מטען מצברים רגיל. Deca. כמה וולט צריך להוציא בטעינה?

[erby]

על המטען רשום overload protection.
בתוך שפופרת הזכוכית נראה שיש מתג. אני מניח שמתנתק בעומס.
זה מה שרשום עליה sb603ae3h
גוגל אומר שזה מפסק תרמי.
לנסות לקצר?

Sent from my MI MAX 3 using Tapatalk

[חנן-ג'יפולוג]

אני מצאתי בדטה שיט שזה Bridge Rectifier.

המטען הזה אצלך מרגע שהיה חדש? תוקן בעבר?

[איציק - 4X6ZH]

מטען הכי פשוט שיש
דיודה בטור מיישר חצי גל וזה מספיק
אני הייתי מנתק הכל ובודק את השנאי מה הוא מוציא ללא עומס
צריך להיות 13-15 וולט
על הדיודה נופל 0.7 -0.3 וולט אתה מקבל טעינה
אין קבלים אין גשר דיודות
סתם דיודה וממסר עומס או ממסר טרמי

חנן זה מטען עם מנעולה כל עוד השנאי לא שרוף זה יעבוד
הדיודה קצת קטנה בגודל לכן כנראה מוגבלת בזרם

תנתק תחבר מד מתח תעשה סרטון קצר הכל יהיה ברור
יש התחממות בסליל הראשוני של השנאי ??

איציק

[זוהר לב]

לדעתי המטען שלך תקין לחלוטין רק לא מיועד למצבר שהתרוקן לגמרי, בטח לא 90 אמפר/שעה.
מה שאתה כן צריך לבדוק למה מצבר כזה גדול התרוקן מהר. כנראה שיש לך צרכן גדול כשהרכב כבוי - גלה מי הוא.

בשפופרת זו ההגנה בפני זרם יתר - בימטל שמגעיו נפתחים כשהוא חם.
הדיודה -קוטעת חצי גל, לא יודע אם נכון לומר "מיישרת חצי גל."

בכל מקרה המטען שלך הינו מטען איטי בלבד, שאין לא כוח לדחוף זרם או מתח גבוה יותר, מגבלה מובנית שתצטרך
להסתדר איתה או להחליף כפי שהציעו לך.

בהשבתה ארוכה מעל שבוע, אני נוהג לנתק את קוטבי המצבר מהמוליכים, גם חודש אחרי, המצבר עדיין חי.

[חנן-ג'יפולוג]

זוהר, המטען מוציא 7 וולט כשהוא לא מחובר למצבר. אתה טוען שזה תקין?

[זוהר לב]

מתנהג מוזר, אין ספק. קרא את המודגש.

שלום לכולם.
יש לי מטען מצברים ישן של deca. 6 אמפר.
כשהוא מטעין, הוא נותן 12.9 וולט. זה נורמלי? (זה מה שרואים בתמונה שהסרתי)
השאלה שלי באה מאחר ובגלל ההשבתה שנכפתה עלינו התרוקן המצבר בטנדר. מצבר 90 אמפר. חיברתי אותו ל24 שעות. כאילו לא עשיתי דבר. המתח במצבר היה סביב 11.5.
ניסיתי לחבר מטען ג'יניוס 7200. הבהב כאילו המצבר גמור ולא התחיל טעינה. הנעתי עם כבלים ואחרי 15 דק טעינה דוממתי והמשכתי טעינה עם הג'יניוס. הראה מצבר טעון 25%. לאחר יומיים טעינה הראה מצבר טעון 100%.
השתלשלות העניינים כאן הגיונית?
המצבר בן פחות משנה.
בתמונה הוא מחובר ומטעין. כשהוא מנותק מהחשמל, מתח המצבר הוא 12.75.

Sent from my MI MAX 3 using Tapatalk

חבל שבמצב טעינה הבחור ציין רק מתח, ולא ציין כמה זרם בצג. ואני מניח - מכסימלי.(5-6 אמפר)

[tallevi]

על המטען רשום overload protection.
בתוך שפופרת הזכוכית נראה שיש מתג. אני מניח שמתנתק בעומס.
זה מה שרשום עליה sb603ae3h
גוגל אומר שזה מפסק תרמי.
לנסות לקצר?

Sent from my MI MAX 3 using Tapatalk

מספיק שתפריד רגל אחת ותבדוק רציפות. אם קיימת, אז הבעיה היא לא שם.

גם את הדיודה תנתק רגל אחת ותבדוק רציפות בשני הכיוונים.

כמובן לבדוק מתח ביציאה על הסליל המשני.

עשר דקות ואתה מבין בדיוק איפה הבעיה...תהנה...יש זמן...



טל.

