רקסטון 2005 כרכב טיולים - את הכינוי משאיר לכם [ארכיון]

מוטי טויוטה

30-08-21, 16:13

צהריים טובים חבר'ה
בשעה טובה נרכשה הכלה אתמול
סאנגיונג רקסטון 2005 מנוע 2.9 המיושן
יד 4, 195 אלף ק"מ, ממוגנת, בלי וו גרירה.
טסט עד 06/22.
נמצא בחיפושים אחרי רכב טיולים בדגש על אמינות ויכולות שטח סבירות.
התלבטתי בין מכירה של הפרייבט וקנייה של רכב משולב, בסוף המשכתי בהפרדת רשויות.
בזכות המדריך המצויין בפורום וכמה חברי פורום שתמכו וכיוונו, נמצא כי הסרנים הם דנה 30/44 ( אחורי ksc 85- הנעילה צריכה להיכנס בלי התאמות מיוחדות)
ומתאימים לנעילות שלהם.
הרקסטון מחליף סמוראי משופר שהיה בבעלותי לצד גימני בעבר ולצד הלאון הנוכחית, שהחליף עוד סמו משופר, שהחליף טויוטה ראב 4 קצרה - משם מוטי טויוטה.

האוטו דורש תשומת לב מבפנים, מבחוץ ומכאנית.
מה בתכנית?
1. ישור קו - מעבר של מכונאי על כל האוטו והחלפה של כל הנדרש.
בנוסך, החלפת שמן גיר ונוזל בטרנספר( שעוד לא הבנתי סופית איזה תקן צריך - האם דקסטרון 3/ שמן 8090).
טיפול נעשה לפני חודשיים לפני הטסט.
2. התקנה של שתי הנעילות. מבקש המלצה למוסך מומלץ שמתקין בדנות לפי הספר.
על הדרך החלפת מיסבים בביצה / הסרנים שצריך והחלפת שמן ל8090 ומאמין שרעש שיש בין 60-80 באיזור הזה יפתר.
משלוח חינם מאמזון -
נעילה אחורית
https://www.amazon.com/dp/B007N3RW9Y/ref=cm_sw_r_wa_apa_glt_fabc_AT27MPWM118R 9XKXEA8M

נעילה קדמית
https://www.amazon.com/dp/B007N3P9DA/ref=cm_sw_r_wa_apa_glt_fabc_Q03DS3WS32WP 8E93KGB5?_encoding=UTF8&psc=1
3.הגבהה - שמעתי על כל מיני הכלאות. אם למישהו יש כיוון ברור מניסיון ברקסטון - אשמח.
יש כרגע אופציה של 4 קפיצי 2 אינץ דובינסון חדשים מטמבור - 3000 ש"ח. נשמע לי הזוי.

4. צמיגים וגאנטים - רוצה סט נוסף.
מתלבט בין 245/75/16 ל265/75/16
גאנטים - מעגל חלוקה של כל יפנית 6 ברגים ככה שזה מצויין (ברקסטון 2.7 זה אחרת כבר) .
מה דעתכם בהיבטי יחסי העברה? המידה הנוכחית 255/65/16.
לא יודע מה היחסים בגיר ובטרנספר, בביצה זה 4.89
5.איבוד איטי של נוזל קירור ע"פ הבעלים - יעבור בדיקה בלחץ ונקווה שזה צינור / מיכל עיבוי או שטות כזו.

חוץ מזה יש פה מנגנון חלון שלא עובד, שם רמקול- בטיפול.

שוב תודה לחברי הפורום היקרים שסבלו אותי.
שיהיה לנו בהצלחה
מבטיח עוד תמונות ברגע שאוכל (לצערכם) 135019135020

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

guyo

30-08-21, 16:23

תתחדש וסע בדרכים משובשות.
מנסיון אישי, אם כבר פותחים דיפ' להתקנת נעילות (מחבב מאוד את מה שקישרת) כדאי לעבור על מצב הקורונה והפיניון.
אצלי נמצאו 3 שיניים שבורות בקורונה הקדמית שלא הורגשו כלל בנסיעה (בגלל מיקום השבר).
על הדרך הזמנתי מאמאזון גם סט קורונה ופניון של usa standard שהם גם יצרני הספרטאן לוקר.

בהצלחה!

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

שגיא S

30-08-21, 16:30

דבר ראשון תתחדש!

מציע לך לנסות להשיג ולמצוא ספר טיפולים וספר רכב - שיענו על שאלות טכניות שנשארו פתוחות.

כמו כן - דבר ראשון לעשות תחזוקה ואיפוס של מערכת הקירור, ברקסים, חשמל וכו' - שלא תפחד לסוע בכל מזג אוויר ולכל מקום.

לגבי הגבהה - 3000 שקל להגבהה זה סכום נמוך מאוד, מקווה שבגלל זה כתבת שהזוי. שים לב לדרוש שתירשם ההגבהה ברישיון.

לגבי נעילה כפולה - הייתי מתחיל רק עם אחורית. אל תוותר על הנעה כפולה בשטח. בטח שעם רכב כזה לא הולכים לשטח קשה מאוד.
גם עם 2 נעילות לא תעלה את ורדית כי הפגוש ייתקע במדרגה הראשונה :).

אז מציע להתחיל באחורית, ואם תרגיש צורך בעתיד - תשאיר לך שיהיה לך עם מה לשחק.

GodsFather

30-08-21, 16:48

שגיא, הוא רשם 3000 ל4 קפיצים בלבד... בלי כל המסביב, אם אני מבין נכון.

