ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי (נגמר בDR650)

**asafk** · 17-06-23, 20:11

https://youtube.com/@Northandleftabit

לא שחנן צריך עוד שכנוע נראה לי אבל החבר'ה האלה שעקבתי אחרי חלק ממסעותיהם - העמיסו משקל רב ועשו לא מעט שטח.

אסף.

**איל מ** · 18-06-23, 09:40

הם שדרגו מתלים קדימה ואחורה

**מוני אורבך** · 18-06-23, 10:18

חנן תרשה לי להציע עוד מועמד שלא נכנס רק בגלל שהוא יותר "חלש" ממה שאתה הגדרת.
ההונדה CRF300
נכון יש לו רק 27 כוח סוס, אבל מצד שני הוא שוקל רק 140 קילו, 20 קילו פחות מה DR.
כך שהיחס בין כוח למשקל די דומה בשני האופנועים.
היתרונות שלו הוא שזה הונדה, עם האמינות של הונדה.
עם הזרקת דלק, מד דלק צג מודרני מתלים ונוחות מודרנית.
הגחון יותר גבוה והעבירות שלו משמעותית יותר טובה מה DR
צריכת דלק של אחד ל 39 ( ב DR זה אחד ל 18)
זה מתבטא בפחות עצירות בתחנת הדלק בטיול.
היה לי DR ונסעתי נסיעת מבחן על ה CRF. אני מוצא את ה CRF הרבה יותר נוח.
והיתרון הגדול מכולם, 36 אלף ואתה מקבל אותו חדש מהחנות עם שנה אחריות.

אני חושב ששוה לך לעשות נסיעת מבחן

**חנן-ג'יפולוג** · 18-06-23, 10:45

יחס הספק/משקל קרוב.... אתה מפספס בענק. האופנוע לא נוסע לבד. בפועל מדובר ב27כ"ס על 310ק"ג, מול 44 כ"ס על 330ק"ג.

היה לי פעם אופנוע עם הספק דומה לcrf. אני כבר מזמן לא שם ולא מעוניין לחזור, אבל מודה מאוד על ההצעה.

**מיכה100** · 18-06-23, 19:32

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

ייעוד: התנעה כ12-20 פעמים בשנה, שבילים קלים מאוד, במהירות נמוכה מאוד, עם קטעי קישור קצרים על הכביש, לבד או בזוג. לאיזורים מרוחקים יותר האופנוע יגיע על נגרר.

נכתב במקור על ידי מוני אורבך

חנן תרשה לי להציע עוד מועמד שלא נכנס רק בגלל שהוא יותר "חלש" ממה שאתה הגדרת.
ההונדה CRF300
נכון יש לו רק 27 כוח סוס, אבל מצד שני הוא שוקל רק 140 קילו, 20 קילו פחות מה DR.

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

היה לי פעם אופנוע עם הספק דומה לcrf. אני כבר מזמן לא שם ולא מעוניין לחזור, אבל מודה מאוד על ההצעה.

אני עם מוני.
בפרופיל שימוש שנתת, אופנוע 300 מודרני עדיף בכל פרמטר על הבהמה הכבדה לבית סוזוקי.
קח בחשבון שאתה כנראה קצת פחות בכושר ויותר פריך ממה שהיית פעם, אופנוע קל יחזיר לך הרבה הרבה דיוודנדים וגם יפתח לך אופציות טיול יותר מעניינות ברכיבה ללא מורכבת.
גילוי נאות, פעם אחרונה שהרכבתי מישהי היתה על DR350 לפני אלפיים שנה. ועדיין, שטח זה שטח זה שטח, ואין תחליף למשקל קל.
תעשה סיבוב לנסיון, מקסימום תעלה שן או שתיים בגג"ש האחורי לטובת שיפור המומנט.

**חנן-ג'יפולוג** · 18-06-23, 19:42

מסכים אתכם במאה אחוז. ברור לי שהוא עדיף בכל מובן עבורי, אבל הוא לא מה שאני רוצה.

**sgill** · 18-06-23, 20:17

נכתב במקור על ידי מיכה100

אני עם מוני.

תעשה סיבוב לנסיון, מקסימום תעלה שן או שתיים בגג"ש האחורי לטובת שיפור המומנט.

אם אני זוכר נכון מתקופת אופנועי החצי, אי שם בתחילת שנות השמונים...
שם שיפור מומנט באמת היה קריטי בשביל עליות והרכבה...
אז... כדי להוסיף מומנט על חשבון מהירות סופית, צריך להוסיף שן או שתיים בגג"ש הקדמי לא האחורי.
אני צודק?