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

[erby]

זוהר, ראה תמונה ראשונה בשרשור.
ב12.9 וולט נותן כ5 אמפר (ראה את המחוג בגוף המטען).
אני משתמש בו דווקא כשהמצבר נפרק לחלוטין כי מטענים חכמים כמו הג'ניוס "מחליטים" שהמצבר גמור ולא מוכנים להטעין. אז אני מטעין עם הטיפש הזה יום אחד ואחכ עובר למטען חכם. זה טיפ שקבלתי כאן באתר מבועז אברהמי.
הפעם הטענתי יותר מיממה והוא לא הזיז למצבר.

המטען הזה נקנה חדש ע"י אבא שלי. לא תוקן מעולם למעט החלפת כבל זינה לפני כשנתיים.



Sent from my MI MAX 3 using Tapatalk

[איציק - 4X6ZH]

למטען "חכם" שלא רוצה להתחיל לטעון
אפשר לחבר עוד מצבר במקביל ולתת לו להטעין
את שניהם בו זמנית
אחרי כמה שעות אפשר להטעין כל מצבר בנפרד .

איציק

[erby]

לגבי מצבר נוסף, אין לי. אבל זה רעיון לשעת חירום.

בדקתי את המתג התרמי. יש רציפות. לא מבין מה עוד יכול להתקלקל בו אשאיר את המטען הזה להסרת חלודה באלקטרוליזה. לפחות את זה הוא עושה טוב.

יש המלצה למטען טיפש איכותי? תקציב: עד 250 שח.

תודה רבה לכל המסייעים כאן ובפרטי.

Sent from my MI MAX 3 using Tapatalk

[boaz avrahami]

מיבר לסיטקים שיש לי קיבלתי לפני כחוודש את המטען הבא.
נראה די טוב אבל עוד אין לי הרבה נסיום איתו.

במחיר שהוא עולה נראה לי שזה שווה מאוד




Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

[erby]

תודה רבה.
נראה שיש לו הרבה משובים טובים.
אזמין כשתסתיים הקורונה.

Sent from my MI MAX 3 using Tapatalk

[erezgur]

אזמין כשתסתיים הקורונה.

למה? מה הבעייה להזמין כעת?
נכון שאולי זמן ההספקה קצת ארוך יותר, אבל אני לא הפסקתי להזמין כל מה שרציתי... החבילות נשלחות ומגיעות לאט...


אולי יעניין אותך - יש גם גרסה קטנה יותר עם חוות דעת טובות:
https://m.banggood.com/Enusic-12V-6A...p-1365821.html

נשלח מהנייד

[zivo]

אני רק הערה קטנה -
בניגוד למה שהיה לך, אלו כבר מטענים חכמים.
תשים לב למס' של איזה גודל מצבר מקסימלי הם מיועדים.
יש לי מטען חמוד וזול, נותן 6A, ומיועד למצברים עד 100A, שאני מחבר אותו לטרופר (שני מצברים של 70Ah) הוא מתקשה להכנס למצב ציפה, ובהחלט יש חשש לעודף טעינה.
עם מצבר יחיד, אין לו בעיה והכל טוב.
קניתי מטען נוסף, קצת גדול יותר (150ah) נותן 10 אמפר, סיני, עושה עבודה מצויינת על שני המצברים במקביל.
בקיצור, שים לב לגודל מצבר לעומת מה שאתה צריך.

[tallevi]

אולי יעניין אותך - יש גם גרסה קטנה יותר עם חוות דעת טובות:

https://m.banggood.com/Enusic-12V-6A...p-1365821.html

נשלח מהנייד

תודה...



טל.

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

[איל מ]

יש לך גם בארץ בוש c3, או einhell cc-bc 6m

[erby]

עכשיו שמתי לב שבשני המטענים הסיניים שבועז וארז העלו הminimum start voltage הוא 8 וולט. זאת אומרת שבמצבר מרוקן מאוד הם גם כן לא יכנסו לפעולה (כבר קרה לי לצערי).
יש מטען שיתחיל לתת 6 אמפר בלי קשר למצב המצבר? זאת אומרת מטען טיפש לחלוטין?

Sent from my MI MAX 3 using Tapatalk

[erezgur]

מצבר שירד מתחת ל-8v, כנראה אין טעם לטעון.
חפש בפורום טבלה המציגה את מצב המצבר לפי המתח שלו.

נשלח מהנייד

[boaz avrahami]

מה שעושים במקרה כזה זה לחבר אליו בטור עוד מצבר.

אבל כפי שארז אמר... ככול הנראה בר מינן


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

[erby]

לא במצבר פריקה עמוקה.
מנסיון.

Sent from my MI MAX 3 using Tapatalk