Close
2 2 12
21 26 26
  1. #21
    asafk's Avatar
    Dec 2002
    33,880

     : 215/75 '

    ?
    ?

    .
    "scars are tattoos with better stories"
    . . .
    - VW TYPE 2 1978 | - 2008

  2. #22
    's Avatar
    Feb 2010
    1,456

     : 215/75 '

    https://www.autofuerst-shop.de/wheel...ml?language=en


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    ,

  3. #23

    Jun 2016
    456

     : 215/75 '

    erezgur
    .
    .

    , . .
    ,



    ,
    .

    ,
    ,
    .
    ,
    .
    ,
    .
    , .

    , .

    , .

    ,

    1700 .

  4. #24
    's Avatar
    Feb 2010
    1,456

     : 215/75 '

    1400

    5000


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    ,

  5. #25
    erezgur's Avatar
    May 2006
    10,368

     : 215/75 '

    , , , .
    Zivcar
    , , .
    "" - / ( "") ( ).
    , .
    , / .


    Zivcar
    ,
    .

    Zivcar
    , .
    , / , .

    Zivcar
    , .
    , .
    ( , . ).
    "

  6. #26

    Jun 2016
    456

     תגובה: אישור צמיגי 215/75 לג'ימ*י מכל הש*ים

    erezgur
    א*י לא מומחה ב*ושא, אם א*י טועה מישהו כבר יתקן אותי בהמשך, אבל משום מה עושה רושם שאתה מחפש כאן ק*ו*יה, התעמרות מכוו*ת או סתם חוסר תום לב וא*י חושב שאתה טועה.

    להב*תי לא *סגרה כל "פירצה" או תק*ה - כדי לאשר מידת צמיגים לרכב צריך שהיצרן / יבואן יאשר שזו מידה מתאימה לרכב (זה המסלול "הרגיל") ויש גם מסלול פרט*י שבו יכול כל אחד לקחת את רכבו לאחת המעבדות המורשות לכך ולהעביר תהליך אישור פרט*י שבסופו אותה מעבדה מאשרת שהרכב המסויים הזה עם הצמיגים במידה הזו כשיר ל*סיעה בכבישים (כלומר לא מהווה סכ*ה בטיחותית לעצמו ולרכבים האחרים).
    אם א*י זוכר *כון, אחת האפשרויות הייתה להסתמך על אחד מהתק*ים האירופאיים המוכרים שלפיהם אישרו מידה מסויימת לאותו סוג רכב.
    ממה שלמדתי בשרשור זה, היה אישור תקי*ה / מעבדה גרמ*ית שעליו הסתמכו המעבדות בארץ וכ*ראה הוא כבר לא תקף ולא *יתן להסתמך עליו.



    לא מצליח להבין מדוע אתה מתעקש שהייתה כאן שחיתות של הרגולטור.


    שוב, האישור הה*דסי הסתמך על תקי*ה / מעבדה אירופאית מוכרת ולהב*תי המועטה זהו הליך חוקי ותקין, שכ*ראה כבר אי*ו אפשרי כי אותו אישור אירופאי אי*ו בתוקף.



    שוב אתה חוזר על טע*ת השחיתות הרגולטורית (דרך אגב, מע*יין מבחי*ה משפטית אם כאשר יש שימוש בשחיתות רגולטורית זה לא מעשה פלילי. עוד תחום שאי*י מבין בו).

    א*י אסביר את כוו*תי יותר טוב.
    אם יש אישור מעבדה גרמ*ית, האישור הוא לסוג רכב מסוים אולי לש*תון מסוים, וכו׳
    לכן א*י לא מבין את האמירה לא בתוקף. מה מבחי*ה בטיחותית או אחר השת*ה אחרי ש*ה?
    ואם כבר לא בתוקף, אז מי שכבר *רשם לו, מאבד את השי*וי? בקיצור אין היגיון בתוקף.

    כשא*י אומר שחיתות רגולטורית א*י לא מדבר בהכרח על מעשה לא חוקי. גם לא בהכרח בשוחד (קידום עצמי פוליטי לא *חשב שוחד)
    א*י טוען שזו דוגמא קלאסית של קבלת החלטות ש*ובעות מאי*טרסים של בעלי הסמכות במקרה הטוב, וטמטום מוחלט במקרה הרע.

    אין דרך אחרת להסביר את זה.
    אם ג׳ימ*י ש*תון 2022 יכול ליסוע בבטיחות על צמיג 215 או 235 או מה שאושר ע״י מעבדה מוסמכת ב*קודת זמן מסוימת,
    אז כל בעל ג׳ימ*י מ-2022 יכול עדיין ליסוע על צמיג זה בבטיחות, בין אם הגיע למעבדה בש*ת 2022 או בש*ת 2024.

    הרכבים לא השת*ו, הצמיגים לא השת*ו, אז מה השת*ה?
    ולהגיד ש*ייר כזה או אחר לא בתוקף זה להתחבא מאחורי *יירת.
    כשהוסיפו לפג׳רו צמיג 265/65/17 קוד מהירות s בשביל למכור את הדקאר פרו, העדכון הזה *שאר ל*צח.
    פשוט כי זה עזר ליבואן למכור רכבים והיה אי*טרס לקבע את זה תמידית.
    זה גם לא בוטל כשהפסיקו לייבא.

    אם לטע*תך אפשר עדיין לעשות את זה ב5000 שקל, למה כולם בקבוצה רושמים שלא *יתן כלל? מ*יח שלא מש*ה המחיר 5000 או 7000, תמיד ימצא מישהו שישלם.

  1. erezgur -
    : 2
    : 15-07-22, 22:48
  2. : 5
    : 19-10-18, 06:14
  3. FSM '
    moti motoman Suzuki
    : 16
    : 03-01-16, 16:05
  4. : 0
    : 11-04-15, 19:34
  5. 235
    . Suzuki
    : 9
    : 18-01-12, 05:50

  •