אריק זמר
24-07-03, 13:41
על כל טרנספר מקודד הדגם שלו,
בעזרת מבוא זה ניתן להבין טוב יותר מה מסתתר מאחורי המספר.
כל דגם טרנספר מתוצרת זו, מקוטלג בשלוש ספרות, כדוגמת 231, 241, 233, 242 וכו'.
הספרה הראשונה באה לבטא את מספר המהירויות אשר בתיבה. כאשר מדובר על תיבה עם יחס העברה סטנדרטי (מהיר), מצב ביניים (ניוטרל), ומצב נמוך (LOW), הספרה הראשונה תהיה 2. במידה וישנו רק יחס העברה אחד, הספרה הראשונה תהיה 1.
הספרה השניה (האמצעית) בדגם התיבה באה לבטא הן את גודלה והן את חוזקה של התיבה. המידות הקיימות הינן 2, 3, 4, 6, 7. כאשר תיבה מדגם 22X תהיה הקטנה והחלשה בקבוצה ואילו תיבה מדגם 27X תהיה הגדולה והחזקה.
כאשר מגיעים לספרה השלישית, הופכים העניינים להיות מורכבים יותר, מספר זה מבטא את סוג הינע ה4X4 הקיים בתיבה, כאשר האפשרויות הינן 1, 2, 3, 4, 6, 7.
1 - Part time, שילוב ידני, כאשר 4X4 משולב, ננעלים דרייבשאפט קדמי ואחורי יחדיו. כאשר זו תיבה עם יחס העברה נמוך, אפשרויות ההינע יהיו 2WD, 4WD, ניוטרל ו4WD LOW.
דוגמאות לתיבות שכאלה, 231,241, 261 ו271.
ההעברה מתבצעת דרך ידית ברצפת הרכב.
2 - Part time יחד עם אפשרות של Full time, שילוב ידני, דיפרנציאל מרכזי קיים במערכת על מנת לאפשר נסיעה של 4WD בכביש ומחוצה לו תוך שינוי במהירויות הדרייבשאפט הקדמי והאחורי אך בכל מקרה מעביר כח לשניהם. חלקן של תיבות אלו בא עם 4 מצבים הכוללים 4FT, 4PT, ניוטרל , 4loPT.
תיבות חמישה מצבים מקבלות מצב אמיתי של 2WD כאשר הדיפרנציאל המרכזי נעקף וכל המומנט מגיע להינע האחורי.
דוגמאות לתיבות כאלה, 242, 242HD, 242AMG.
ההעברה מתבצעת דרך ידית ברצפת הרכב.
3 - Part time, שילוב אלקטרוני, בדיוק כמו תיבה מס' 1, מלבד תוספת של מנוע חשמלי המשלב את התיבה במקום הידית על הרצפה.
לרוב בא כלחיץ או כפתור בדש-בורד (לוח השעונים ברכב).
דוגמאות לתיבות כאלה, 133, 233, 243, 263, 273.
4 - Part time יחד עם אפשרות של Full time, בדיוק כמו תיבה מס' 2, מלבד תוספת של מנוע חשמלי המשלב את התיבה במקום הידית על הרצפה.
לרוב בא כלחיץ או כפתור בדש-בורד (לוח השעונים ברכב).
דוגמאות לתיבות כאלה, 244.
6 - תיבה מבוקרת ונשלטת מחשב, הסרנים (הן קדמיים והן אחוריים) נדגמים בקביעות לצורך איתור הפרשי מהירויות הנובע מאובדן אחיזה, כאשר מזוהה מקרה שכזה, המחשב מתערב בפעולת התיבה ע"י הפעלת מנגנון קלאצ' תוך חיווי לנהג הרכב, שינוי מומנט להינע קדמי או אחורי ללא התערבות הנהג.
תיבה זו אינה באה עם כפתור או ידית כלשהי.
דוגמאות לתיבה, 226, 236, 246.
7 - תיבה מבוקרת ונשלטת על ידי מחשב, פרוגרסיבית, הווה אומר שהרכב נוסע במצב 2WD תמידית אלא אם אותר איבוד אחיזה ואז, רק אז, מתערבת המערכת ומשלבת את הסרן השני במומנט משתנה אשר יחזיר את האחיזה לרכב.
הנהג יראה ע"י חיווי את פעילותה של המערכת כדוגמאת שילוב מצב של 4WD, אך לא יוכל לשלוט על מערכת זו שאינה מגיעה עם כפתור או ידית.
דוגמאות לתיבה, 247.
פרטים נוספים ניתן גם לראות בטבלה שבתחתית הקישור.
http://www.nvg.com/tcases.html
אריק.