מוטי, תבדוק עם בוזי, חבר הפורום. כמדומני היה לו רכב כזה (אולי עדיין יש) והוא מכיר אותו היטב.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

מוטי טויוטה

30-08-21, 16:50

תודה גיא. נעבור על הכל בפתיחה. המטרה לגעת בכל מכלול פעם אחת בלבד

שגיא היקר
ישור הקו שאני מדבר עליו זה בדיוק מה שרשמת.
לפתוח הכל על הליפט ולהבין מה דורש טיפול - תושבות, בלמים, צנרות וכו.
מחפש מניואל תאמין לי. יותר מידי סוגים ומינים. שמן גיר כבר הזמנתי וולוליין מקסלייף.
כמה הכל פשוט בסמו ככה מסובך הרקסטון.
3000 ש"ח - קפיצים בלבד. ללא בולמים ללא התקנה ללא אישור ללא פרונט.
לי נשמע יקר.
הוזמנו לוקרים ידניים בכל מקרה, אם אמצא נשלטת קדמית בזול - אחשוב על זה.
לגבי לחכות עם זה, אני בתכלס רוצה לשים כל מה שיקל על האוטו בנסיעה בשטח.
מדרגות סף וגגון ברזל גם הם בתכנון.
קיצוצי טמבון יקרו גם הם כמובן.. וניפגש בוורדית[emoji9]

אכן הבנת נכון, רק קפיצים.
שלחתי לבוזי בפרטי ולא הצלחתי לתפוס אותו.
אם מישהו בהיכרות חברית איתו ויכול למסור לו בשמי, אשמח. הרכבים האלה גם ככה מורכב להתמצא

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

elibaba

30-08-21, 20:49

הרכב אולי מרגיש לך מסובך בהשוואה למה שהיה לך - אבל תאמין לי (מנסיון של 2 מוסו די זהים לרקסטון הזה) - מדובר ברכב פשוט על סף המטומטם.
הוא גם אמין, לא יקר ולכן לא כואב עליו הלב יותר מדי.
חסרון מרכזי הוא שהוא חלש וקשה לו בעליות ארוכות, תוודא מערכת קירור תקינה לגמרי!
כל החלפת שמן זה 8 ליטר אם אני זוכר נכון.
אני התקנתי נעילה אחורית במקום שאני לא ממליץ עליו (היו מרווחים שגויים שגרמו לי לשבירת פינים בנעילה) אז אין לי המלצות.
למיטב זכרוני בטרנספר הולך שמן גיר אוטומט דקסרון 3.

מוטי טויוטה

30-08-21, 20:57

תודה רבה
יש סורק תקלות שמתאים לו?
חיבור המתלים מקדימה גם זהה בין האוטו שלך לרקסטון?

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

ehudzeelim

30-08-21, 21:17

כל החלפת שמן זה 8 ליטר אם אני זוכר נכון.
.

רק תיקון קטן
החלפת שמן 9.5-10 ליטר

ומוטי המתלה הקדמי של מוסו שונה, מוט פיתול וברקסטון קפיץ סלילי

מוטי טויוטה

31-08-21, 19:18

הבטחתי פינוקים 135054135055135056135057135058135059

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

נמרוד

31-08-21, 19:29

תתחדש! ובחייאת, תחליף לפחות ג'אנטים וצמיגים לפני שאתה מעלה עוד תמונות [emoji16]

asafk

31-08-21, 19:43

ובלי להעליב... אתה לא חייב לצלם מלפנים או בכלל תמונות שרואים את כל האוטו ....

ותתחדש!

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

איל מ

31-08-21, 20:06

תתחדש! ובחייאת, תחליף לפחות ג'אנטים וצמיגים לפני שאתה מעלה עוד תמונות [emoji16]

אני חושב שזאת הערה לא במקום ממישהו שהרכב שלו מופיע בשרשור יצירות מחרידות.

סולי

31-08-21, 20:46

3000שח ל4 קפיצי סליל להגבהה מיצרן אוסטרלי זה לדעתי... מחיר לחטוף...

לא הייתי מתעסק בשילובים והכלאות כשיש אופציה מהמדף.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

yoni_0000

31-08-21, 21:43

זהו אתה לא חבר שלי יותר 🤦

יום שני טיול חניכה?

GodsFather

31-08-21, 22:11

3000שח ל4 קפיצי סליל להגבהה מיצרן אוסטרלי זה לדעתי... מחיר לחטוף...

לא הייתי מתעסק בשילובים והכלאות כשיש אופציה מהמדף.

Sent from my SM-G781B using Tapatalkאבל מה עם כל השאר?
רישוי (אלא אם מדובר רק ברישום), התקנה כולל כיוון פרונט, בולמים מתאימים...

זו הכלאה איך שלא תסתכל על זה.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

סולי

31-08-21, 22:16

כל מה שכתבת לא רלוונטי לעובדה ש750שח לקפיץ סליל זה מחיר סביר לחלוטין.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

ehudzeelim

31-08-21, 22:22

3000שח ל4 קפיצי סליל להגבהה מיצרן אוסטרלי זה לדעתי... מחיר לחטוף...

לא הייתי מתעסק בשילובים והכלאות כשיש אופציה מהמדף.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

באיביי יש סט של קפיצים+בולמים של דובינסון בפחות מ-3000 שח, רק שאין שם משלוח לישראל
כדאי אולי לבדוק איך לארגן משלוח כזה

סולי

31-08-21, 22:33

אם יש לדובינסון סט קומפלט קפיצים+בולמים... ויבואן בארץ... נראה שאין פה שום הכלאה...

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

ehudzeelim

31-08-21, 22:37

בארץ המחיר בטח יהיה כפול+

סולי

31-08-21, 22:58

לא יודע כמה אתם מצפים לשלם...
אבל 750שח לקפיץ הגבה.
750שח לבולם טוב....
אלו מחירים מעולים...

מה שבטוח שהתוצאה והתמורה תהייה גבוהה מניסוי וטעיה עם שילובים לא ייעודיים לרכב שמגיעים מיצרן מוכח מהמדף.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

GodsFather

31-08-21, 23:06

לא יודע כמה אתם מצפים לשלם...
אבל 750שח לקפיץ הגבה.
750שח לבולם טוב....
אלו מחירים מעולים...

מה שבטוח שהתוצאה והתמורה תהייה גבוהה מניסוי וטעיה עם שילובים לא ייעודיים לרכב שמגיעים מיצרן מוכח מהמדף.

Sent from my SM-G781B using Tapatalkבזה אני מסכים. אבל הוא כותב רק קפיצים. ללא בולמים.

לא יודע... אולי זה סביר בימים אלה

Sent from my HD1903 using Tapatalk

סולי

31-08-21, 23:17

עכשיו יכעסו עליך על הציטוט הצמוד(;

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

מוטי טויוטה

31-08-21, 23:47

3000 קפיצים
3000 בולמים
התקנה, רישוי, כיוון פרונט
יוצא סביב 8000.
לי נשמע מאוד יקר בשביל 5 ס"מ.
מקווה שהדובינסוס בארץ זה לא 30 מ"מ, כי אז זה 8000 בשביל 30 מ"מ.

בודק אופציה של קינג ספרינג + קוני / מונרו.
יום שישי בע"ה נעלה על הליפט, נטפל בכל הדחוף והנדרש ואז נעבור לפינוקים.

בינתיים חזר קצת הצבע לגאנטים אחרי שכבות של אבק בילום.

