erezgur
א*י לא מומחה ב*ושא, אם א*י טועה מישהו כבר יתקן אותי בהמשך, אבל משום מה עושה רושם שאתה מחפש כאן ק*ו*יה, התעמרות מכוו*ת או סתם חוסר תום לב וא*י חושב שאתה טועה.
להב*תי לא *סגרה כל "פירצה" או תק*ה - כדי לאשר מידת צמיגים לרכב צריך שהיצרן / יבואן יאשר שזו מידה מתאימה לרכב (זה המסלול "הרגיל") ויש גם מסלול פרט*י שבו יכול כל אחד לקחת את רכבו לאחת המעבדות המורשות לכך ולהעביר תהליך אישור פרט*י שבסופו אותה מעבדה מאשרת שהרכב המסויים הזה עם הצמיגים במידה הזו כשיר ל*סיעה בכבישים (כלומר לא מהווה סכ*ה בטיחותית לעצמו ולרכבים האחרים).
אם א*י זוכר *כון, אחת האפשרויות הייתה להסתמך על אחד מהתק*ים האירופאיים המוכרים שלפיהם אישרו מידה מסויימת לאותו סוג רכב.
ממה שלמדתי בשרשור זה, היה אישור תקי*ה / מעבדה גרמ*ית שעליו הסתמכו המעבדות בארץ וכ*ראה הוא כבר לא תקף ולא *יתן להסתמך עליו.
לא מצליח להבין מדוע אתה מתעקש שהייתה כאן שחיתות של הרגולטור.
שוב, האישור הה*דסי הסתמך על תקי*ה / מעבדה אירופאית מוכרת ולהב*תי המועטה זהו הליך חוקי ותקין, שכ*ראה כבר אי*ו אפשרי כי אותו אישור אירופאי אי*ו בתוקף.
שוב אתה חוזר על טע*ת השחיתות הרגולטורית (דרך אגב, מע*יין מבחי*ה משפטית אם כאשר יש שימוש בשחיתות רגולטורית זה לא מעשה פלילי. עוד תחום שאי*י מבין בו).