בעזרת מבוא זה ניתן להבין טוב יותר מה מסתתר מאחורי המספר.
כל דגם טרנספר מתוצרת זו, מקוטלג בשלוש ספרות, כדוגמת 231, 241, 233, 242 וכו'.
הספרה הראשונה באה לבטא את מספר המהירויות אשר בתיבה. כאשר מדובר על תיבה עם יחס העברה סטנדרטי (מהיר), מצב ביניים (ניוטרל), ומצב נמוך (LOW), הספרה הראשונה תהיה 2. במידה וישנו רק יחס העברה אחד, הספרה הראשונה תהיה 1.
הספרה השניה (האמצעית) בדגם התיבה באה לבטא הן את גודלה והן את חוזקה של התיבה. המידות הקיימות הינן 2, 3, 4, 6, 7. כאשר תיבה מדגם 22X תהיה הקטנה והחלשה בקבוצה ואילו תיבה מדגם 27X תהיה הגדולה והחזקה.
כאשר מגיעים לספרה השלישית, הופכים העניינים להיות מורכבים יותר, מספר זה מבטא את סוג הינע ה4X4 הקיים בתיבה, כאשר האפשרויות הינן 1, 2, 3, 4, 6, 7.
1 - Part time, שילוב ידני, כאשר 4X4 משולב, ננעלים דרייבשאפט קדמי ואחורי יחדיו. כאשר זו תיבה עם יחס העברה נמוך, אפשרויות ההינע יהיו 2WD, 4WD, ניוטרל ו4WD LOW.
דוגמאות לתיבות שכאלה, 231,241, 261 ו271.
ההעברה מתבצעת דרך ידית ברצפת הרכב.
2 - Part time יחד עם אפשרות של Full time, שילוב ידני, דיפרנציאל מרכזי קיים במערכת על מנת לאפשר נסיעה של 4WD בכביש ומחוצה לו תוך שינוי במהירויות הדרייבשאפט הקדמי והאחורי אך בכל מקרה מעביר כח לשניהם. חלקן של תיבות אלו בא עם 4 מצבים הכוללים 4FT, 4PT, ניוטרל , 4loPT.
תיבות חמישה מצבים מקבלות מצב אמיתי של 2WD כאשר הדיפרנציאל המרכזי נעקף וכל המומנט מגיע להינע האחורי.
דוגמאות לתיבות כאלה, 242, 242HD, 242AMG.
ההעברה מתבצעת דרך ידית ברצפת הרכב.
3 - Part time, שילוב אלקטרוני, בדיוק כמו תיבה מס' 1, מלבד תוספת של מנוע חשמלי המשלב את התיבה במקום הידית על הרצפה.
לרוב בא כלחיץ או כפתור בדש-בורד (לוח השעונים ברכב).
דוגמאות לתיבות כאלה, 133, 233, 243, 263, 273.
4 - Part time יחד עם אפשרות של Full time, בדיוק כמו תיבה מס' 2, מלבד תוספת של מנוע חשמלי המשלב את התיבה במקום הידית על הרצפה.
לרוב בא כלחיץ או כפתור בדש-בורד (לוח השעונים ברכב).
דוגמאות לתיבות כאלה, 244.
6 - תיבה מבוקרת ונשלטת מחשב, הסרנים (הן קדמיים והן אחוריים) נדגמים בקביעות לצורך איתור הפרשי מהירויות הנובע מאובדן אחיזה, כאשר מזוהה מקרה שכזה, המחשב מתערב בפעולת התיבה ע"י הפעלת מנגנון קלאצ' תוך חיווי לנהג הרכב, שינוי מומנט להינע קדמי או אחורי ללא התערבות הנהג.
תיבה זו אינה באה עם כפתור או ידית כלשהי.
דוגמאות לתיבה, 226, 236, 246.
7 - תיבה מבוקרת ונשלטת על ידי מחשב, פרוגרסיבית, הווה אומר שהרכב נוסע במצב 2WD תמידית אלא אם אותר איבוד אחיזה ואז, רק אז, מתערבת המערכת ומשלבת את הסרן השני במומנט משתנה אשר יחזיר את האחיזה לרכב.
הנהג יראה ע"י חיווי את פעילותה של המערכת כדוגמאת שילוב מצב של 4WD, אך לא יוכל לשלוט על מערכת זו שאינה מגיעה עם כפתור או ידית.
דוגמאות לתיבה, 247.
פרטים נוספים ניתן גם לראות בטבלה שבתחתית הקישור.
http://www.nvg.com/tcases.html
אריק.