יוני היקר, תן לי קצת להתכונן למפגש עם סיקס 33/ גימני משופר. 135063

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

איל מ

01-09-21, 10:03

8k זה המחיר להגבהה כשמדובר בארבע פינות. אתה כנראה רגיל למחירים של סמוראי אז...
אנחנו כבר לא בקנזס. ברוכה הבאה לעולם של המבוגרים דורותי (דורותי זה אחלה שם ד"א).

GodsFather

01-09-21, 11:03

8k זה המחיר להגבהה כשמדובר בארבע פינות. אתה כנראה רגיל למחירים של סמוראי אז...
אנחנו כבר לא בקנזס. ברוכה הבאה לעולם של המבוגרים דורותי (דורותי זה אחלה שם ד"א).זה מחיר גם בסמוראי אם עושים לפי הספר.

רק שלסמוראי כבר אין ספרים

Sent from my HD1903 using Tapatalk

bazz270

01-09-21, 12:23

8 זה מחיר סבבה.בערך רף עליון לערכה בינונית לרכב לא סופר פופולארי.

ערכות מעל לבינוניות פלוס כיול ורישום יעלו סביבות 15-20.ככה בשביל סקייל.

מוטי טויוטה

02-09-21, 00:46

משתף גם כאן, מחפש קפיצים אחוריים דיסקו 1וקפיצים קדמיים סורנטו.
אשמח לכל הכוונה.
תודה רבה.
התכנון לאחר ישור קו זה הגבהה, מיד אחריה צמיגים וגאנטים ( מתלבט בין 31/10.5/15 ל245/75/16 ל235/85/16), כתלות באיך שתצא ההגבהה.
נעילה אחורית דנה44 עם 30 שיניים הוזמנה היום- אצלי במקרה כבר יש דפרנציאל פתוח מאחור ככה שopen case לא נדרש לקנות בנפרד ( הייתה בעיה בביצה שנה שעברה, החליפו לקייס פתוח).
קישור לנעילה למעוניין -
https://www.amazon.com/dp/B007N3RW9Y/ref=cm_sw_r_cp_apa_glt_fabc_YDJZH9GSN06K WKAX3381

קישור לקייס פתוח למי שעוד יש לו lsd
https://www.amazon.com/dp/B00EHN5UDI/ref=cm_sw_r_cp_apa_glt_fabc_PKPQN2VFPFW5 PDZTY6SZ

קישור לקיט שיפוץ דפרנציאל אחורי 44עם 30 ספליין
https://www.amazon.com/dp/B0078U8QY2/ref=cm_sw_r_cp_apa_glt_fabc_5R73X7V37JT5 4A5RKNC8

שוקל להזמין את קיט השיפוץ ולעשות יחד עם הנעילה, אעדכן.
שני חברי פורום הציעו עזרתם בהתקנה איכותית על פי הספר, מקווה שיצא לפועל בקרוב.
תודה לכל העוזרים.

בינתיים אספתי הכל לקראת המוסך בשישי -
החלפת שמן גיר + פילטר ופתיחת קרטר
החלפת שמן טרנספר
החלפת נוזל בלם מלאה
פ מזגן
בדיקה כללית מקיפה והכנת רשימת to do list

לילה טוב ןתודה לכל המסייעים 135073

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

hadtomer

02-09-21, 12:02

איזה יופי, תתחדש גבר. כל רכב טיולים טוב צריך להתחיל מההתחלה. סע בדרכים משובשות.

דרור ברלי

02-09-21, 12:31

זו השנה האחרונה של הרקסטון בעיצוב המקורי היפה של ג'יוג'יארו.
אז קודם כל, תתחדש ותהנה.

בהמשך, עם שתי נעילות, הגבהה וצמיגים במידה נורמלית (31), הוא יפתיע אותך ובעיקר את כל האחרים.

זהירות עם תיבת ההעברה. היא חלשה (ציר יציאה קדמי נוטה להיגזר ולהשאיר אותך ללא הנעה קדמית).

דניאל מאירי

02-09-21, 12:45

נראה אחלה כלי,
מחכה כבר לסרטונים מורדית,
שיהיה בהצלחה,
דניאל

hadtomer

02-09-21, 13:23

אני מבקש למחות על כל הדיבורים האלה על ורדית ונעילות, חברים רבים רכשו את רכבם לצורך טיולים רגועים בחיק הטבע.

וכאשר אדוני יזדקק לתאורה ללילה, הוא מוזמן ליצור קשר בהודעה פרטית, יש לי כמה פנסי לד של אמאזון ששוכבים ללא שימוש. לא ג'אנק, סתם ככה יצא. אדוני מוזמן ליצור קשר-וזה פתוח רק לך ולא לחבר'ה כי מגיע לך מברוק על האוטו.

מוטי טויוטה

02-09-21, 13:53

תודה רבה חברים
מחפש כבר גאנט 15 מעגל חלוקה יפניות, או גאנט 16 ואז אשים 235/85 (מה שנראה לי קצת מוגזם)
הנעילה -
ספרטן, דנה 44 - כ1350 ש"ח עד לבית.

תומר, תודה. שלחתי בפרטי.

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

Saar

02-09-21, 15:57

תתחדש ותהנה :)

asafk

02-09-21, 18:04

המידה 235/85r16 מושלמת לכל רכב שטח שהיא נכנסת בו.
אם יש מקום (תבדוק...) אני מציע בחום ללכת על המידה הזו.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

מוטי טויוטה

02-09-21, 19:10

אין לי מושג איך מעבר למקום פיזי שגם אחרי הגבהה אני לא בטוח שיש, האוטו יתמודד עם מסה כזו - בהיבטי סרנים, בלאי וזחילה.
מצד אחד מנסה לא להשתגע בהגבהה ולהגיע לזוויות מתלה קדמי בעייתיות, זווית דרייבשאפט וצנרות, להשאיר רכב שאפשר לחבר עגלה ולנסוע בכיף לצפון אל מול לעלות את ורדית עם 32 והגבהה 3.5 [emoji17]135076

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי טויוטה

03-09-21, 16:07

פעם ראשונה במוסך היום.
החלפה חלקית שמן הגיר + פילטר, שמן טרנספר, נוזל בלם ופ מזגן.

שמן גיר ופילטר ממש מלוכלכים, אין שבבי מתכת מעבר למעט מסביב למגנט. - מולא
וולויין מקס לייף, ופילטר + אטם טיוואני.
יש לשים לב לאורינג קטן בכניסה של הפילטר לגיר עצמו - תודה לצאלים שהסב תשומת לי י.

