שאלה של צבע

[נדב42]

אמנם בעיצומו של פרוייקט קפיצים לצ'רוקי, אבל מתחיל כבר לתכנן את הפרוייקט הבא שיכלול בבסיסו פחחות וצבע כללי (ועל הדרך עוד הרבה דברים טובים אם כבר מפרקים את המרכב מרוב האביזרים).

הצבע הנוכחי ע"פ ה- Build sheet הוא Flame Red Clear Coat.
במבט מקרוב רואים פה ושם קילופי לכה, והצבע לא נראה מטאלי.

אני מעוניין להשאיר את הרכב קרוב ככל שניתן לצבע המקורי שלו, שהוא בגימור מט.
מצד שני יש ייתרונות בעמידות אם אצבע בצבע "ברק ישיר", בלי שכבה נפרדת של לכה.

העבודה תבוצע אצל פחח מקצועי ומיומן, לא בעבודה עצמית (אם כי כנראה אהיה שותף פעיל ברוב הפירוקים וההרכבות)

על איזה צבע הייתם הולכים ?

[IlanHadar]

תסתכל בערוץ של הבחור:
https://www.youtube.com/watch?v=BF8FudtGdWs

XJ צהוב, מתאים ובולט.

[נדב42]

כנראה שלא הייתי מספיק ברור..

אני מעוניין להשאיר את הרכב קרוב ככל שניתן לצבע המקורי שלו, שהוא בגימור מט.

אני מתייעץ לגבי סוג הצבע ותהליך הצביעה, לא לגבי הגוון. נולד אדום ויישאר אדום.

[בוזי]

לא, לא.
ג׳יפ אדום זה מזל רע. ממליץ לך להחליף לסובארו לבנה.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

[boaz avrahami]

מאוד יפה צהוב.
צילמתי בספטמבר האחרון בניו ג׳רסי.
הפורד החבנה שלידו גם גבוהה מאוד והאיש בתוכה הוא ברנרד




Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

[ishc]

אם אתה הולך על מט או מט משי (חצי מבריק) תשאר עם ברק ישיר.
היתרןו בלכה מבחינת מראה הוא היכולת ליצור אפקט עומק שמתעצם בצביעה מטאלית או כל צביעה עם טקסטורה.
אם טקסטורה לא מעניינת אותך ברק ישיר זה מה שצריך.

[sgill]

יש צבע אדום מחוספס שנקרא רפטור.



- - - Updated - - -

עוד דוגמא:

[איל מ]

שיעזור לבוץ להתפס?

[yoni_0000]

כשאתה אומר מט למה אתה מתכוון?
ממה שראיתי, 100% מט נראה "מלוכלך" כל הזמן... לא נראה טוב.

[ד ו ר ו ן]

יש צבע אדום מחוספס שנקרא רפטור.



- - - Updated - - -

עוד דוגמא:

זה לא צבע.. זה ציפוי מגן לארגז.

יש לי בארגז של הטנדר.
חומר חזק וכבד יחסית לצבע.
מטנף ברמות ביישום, ומצד שני, אם לא עושים עבודת הכנה קפדנית הוא יתקלף בחתיכות מהמשטח אליו הודבק.

הכנה זה ניקוי יסודי משומנים ולכלוך, וחספוס של המשטח המיועד לצביעה.

לא הייתי מיישם כצבע על דופן הרכב.

[asafk]

חבל להתלבט לדעתי. צבע מקורי.

אסף.

[ishc]

כשאתה אומר מט למה אתה מתכוון?
ממה שראיתי, 100% מט נראה "מלוכלך" כל הזמן... לא נראה טוב.

מט 100% זו צביעה סופר קשה ליישום.
צבעתי כמה וכמה גיטרות בחיי, אלו אותם חומרים שמשמשים בתעשיית הרכב.
לדעתי אין הרבה צבעים שיצליחו לבצע צביעת מט טובה בארץ

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

[KOOKE]

נדב למה לא לעטף הרכב בויניל?

אם מצב הפחחות של הרכב טוב אז היישום של עיטוף הויניל יהיה קל- תוכל להגיע לגימור מט יפה.

אישית הייתי מחליף צבע - האדום לטעמי האישי פחות מתאים לצ'רוקי.

[נדב42]

האדום נשאר, השאיפה היא לצבע קרוב ככל הניתן למקורי.

העניין הוא שהמקורי מורכב מצבע שעליו שכבת לכה (כמו שעושים בצבע מטאלי), ואני מנסה להבין אם אפשר לשמור על המראה באמצעות צבע מהמשפחה של "ברק ישיר", כלומר בלי לכה.הייתרונות הם כמובן בעמידות ובקלות התיקון אם וכאשר יידרש..

[נדב42]

נדב למה לא לעטף הרכב בויניל?

כל אחד והסטיות שלו ... לי זה לא מתאים.
גם לא המחוספס.

[asafk]

ברק ישיר מודרני ייתן לך בדיוק מה שאתה צריך - בגוון המקורי.
על גבי הצבע הקיים, או על יסוד היכן שתתקן - שלוש שכבות של צבע איכותי ייראו יותר טוב ממה שהצבע המקורי עם לכה נראה כשהיה חדש.

צבעתי כך שתי מכוניות (בעבודה עצמית אבל זה סיפור אחר) ויצא פנטסטי.

אסף.

[נדב42]

סוג מסויים של ברק ישיר ? לא מכיר את העולם הזה.

מבחינת יצרנים, הפחח שלי נוהג לעבוד עם sikkens, אבל אן יש המלצה דווקא לחברה אחרת, נסתדר ..

[asafk]

אני משתמש במה שמוכרים בטופ-קולור....

אסף.

[Saar]

לגבי הרפטור, ההתרשמות שלי לגביו היא שהיישום שלו הרבה יותר קל מצביעה רגילה.
ניתן לשלוט ברמת הגרעון/גסות /מרקם.
צבעתי את הדיסקו לפני למעלה משנה, עד כה, מרוצה.
(כולל הרוקר פאנלס והפגוש הקידמי)

[דרור ברלי]

הרפטור מאוד קוסם לי.
יש לי כנפיים קדמיות נקיות ויפות להרכיב במקום הקיימות הסדוקות/חלודות שמותקנות כרגע.
הכנפיים החדשות בכתמי שחור וצהוב-עפר צבאי (צבע קקה הצה"לי) וצריך לצבוע אותן.
אז אני משתעשע ברעיון לצבוע כבר את כל הג'יפ ברפטור בגוון הקיים (RAL1015). גם אני התרשמתי שהרפטור יחסית קל ליישום אחרי חיספוס של הצבע הקיים. בקרוב ננסה על הכנפיים לפני ההרכבה ואז נדע ונספר איך היה ומה יצא.