מקרר לרכב עם סוללה נטענת - איך לא חשבו על זה קודם?

[ד ו ר ו ן]

והמקרר בתמונה עם הסוללה , הוא לא בינוני מינוס ? גם לי יש מקרר כזה ללא הסוללה עם מדחס LG , עובד מצוין כל עוד הוא מחובר לחשמל , ברגע שמנתקים מהחשמל הטמפרטורה עולה במהירות.
.

עובי הבידוד משליך גם על יעילות עבודת המקרר.

[zivo]

יש מספיק מפל מתח עד תא המטען .
נכון מנתק ב 12.1, ולעיתים ממשיך כמה דק טעינה על המצבר של הרכב ואז מתנתק..
אין עם זה בעיה..

Sent from my IN2013 using Tapatalk

לא בטוח שאני מבין על איזה מפל מתח אתה מדבר ואיך זה קשור.
בגדול, מבלי להכנס לדיוק של סוג המצבר הראשי שלך, 12.1 וולט אומר פריקה של 40-50%.
זו פריקה לא בריאה שמקצרת את חיי המצבר ומקטינה את הסיכוי להניע את הרכב.

[Aifer]

לא בטוח שאני מבין על איזה מפל מתח אתה מדבר ואיך זה קשור.
בגדול, מבלי להכנס לדיוק של סוג המצבר הראשי שלך, 12.1 וולט אומר פריקה של 40-50%.
זו פריקה לא בריאה שמקצרת את חיי המצבר ומקטינה את הסיכוי להניע את הרכב.

אסביר,
הכבל מחובר למצבר ומגיע עד חתא מטען.
כשבמצבר יש 12.8 בקצה הכבל יש 12.5
כשה EcoFlow מושך 8A בקצה הכבל יורד רגעית ל 12.1 ואז המתג החכם מנתק את החיבור עד שיראה 12.8 (אלטרנטור עובד)..

Sent from my IN2013 using Tapatalk

[Dozer]

מצא פתרון מעניין עם dc-dc converter של ויקטרון
https://youtu.be/s_-9vj-hF1M?si=W1ZIlqeSKQHJsXHS

Sent from my SM-S908E using Tapatalk