שמן בטרנספר -לא נראה שהוחלף מתישהו. - מולא וולויין דקסטרון 3
נוזל בלם - שחור לגמרי. מולא דוט 4 של בוש, בערך 0.8 ליטר

סה"כ שני גלונים של שמן גיר, פ. שמן גיר, גלון שמן טרנספר, שני דוט 4 ופ מזגן תחליפי
550 ש"ח. את כל החלפים אני הבאתי.

עבודה - 850 שח לפני מע"מ.
לטעמי קצת יקר בהתחשב בזה שהייתי איתו לאורך כל העבודה, עבד גם על רכב אחר שבזמן הזה אני לידו, פמפמתי ברקס, מנקה ברגים מחלודה ואפילו התקנתי מסגרות שלו לעצמי.
סה"כ כחמש שעות במוסך.

אבחנות נוספות -
1. 4/4 משתלב אחורה בלבד. דרייבשאפט קדמי מסתובב אבל גלגלים לא. צאלים חבר הפורום אבחן את זה עוד כשראה את האוטו עבור חבר שלו, יום לפני שקניתי.
לוקרים ידניים הוזמנו בדרך ונקווה שיפתור את הבעיה.
2.תושבות מנוע גמורות, אזמין חדשות.
3. מיכל עיבוי עם סיליקון אחרי שנשבר - הוזמן מקורי חדש.
4. שיני הזחה דרייבשאפט קדמי - גמורים, מחכה לתשובה מעסק דרייבשאפטים שלא עובד בשישי.
5.רעש מהביצה האחורית, מתחיל ב40 קמ"ש ונפסק ברגע שמורידים את הרגל מהגז. כנראה משהו בביצה האחורית.
הוזמן קיט שיפוץ לביצה אחורית ויורכב יחד עם הנעילה. נקווה שיפתר שם וזה לא קורונה פניון.

מעבר לזה, לא אותר שום דבר קריטי.
צלחות ורפידות קדימה ואחורה במצב מצויין, לא זיהנו נזילות או רטיבויות.

התקדמות בשיפורים -
על פי הרקסטונים, צריך זוג קפיצי סורנטו קדמיים לקדימה, וזוג אחורי של דיסקו 1 לאחורה, זוג בולמי רקסטון דור 3 לקדימה, וזוג בולמי לנד קרוזר / טרופר לאחורה.
הבולמים בעיה קלה - קונים חדש.
הקפיצים סיפור אחר.

תודה לסער מהפורום ששלח עבורי הודעה בקבוצה של דיסקו ומצא בחור לא פחות נחמד שיש לו שני סטים-סטנדרטי ואחד קצת מוגבה שאני צריך לאסוף.
מנסה לשים יד על קפיצים קדמיים סורנטו מקוריים בינתיים ואז אלך עם כל החלקים להרכבה.

מחפש סט חמישייה גאנטים מעגל חלוקה יפניות + צמיגים 245/75/16 שטח מלא
מחפש סט מוכן כדי לנסוע, להתרשם, להבין אם עונה על הצורך ואז להתפנק בסט טרי.

וו גרירה - קיבלתי הצעת מחיר של 1800 ש"ח לוו קבוע. הבחור אומר שכושר הגרירה יהיה 750 ללא ו1.2 עם בלמים - נשמע לי נמוך לפי מה שאני שמעתי ( לא שאני חושב שהוא יצליח לסחוב, אבל חשבתי שירשם משהו אחר ברישיון)

חוץ מזה, פוליש לפנסים ביצעתי אתמול לכיף עם הפולישר של בסוס ופוליש לרכב.
מצרף את הטיפולים שהבעלים הקודם ביצע
תודה לכולם
חסר שם החלפת נוזל בסרן קדמי ואחורי בישור קו קנייה, והחלפת פילטר סולר בטיפול האחרון
1350791350801350811350821350831350841350 85135086135087135088135089

Sent from my SM-N980F using Tapatalk
135090

erby

03-09-21, 16:26

הבחור של ווי הגרירה צודק. בעסה, אבל ברכב שעלה לכביש לפני אפריל 2008, כושר הגרירה יהיה לפי המשקל הכולל של הרכב חלקי 1.92
אחרי תאריך זה אפשר להכשיר לפי מה שכתוב בספר רכב (במוסו ספורט 2006 לדוג', מותר 1280 קג בגלל המשקל הכולל הנמוך אבל לפי היצרן מותר 2800 קג לנגרר עם בלמים).

Sent from my Pixel 5 using Tapatalk

ehudzeelim

03-09-21, 17:05

מי שרוצה לגרור עם מוסו/מוסו ספורט/רקסטון 2.9
יותר מ-1.2 טון,
למזלו החוק מגביל אותו ;)

מוטי טויוטה

10-09-21, 14:02

התחדשנו בוו גרירה ונפרדנו מ1800 ש"ח.
קצת יותר בולט ממה שרציתי, אולי אסע איתו מפורק רוב הזמן.

לטובת ההגבהה אצטרך צינורות בלם ארוכים יותר במעט.
מכירים מישהו שמייצר על פי דוגמא?
חשבתי לחפש חליפי של רכב אחר עם חיבורים זהים ואורך שונה, אבל בטבעת החיבור של הצינור לקאליפר, יש מעיין שגם שלא ראיתי בהרבה רכבים.
הכרחי? ניתן לראות אותו בתמונה המצורפת.135257135258135260

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

asafk

10-09-21, 14:35

מ.פ מרכז הצנרת. ד"ש למשה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

מוטי טויוטה

10-09-21, 14:47

יש לך מושג עלויות?
מישהו בקבוצה שיתף שעלה לו 400 ש"ח לצינור. יקר זול?

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

asafk

10-09-21, 15:04

נשמע סביר אם הצינור עם סופית 'מיוחדת'.
לדעתי יעלה לך פחות.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

נמרוד

10-09-21, 18:02

מוטי תתחדש וחכה עם הנעילות עד שתאבחן את מצב הסרנים האחורי והקדמי. יכול להיות ששווה לך להחליף יחסי העברה, זה יפתור את הבעיות המהותיות יותר שהעלת. לשמחתך, יש בעלי מקצוע בארץ שיודעים לעשות עבודת קורונה פיניון נכונה לסרני דנה, מה שלצערי לא ברור מאליו לסרנים אחרים.

סולי

10-09-21, 18:22

אני הייתי בודק על צינורות מאותה משפחה... ככה תשאר על אותו תבריג.. מחיר זול וזמינות.. בטוח למישהו מהאחים במשפחה יש צינור מעט ארוך יותר.

כשחיפשתי לסמוראי לדוגמא השאלתי מסוויפט.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

hadtomer

10-09-21, 20:24

מוטי תתחדש וחכה עם הנעילות עד שתאבחן את מצב הסרנים האחורי והקדמי. יכול להיות ששווה לך להחליף יחסי העברה.
עקרונית אתה צודק, אבל בתור מי שהחליף יחסי העברה קדימה אחורה- מדובר במטלה שלעניות דעתי היא מאוד לא כלכלית ברכב של עד 30-40 אלף שקל. אני את הקיט קדימה אחורה שלי ואת הקיט שיפוץ הבאתי במזוודה מארה"ב (יותר נכון בשתי מזוודות שקניתי) וזה עדיין יצא סכום די משמעותי, וזה טרם התקנה על ידי בעל מקצוע טוב שיודע מה זה כיוון בקלאש קורונה פיניון, הרצה, עוד החלפת שמן וכו. כמובן-איש כרצונו יעשה, אבל מדובר במשימה בסדר גודל כספי מכובד

מוטי טויוטה

10-09-21, 22:31

תודה נמרוד
היחסים בביצה כרגע 4.89
על מה ממליץ?
מי בעלי המקצוע שעליהם אתה ממליץ? האם 2000 ש"ח התקנה בלבד זה מחיר נורמלי?

סולי היקר, סאניונג זה לא סוזוקי, אבל לגמרי אבדוק את הכיוון הזה. גם בסמו שלי היה של סוויפט.
אקנה צינור אחורי מפירוק ואעבור בחנויות, גם ככה אני עובר בפירוקיה בשביל דרייבשאפט קדמי
לגבי השגם בטבעת של הצינור ברקס, מהותי? קריטי? אם אמצא הברגה זהה, טבעת זהב ואורך מתאים, זה מספיק?

הוזמנה כבר נעילה אחורית וקיט שיפוץ ביצה לפני שבוע,מעדיף לא לחכות בגלל שיש לי רעש בהאצה החל מ40 עד ל90, בלחיצה על הגז בלבד. מקווה שלא שן שבורה בקורונה / בפיניון ורק מיסב או כיוןן.

תומר, איזה יחסים שמת בביצים? מה היה לפני? אצל איזה בעל מקצוע?

אם יש לי כיום 4.89, בשביל יחס מתאים יותר לזחילה / צמיג גדול יותר, אני צריך יחס נמוך יותר או גבוה?

תודה לכולם

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

נמרוד

10-09-21, 23:23

מחיפוש זריז מצאתי את זה, לרקסטון 2004.
https://www.manualslib.com/manual/1101884/Ssangyong-2004-Rexton-2-7xdi.html?page=23#manual
הנתונים על ההילוכים בצילום מסך משם. אתה יודע להגיד איזה גיר אצלך? 4 או 5 הילוכים?

יחס העברה ב low הוא 2.483 ככל הנראה, מאותו מקור. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210910/eee0da567257dde410b28e24cc381610.jpg

נמרוד

10-09-21, 23:33

לגבי החלפת יחס העברה:

2000 שקל להתקנה סכום סביר.

אין מה להשוות לרכבים אחרים. צריך לדעת את כל הנתונים על הגיר והטרנספר שלך.

ואני מסכים עם תומר, זו הוצאה גדולה, הזכרתי ית זה רק כי לפי דבריך יש מצב שאתה צריך לשפץ דיפרנציאל אחד או שניים בכל מקרה, אז העלות השולית אולי קטנה יותר.

מוטי טויוטה

10-09-21, 23:35

כן בטח. אצלי 4 הילוכים M74 של חברת dsi ( לשעבר btr)
לשחק בגיר ובטרנספר אני לא מאמין שאגיע.
לעומת זאת, יחס בביצים לא נשמע סיפור, בטח אם אני מתכנן גם ככה לפתוח את שתי הביצים.

אגב, קפצתי לעמוד הראשון של המניואל.מדובר על rx 270
לי יש rx 290
למיטב ידעתי, זה המניואל המתאים
https://www.manualslib.com/manual/652910/Ssangyong-Rexton.html?page=232#manual

Sent from my SM-N980F using Tapatalk
135266

נמרוד

10-09-21, 23:37

בסרני דנה 30 למיטב זכרוני 4.89 זה כבר יחס העברה קצר מאד... לא בטוח שיש קצר יותר. ואם זה מה שססאנגיונג שמו, זה כנראה כי הגיר עם הילוך ראשון ארוך (4 הילוכים מהטבלה הנ"ל?) ולא בטוח שאפשר לשפר.

hadtomer

11-09-21, 08:11

[QUOTE=מוטי טויוטה;959263

תומר, איזה יחסים שמת בביצים? מה היה לפני? אצל איזה בעל מקצוע?

אם יש לי כיום 4.89, בשביל יחס מתאים יותר לזחילה / צמיג גדול יותר, אני צריך יחס נמוך יותר או גבוה?

תודה לכולם

Sent from my SM-N980F using Tapatalk[/QUOTE]

1. היה 3.73. הותקן 4.10 של ניטרו גיר. ההתקנה בוצעה לפני כמה עשרות אלפי קילומטרים אצל מיכאל שרפי. למיטב זכרוני זה היה יותר מ 2000 שקל. לא כולל את עלות החלקים והמשלוח שלמזלי הבאתי במזוודה.

2. למיטב זכרוני מהספורטאז המקסימום שיש בקיטים לקוריאניות זה 5.13 אבל בכל מקרה אין ספק ש 4.89 זה יחס די קיצוני מהמפעל.

3. נושא חישוב יחסי העברה הוא לא "טוב נשים מה שנצליח"-זה עיניין מתמטי שעלה בעשרות דיונים כאן

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/3420-%D7%A2%D7%96%D7%A8%D7%94-%D7%91%D7%97%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%91-%D7%99%D7%97%D7%A1%D7%99-%D7%94%D7%A2%D7%91%D7%A8%D7%94-%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%99%D7%9D

מוטי טויוטה

11-09-21, 10:58

אני חושב שמצאתי 5.13 אבל הבנתי שהוא דיי קיצוני, בטח בדנה 30 בטח עם נעילה.
כנראה שנצטרך להישאר עם מה שיש

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

נמרוד

11-09-21, 11:28

המילה "קיצוני" לא שייכת לדיון. זה נתון הנדסי חסר משמעות בפני עצמו.

אצלך ברכב יחס העברה כולל לזחילההוא: 2.742 בהילוך ראשון, כפול 2.483 בLOW כפול 4.89 בסרנים - 33:1.

. אם נשווה לג'יפ ליברטי כמו של תומר, שזה רכב בתצורה דומה בסך הכל: 2.84 בהילוך ראשון, כפול 2.72 בlow, כפול 3.73 מקורי בסרנים - סך הכל 29:1. גם אחרי שהוא החליף ליחס 4.10 הוא מקבל 32:1 שזה פחות טוב מרקסטון מקורי - מי היה מאמין?

בכל מקרה, איפשהו בסביבות 30:1 זה מה שמקובל ברכבי 4X4 אוטומטיים מהדור הזה (גירים 4 הילוכים) ואין לרקסטון מה להתבייש.

עניינית, אתה אולי יכול להתקדם ל5.13 שיתן לך שיפור קטן ליחס כולל 35:1. לא שווה את הטרחה אלא אם באמת הקורונה והפיניון גמורים וצריך בכל מקרה להחליף אותם. ואני בספק אם באמת יש 5.13 זמינים לדנה 30 כמו שלך (לדנה 44 בטוח יש) - זה סטנדרט (כמו בסיקס) או reverse cut (כמו בסופה וצ'רוקי) - יש הבדלים בזמינות יחסי העברה, שוב, למיטב זכרוני.

ehudzeelim

11-09-21, 11:43

יש 5.13 לדנה 30,
אבל זה מחליש את הדיפרנציאל כי הפיניון בקוטר יותר קטן.
ולכן לא מומלץ עם נעילה.

מוטי טויוטה

11-09-21, 11:53

תודה על החישובים נמרוד. כנראה שנשאר במצב המקורי ונקווה שהקורונה פניון שלמים בשני הדיפ'.
תודה לאהוד שהפנה את תשומת לבי לעניין החוזק, לזה התכוונתי כשרשמתי קיצוני.
נשאר לקוות שהוא יתמודד יפה בזחילה ובנסיעה עם צמיג 245/75R16

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

נמרוד

11-09-21, 11:57

.
נשאר לקוות שהוא יתמודד יפה בזחילה ובנסיעה עם צמיג 245/75R16

יעבוד יופי עם המידה הזאת. אתה לא הראשון.

מוטי טויוטה

11-09-21, 12:35

ועם 235/85/16?
קפיצה גבוהה מידי מעל הפופיק?

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

asafk

11-09-21, 12:54

תנסה. מקסימום לא יהיה טוב תחליף יחסי העברה. או מידת צמיגים. או אוטו.

אני נוסע עם יחסי העברה פחות טובים על המידה הזו - עם מנוע שלמיטב זכרוני יש לו פחות מומנט. בינתיים בסדר.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

מוטי טויוטה

11-09-21, 13:01

תודה אסף.
להחליף יחסי העברה - כנראה שאי אפשר או לפחות לא משהו הגיוני.
להחליף צמיגים - מנסה כמה שפחות לבזבז כסף וזמן מיותרים ( סט צמיגים הרכבה פירוק, ספייר וכו זה לא עניין זול).
להחליף אוטו? לך תדע [emoji849].

הרקסטון 2 טון משקל עצמי, גיר 4 הילוכים מיושן ומנוע עוד יותר. אפשר להשוות להיילקס הידנית שלך? שואל ברצינות.
יש לך מושג מה היחסים אצלך כדי שנוכל להשוות יחסים סופיים?
אני בעמודה הראשונה.

Sent from my SM-N980F using Tapatalk
135267135268

נמרוד

11-09-21, 13:34

בהיילקס 2008 יחס זחילה הוא 4.313 ראשון כפול 2.566 LOW כפול 3.909 סופי כלומר 43:1.

אבל יש יתרון מובהק בזחילה לגיר אוטומט. ממיר המומנט ההידראולי מכפיל את המומנט בשלבי הזינוק הראשונים, מה שלא קורה בקלאץ' ידני. לכן רכבי שטח אוטומטיים יכולים להסתפק ביחס זחילה ארוך יותר ועדיין להיות יותר טובים בשטח טכני.

מוטי טויוטה

11-09-21, 13:36

ולגבי נסיעה בכביש?
אם הבנתי נכון, אל נמרוד לדוגמא, מעבר לזה שיש עוד הילוך, המומנט שלו 33 ב2000 סל"ד מול 26 ב2400 אצלי.
פער דיי משמעותי כדי להסיק מסקנות לגבי נסיעה בין עירונית על צמיג 32 ביני לבינו?

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

asafk

11-09-21, 13:53

בנסיעה בכביש המהיר מה שעובד זה ההספק לא המומנט.
מומנט לבד טוב רק לזינוק ושם הממיר עושה את עבודת ההכפלה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

מוטי טויוטה

11-09-21, 23:33

קצת מהיום.
בשורות טובות ופחות.
ברקסטון מגיע מאחור דפרנציאל lsd מוגבל החלקה.
אם תרצה להתקין נעילה אוטומטית תצטרך אופן קייס.
דיברתי עם המכונאי שהחליף דפרנציאל אחורי שנה שעברה ואמר לי, שמתי פתוח.
שמח וטוב לב הזמנתי את הספרטן ( שהגיעה מאמזון היום תוך כדי שאני מתחת לאוטו).
ערן המליץ לי לפתוח לראות בעיניים, בשביל לא להיות מופתע כשאגיע למכונאי / אליו / לחבר אחר, נפתח ונראה lsd
וכמובן כמו שניחשתם - lsd.
אגב, השמן היה 8090, שלא מתאים למכלול.
נפתחו שתי אופציות:
לחפש קייס פתוח בארץ / להזמין מחול - עוד כ600 ש"ח.
להתקין נעילה חשמלית שמגיעה עם כל המכלול ולנסות למכור את הספארטן. יתרונותיה על האוטומטית ידועים.
מאמין שמחירה יהיה סביב ה4000

https://www.jeepland.co.il/product/9141-%D7%A0%D7%A2%D7%99%D7%9C%D7%94-%D7%97%D7%A9%D7%9E%D7%9C%D7%99%D7%AA-HF-%D7%93%D7%A0%D7%94-44-3-92-30-%D7%A9%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%9D

מעבר לזה, לא זיהיתי שום שיניים שבורות, ולא היה חסר שמן לפני שפתחתי.
כמובן שנאבקתי חצי שעה עם פטיש גומי אחרי שחרור כל הברגים עד שנזכרתי שאפשר לשים ג'ק על השפה החיצונית ולהרים בעדינות, נקודה לשיפור.