**Asaf-a** · 18-06-23, 20:17

הפוך גוטה, להקטין בקדמי או להגדיל באחורי

Sent from my iPhone using Tapatalk

**talw** · 18-06-23, 20:46

נכתב במקור על ידי sgill

אם אני זוכר נכון מתקופת אופנועי החצי, אי שם בתחילת שנות השמונים...
שם שיפור מומנט באמת היה קריטי בשביל עליות והרכבה...
אז... כדי להוסיף מומנט על חשבון מהירות סופית, צריך להוסיף שן או שתיים בגג"ש הקדמי לא האחורי.
אני צודק?

קצת התבלבלת, זה היה כשהיינו מרכיבים מנוע שמונים במקום החמישים החלשלוש.

**boaz avrahami** · 18-06-23, 21:05

שמונים עתיר הספק ומומנט

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

**sgill** · 18-06-23, 22:14

קודם מחליפים מקרבורטור 14 ל 19 וכמובן את המניפולד...
אח"כ קודחים את הדיזות כדי שיעבור יותר דלק.
ממשיכים בהוצאת הלוחיות מהאגזוז שיהיה פרי-פלואו
והמתקדמים גם חרטו את הצילינדר ל-60 סמ"ק.
והטריק רק לתחרויות קצרות של פתיחות (רייסים): לשים במיכל קצת ניטרו מהדלק של הטיסנים..

מקווה שלא שכחתי משהו...

**חנן-ג'יפולוג** · 18-06-23, 23:01

**talw** · 18-06-23, 23:10

תתחדש , לפי איך שהצמיג האחורי נראה מפה , זה נראה אופנוע משומש כמו חדש.

**כרובי** · 18-06-23, 23:19

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

זה שהיה מפורסםצעכשיו ביד 2 עם 1900 קמ.?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

**איל מ** · 18-06-23, 23:28

לא מבזבז זמן.
פתח שרשור,
נשפוך עליך תובנות.

**חנן-ג'יפולוג** · 18-06-23, 23:42

נכתב במקור על ידי כרובי

זה שהיה מפורסםצעכשיו ביד 2 עם 1900 קמ.?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

כן. עלה על הכביש בפברואר האחרון. 1900ק"מ. מצב חדש. הושקעו כמה אלפי שקלים בשיפורים. צמיג שטח פירלי אחורי, מיגונים שונים ומשונים, לפחות אחד מהם יורד בהמשך, ידיות מתקפלות ועוד.

התקשרתי ליבואן סוזוקי בבוקר. התברר שהמחיר באתר, 45k ש"ח, כבר לא אקטואלי והמחיר הוא 41k ש"ח. ביקשתי שיבדקו מלאי, צבעים וכו' ועד שחזרו אליי כבר הספקתי לבדוק את האופנוע הזה ולרכוש אותו תמורת 36000ש"ח.

קיבלתי אותו עם הצמיג האחורי המקורי בנוסף, מגן גחון חדש, מגיני קייסים שעוד לא הורכבו, מגיני ידיים ועוד כמה שטויות.

- - - Updated - - -

**sgill** · 18-06-23, 23:51

שתי שאלות לא קשורות אחת לשניה:

1. מתוך סקרנות - למה האופנוע נמכר כל כך מהר ואחרי 1900 ק"מ? או לפחות מה סיפר המוכר?
2. למה אין כפתור תגובה בסוף הדף ואני צריך לגלול עד למעלה בהודעות כדי לכתוב תגובה?

כשמדברים על קושי בדחיית סיפוקים, אתה דוגמר מצויינת

**חנן-ג'יפולוג** · 18-06-23, 23:52

נמכר מנסיבות אישיות שידועות לי ואני מנוע מלפרסם. לא עליכם.

**erezgur** · 18-06-23, 23:54

זריז!
תתחדש וסע בזהירות...

נכתב מהנייד

**חנן-ג'יפולוג** · 18-06-23, 23:55

אמור להיות לך כפתור תגובה למטה. איך אתה גולש?

נושא: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי (נגמר בDR650)

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

תגובה: ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי

נושאים דומים

ייעוץ בבחירת גי'פ תקציב 70000

דרוש ייעוץ בבחירת רכב

עזרה בבחירת רכב לצורך גרירת אופנוע ים

ייעוץ בבחירת רכב

ייעוץ בקניית אופנוע 50 סמ"ק

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר