, 17:49

נכתב במקור על ידי sus

כשצבעתי את הטנדר קניתי 2 ליטר של צבע עליון. נדמה לי שעלה 650 שח.
שטח הפנים של הטנדר שנצבע הוא בערך 12 מ"ר.
54 שח למ"ר

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

ועלות ציוד צביעה?

**sus** · 23-08-23, 17:54

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

ועלות ציוד צביעה?

הכל יצא לי 2000 שח.
4 ליטר צבע יסוד, 2 ליטר צבע עליון, שפכטל, ניירות ליטוש, מסקינג טייפ, יריעות פלסטיק לכיסוי, מסכת מגן, אוברול, כפפות, פיסטולט, צבע לתחתית הכנפיים.
נראה לי שזה הכל.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

**ד ו ר ו ן** · 23-08-23, 20:13

נכתב במקור על ידי sus

הכל יצא לי 2000 שח.
4 ליטר צבע יסוד, 2 ליטר צבע עליון, שפכטל, ניירות ליטוש, מסקינג טייפ, יריעות פלסטיק לכיסוי, מסכת מגן, אוברול, כפפות, פיסטולט, צבע לתחתית הכנפיים.
נראה לי שזה הכל.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

נשמע כמו מחיר מעולה.

אני לא סומך עדיין על היכולת שלי לצבוע רכב בצורה ראויה עם פיסטולט.
הסטאז' על מכסה המנוע והגג עם רסטולאום עבר לשביעות רצוני אבל אלו משטחים אופקיים, וזה פחות מאתגר.

**de fox** · 23-08-23, 20:43

יש לציין שמלבד צבע הגמר והפיסטולט, שאר הדברים שנמנו כאן עדיין נדרשים ברמה כזו או אחרת בצביעה עם ראסטוליאום. ועדיין אני מתרשם מהמחיר והאטרקטיביות של השימוש בו תחת ההנחה שהאיכות היא כפי שאתם מדווחים

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

**ehudzeelim** · 23-08-23, 20:49

עם רסטוליאום לא צריך יסוד, הוא גם יסוד

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

**de fox** · 23-08-23, 21:04

זה תחת ההנחה שאתה מחדש צבע או צובע על צבע קיים. אישית, ברכב לא הייתי צובע פח נקי בשכבת צבע דקיקה ובודדת לא משנה מה כתוב בהוראות. פגוש סבבה, גאנטים גם אבל מרכב… נראה לי שזה קלאסי מה שבזול יעלה ביוקר.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

**Saar** · 23-08-23, 21:17

המחיר שציינתי הוא לספריי צבע לרכב, לא פחית.
כלומר, אין צורך בפיסטולט.
לא בדקתי כמה צבע זה מכיל ומה כושר הכיסוי.

**de fox** · 23-08-23, 21:34

לקח לי זמן אבל הבנתי את רוח הדברים וכוונת המשורר בשרשור.
לעניות דעתי, אם הכוונה זה ל״רענן״ את הרכב ולצבוע אותו מחדש על גבי צבע קיים תקין כשמכינים טוב את השטח אז דפאדל… ראסטוליום על כל גווניו זה אחלה.

אבל אם זה חלק משיפוץ או תיקון חלקי מרכב בו צובעים פח נקי… ״חייבים״ פריימר איכותי על הפח ורצוי צבע שנותן שכבת הגנה ראויה בהקשר עובי השכבה המותזת. או כמה שכבות של פריימר איכותי לפני שכבת גמר.

ההבדל העיקרי בין פח מרכב לפגוש או ג׳אנט בהקשר הזה זה עובי הפח. בעוד שבפוגש עובי הברזל הוא כמה ממ טובים, פח המרכב בדרך כלל לא יותר מ- מ״מ בודד. כשהפגוש יתחיל להראות סימני חלודה מתחת לצבע, לא נורא- שיוף החלודה וצביעה מחדש בעוד שבמרכב בשלב דומה כבר לא יישאר בשר לפח ותאלץ להיכנס לטיפול כריתה וריתוך תלאי.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

**de fox** · 23-08-23, 21:49

נכתב במקור על ידי ehudzeelim

ממה שחקרתי עד עכשיו,
האמריקאים מצליחים להגיע לתוצאות יפות גם עם תרסיס,
יש המון מידע על הרסטוליאום, וכמו בכל צביעת רכב זה תלוי בעבודת הכנה.
למשל, על עובי השכבות הדק מתגברים בכמה שכבות רצופות (מסיימים סבב ומיד מתחילים עוד סבב, המטרה היא ליצור עובי מסוים לפני שהצבע מתייבש באופן מלא).
כל סבב של שלוש - ארבע שכבות וביניהן שיוף, השיוף הולך ונעשה עדין מפעם לפעם (למשל מתחילים בשיוף ראשוני 240, ואז אחרי כל סבב צביעה עולים בדרגה: 400,800 ). בין הסבבים מחכים 24 שעות לפני השיוף.
לפני הסבב האחרון שיוף בבד מים- 1500 או 2000.
את הצביעה צריך לבצע בטמפרטורה סביב 20 מעלות צלזיוס, והצבע והמתכת צריכים להיות בטמפרטורה זהה (או לפחות דומה).
יש עניין עם מבריק/חצי מבריק/מט, מסתמן שהחצי מבריק (semi gloss) מביא לתוצאות הכי טובות.
יש את צבעי ה-satin שבעיניי הם הכי יפים אבל לא מצאתי מידע תומך בכיוון הזה..

ברסטוליאום יש גוונים מאד יפים (בעיניי), לתיקונים לא צריך להכין צבע מיוחד, פשוט קונים את התרסיס הנכון.
ובשביל מה יש מוסו אם לא בשביל משחקים כאלה (שלב השכנוע העצמי)

סליחה על החפירה

אבל…
התהליך שאתה מתאר פה, שדורש 3-4 שכבות של צבע…. קצת סותר את הטיעון של העלות… כי בכמות של 3 שכבות ראסטוליאום אתה באותו מחיר אם לא יותר של שכבה אחת של צבע ייעודי לרכב.
וזה מבלי שדיברנו על עמידות הצבע לממסים שונים (דלק,סולר, נוזל בלמים…)

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

**sus** · 23-08-23, 22:03

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

נשמע כמו מחיר מעולה.

אני לא סומך עדיין על היכולת שלי לצבוע רכב בצורה ראויה עם פיסטולט.
הסטאז' על מכסה המנוע והגג עם רסטולאום עבר לשביעות רצוני אבל אלו משטחים אופקיים, וזה פחות מאתגר.

מישהו ציין כאן 50ft paint job.
אצלי אפשר לכתוב את זה במטרים.
נזילות, orange peel, שפכטל שנראה כמו טיח של בית..
היה לא פשוט, אבל נהנתי מכל רגע.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

**de fox** · 23-08-23, 22:10

נכתב במקור על ידי sus

מישהו ציין כאן 50ft paint job.
אצלי אפשר לכתוב את זה במטרים.
נזילות, orange peel, שפכטל שנראה כמו טיח של בית..
היה לא פשוט, אבל נהנתי מכל רגע.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

אגב הטיעונים האלה לגבי איכות העבודה לחובבנים שכמותינו… אלו בדיוק השיקולים שהביאו אותי למסקנה לצבוע את כל הרכב ברפטור (אפרופו השרשור של אסף) זה פשוט צבע הרבה יותר סלחני מבחינת מיומנות המיישם אל מול התוצאה הסופית.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

**ehudzeelim** · 23-08-23, 22:14

בתגובה ל-#57
כן אתה צודק, אני חשבתי על חידוש צבע ישן או שינוי צבע, ולא צביעה על פח נקי. יש יתרון מסוים עם צבע גמר שהוא גם פריימר הוא שגם אם הגעת בטעות או לא בטעות לפח נקי, אין צורך בצבע אחר שיקשר למתכת החשופה.
ואכן, שכבה אחת כנראה לא תתן תוצאה טובה גם בחידוש צבע קיים. חייב להיות עובי מינימלי שאפשר יהיה לשייף ולצבוע שוב, ואולי זה ידרוש כמה מחזורים כאלה לקבלת תוצאות טובות.
לגבי כמויות הצבע, ריבוי השכבות אמור לפצות על עובי שכבה דק, אבל תיאורטית לפחות, כמות הצבע הסופית צריכה להיות דומה. פשוט בצבע יעודי העובי יתקבל בפחות שכבות וכולל את היסוד.
למשל בכמויות ש-sus תאר, סה"כ 6 ליטר כולל הכל. אם נשווה לטויוטה האפורה שנצבעה ברסטולאום (בתגובה 26), בסביבות 5 ליטר (14 מיכלים).
לגבי שמן ברקס, ממה שאני מכיר גם צבע יעודי (ואף מקורי) לא עמיד לו.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

נושא: צביעת רכב ברסטוליאום, טיפים?

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: צביעת רכב ברסטוליאום, טיפים?