חוץ מזה, הדרייבשאפט הקדמי ששיני ההזחה שלו פסולות ( בזכר או בנקבה, אין לי מושג אבל חופש מוגזם) פורק, וכבל הנדברקס אחורי שברח מהתושבת שלו ונגע בגאנט והשתפשף, סודר בתיקון שדה.
מתגעגע לימי הסמוראי העליזים שהורדתי גיר על הבטן והיה אפשר להתגלגל מתחת לאוטו.
ברקסטון בקושי אני מצליח להשתחל בלי לעצור את הנשימה.

1353331353341353351353361353371353381353 39135340135341

Sent from my SM-N980F using Tapatalk
135342

yoni_0000

12-09-21, 09:40

חפש קייס, תשאר עם האוטומטית. יחס עלות רכב/ עלות נעילה והזמן המצומצם עד שימאס לך ממנו לא מצדיק נעילה נשלטת.

מוטי טויוטה

15-09-21, 12:21

פינוקים לעגלה לפני כיפור.
תושבות מנוע ומיכל עיבוי מקוריים, גלגלת לרצועת אביזרים ונוזל קירור להחלפה מלאה.
עוד 1200 שנתרמו לפרויקט.
חתימה טובה וצום מועיל לצמים 135362

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי טויוטה

18-09-21, 00:13

שבת שלום חברים.
למי שעוקב כאן, כרגע מחפש קייס פתוח לדנה 44, יחס 4.88, ואולי אפילו קורונה פניון תקינים שיהיו למקרה חירום, אם הרעש שיש לי מאחור נובע מהם ולא ממיסב.

בעניין הזה, מחפש חבר פורום עם ידע, ניסיון ורצון לבצע איתו את ההתקנה, לפי הספר עם מד מומנט, פילר גייג', כיוןן בקלאש ומשחה וכו' , בתשלום כמובן.
רצוי מרכז / דרום אבל יכול להגיע לכל מקום, ואין לי בעיה להשבית את האוטו לכמה ימים.
לא אוכל לעשות זאת בשבת או בחג.

הצעות המחיר שקיבלתי מבעלי המקצוע נעו מ2200 לסרן עד ל2800, לפני עבודת פירוק פיניון לטובת המיסבים אותה הם תמחרו בנפרד בעוד כ 600 ש"ח. לפני מע"מ.

בתכנית:
מאחור - כנראה אצטרך פירוק מלא של הדפרנציאל לטובת החלפת מיסבים כך שנדרש גם בכלים מתאימים, בכיוון פיניון וכמובן בידע הנדרש. משיחות עם בעלי מקצוע וגוראוים כאלה ואחרים הבנתי שיש הבדל משמעותי בין התקנת נעילה אוטומטית לבין החלפת מיסבים מלאה,העברה לקייס פתוח כיוון פניון מחדש וכו.

מקדימה- מאמין שרק להתקין את הנעילה אבל שם לטובת גישה הבנתי שנדרשים הלא מעט פירוקים.

אני עם מעט רקע טכני כיאה לבעלים של סמוראי אספנות לשעבר, מפתח חצי 1/2 מילווקי, חולצים,בוקים, סטי בוקסות וכו.

אשמח לכל כיוון.

מצ'ב החלקים שהזמנתי / מתכנן להזמין בקרוב אם לא אמצא כאן.
תודה לכולם. 135388135389135390135391

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

tom1105

18-09-21, 12:51

שבת שלום חברים.
למי שעוקב כאן, כרגע מחפש קייס פתוח לדנה 44, יחס 4.88, ואולי אפילו קורונה פניון תקינים שיהיו למקרה חירום, אם הרעש שיש לי מאחור נובע מהם ולא ממיסב.

בעניין הזה, מחפש חבר פורום עם ידע, ניסיון ורצון לבצע איתו את ההתקנה, לפי הספר עם מד מומנט, פילר גייג', כיוןן בקלאש ומשחה וכו' , בתשלום כמובן.
רצוי מרכז / דרום אבל יכול להגיע לכל מקום, ואין לי בעיה להשבית את האוטו לכמה ימים.
לא אוכל לעשות זאת בשבת או בחג.

הצעות המחיר שקיבלתי מבעלי המקצוע נעו מ2200 לסרן עד ל2800, לפני עבודת פירוק פיניון לטובת המיסבים אותה הם תמחרו בנפרד בעוד כ 600 ש"ח. לפני מע"מ.

בתכנית:
מאחור - כנראה אצטרך פירוק מלא של הדפרנציאל לטובת החלפת מיסבים כך שנדרש גם בכלים מתאימים, בכיוון פיניון וכמובן בידע הנדרש. משיחות עם בעלי מקצוע וגוראוים כאלה ואחרים הבנתי שיש הבדל משמעותי בין התקנת נעילה אוטומטית לבין החלפת מיסבים מלאה,העברה לקייס פתוח כיוון פניון מחדש וכו.

מקדימה- מאמין שרק להתקין את הנעילה אבל שם לטובת גישה הבנתי שנדרשים הלא מעט פירוקים.

אני עם מעט רקע טכני כיאה לבעלים של סמוראי אספנות לשעבר, מפתח חצי 1/2 מילווקי, חולצים,בוקים, סטי בוקסות וכו.

אשמח לכל כיוון.

מצ'ב החלקים שהזמנתי / מתכנן להזמין בקרוב אם לא אמצא כאן.
תודה לכולם. 135388135389135390135391

Sent from my SM-N980F using Tapatalkזה המחיר הנפוץ לפתיחת סרן...
מציע לא להתקמצן על 500 שקל ולדפוק חלקים ב2000...

נ.ב אתה בטוח ששלך זה סרן דנה 44 ולא דנה 44hd?

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

מוטי טויוטה

18-09-21, 13:05

אהלן. לא נובע מקמצנות.
אשמח להסבר למה אתה מתכוון כשאתה אומר 44 hd?

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

tom1105

18-09-21, 13:20

אהלן. לא נובע מקמצנות.
אשמח להסבר למה אתה מתכוון כשאתה אומר 44 hd?

Sent from my SM-N980F using Tapatalkביצה מאלומניום ולא מברזל...

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

tom1105

18-09-21, 13:21

לצערי בארץ יש המון מוסכניקים ומעטים מהם באמת יודעים לכוון קורונה פיניון בסרני דנה...

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

מוטי טויוטה

18-09-21, 13:29

ביצה מאלומניום ולא מברזל...

Sent from my SM-G973F using Tapatalkהאמת שאני לא יודע לענות על זה.
על פי זיהוי הסרן, הדיפרנציאל איור להיות תאום לגמרי ל דפרנציאל בדנה 44.
מה שכן, אני צריך להחליף לקייס פתוח כדי להיפטר מהlsd.
135392
ולגבי המי יודע ומי לא.
2800 ש"ח לפני מע"מ להתקנת נעילה וכיוון פיניון זה מחיר נפוץ? כי אם כן אמליץ לכל מכונאי שאני מכיר ללכת לעשות תואר בזה.

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

tom1105

18-09-21, 13:30

האמת שאני לא יודע לענות על זה.
על פי זיהוי הסרן, הדיפרנציאל איור להיות תאום לגמרי ל דפרנציאל בדנה 44.
מה שכן, אני צריך להחליף לקייס פתוח כדי להיפטר מהlsd.
135392

Sent from my SM-N980F using Tapatalkבדיקה פשוטה עם מגנט...

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

איל מ

18-09-21, 15:01

ביצה מאלומיניום על סרן חי?

tom1105

18-09-21, 15:04

ביצה מאלומיניום על סרן חי?יאפ...
בעיקר ברכבים עם "מוגבל החלקה" כמו zj / wj.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

guyo

18-09-21, 15:09

מה עם לבדוק מול לוקה אם יש להם נעילה אוטו' לדיפ' lsd? לפוראנר יש להם נעילה גם לקייס פתוח וגם לקייס מוגבל החלקה.

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

מוטי טויוטה

18-09-21, 16:46

הנעילה האחורית כבר פה.ספרטן לקייס פתוח. מה גם שאני מעדיף פשטות.
קייס פתוח עולה 560 ש"ח עד לדלת וזה עוד אחרי 50 אחוז מיסים ( הוא בולט ממש מעט מעל תקרת המכס. באסה.)

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

ehudzeelim

18-09-21, 17:46

ביצה מאלומניום ולא מברזל...

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

רק המכסה מאלומניום, כל שאר הביצה מברזל

guyo

18-09-21, 21:07

הנעילה האחורית כבר פה.ספרטן לקייס פתוח. מה גם שאני מעדיף פשטות.
קייס פתוח עולה 560 ש"ח עד לדלת וזה עוד אחרי 50 אחוז מיסים ( הוא בולט ממש מעט מעל תקרת המכס. באסה.)

Sent from my SM-N980F using Tapatalkזה די מפשט את הסיפור

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

מוטי טויוטה

19-09-21, 18:49

הוחלפו שתי חושבות המנוע במוסך
סה"כ 630 למקורי + 200 עבודה, לפני מע"מ.
אחת קרועה לגמרי, אחת סתם יבשה.

גם מיכל העיבוי הוחלף בבית לחדש מקורי + זרקס כחול בתקווה שכאן יגמרו איבודי המים שחווה הבעלים הקודם.
300 למיכל + 165 לשלושה גלוני זרקס
135401135402135403

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי טויוטה

20-09-21, 16:15

סט גאנטים נוסף, 2 זוגות קפיצים אחוריים דיסקו 1 - מקורי ולוולס, בולמים קדמיים רקסטון דור 2 ותאורת לילה.
תודה לכל חברי הפורום שעזרו 135415

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

hadtomer

20-09-21, 18:44

עלה והצלח חביבי.

מוטי טויוטה

23-09-21, 19:41

מחכים לקייס פתוח אחורי מחו'ל ונעילה הקדמית של ספארטן כדי להכניס לנעילה כפולה כבר באותה תקופה
בינתיים התחדש בנעליים חדשות. 135467135468

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

שגיא S

24-09-21, 16:10

סחטיין. כל הכבוד על התיקתוק של העבודה.

קח בחשבון שמניסיוני הדל על רכבי סוזוקי, ברגע ששמים 2 נעילות, וללא שינוי ביחסי העברה, הורגשה פגיעה בתגובתיות של הרכב ב-LOW.
היה צריך להרים יותר טורים שהאוטו יתחיל לזוז.

לא משהו מדעי..רק הרגשה שלי

Saar

24-09-21, 17:50

סחטיין. כל הכבוד על התיקתוק של העבודה.

קח בחשבון שמניסיוני הדל על רכבי סוזוקי, ברגע ששמים 2 נעילות, וללא שינוי ביחסי העברה, הורגשה פגיעה בתגובתיות של הרכב ב-LOW.
היה צריך להרים יותר טורים שהאוטו יתחיל לזוז.

לא משהו מדעי..רק הרגשה שלי
מה הקשר בין הדברים??

סולי

24-09-21, 18:43

מורגשת התנגדות גדולה יותר כשאתה נעול, באופן מובהק כשאתה נעול כפול.
באופן שעלול להפריע היכן שנדרשת זחילת סלעים מדוייקת.

לא נראה מהדברים שיפריע למוטי לשגר את הקרנף במעלה כזה או אחר...

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

GodsFather

24-09-21, 19:13

מורגשת פגיעה. יש אחיזה טובה יותר וזה משפיע. בגיר רגיל זה מורגש בקלאצ היטב.

לאנשי האוטומט זה פחות מורגש כי הגיר/טורק "סופג" את זה. אבל זה שם.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

סולי

24-09-21, 19:17

נעילות... אחיזה .. התנגדות .. נשמע בול.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

מוטי טויוטה

28-09-21, 20:24

אהלן חבר'ה, זקוק לעזרתם.
בקיט השיפוץ שהזמנתי, לא הגיע קראש סליב - תודה לבועז שהאיר את עיני.
איך אזהה איזה אני צריך? יש למישהו מושג?

USA Standard Gear (ZK D44) Master Overhaul Kit for Dana 44 Differential with 30 Spline https://www.amazon.com/dp/B0078U8QY2/ref=cm_sw_r_apan_glt_fabc_B5X34SBKF93F8C NYNA2V?_encoding=UTF8&psc=1135522

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי טויוטה

29-09-21, 21:21

מעדכן, כנראה שיש שרוול קשיח ולא קראש סליב, חלק 19 בשרטוט.

אחרי קצת התייעצות, כנראה שאצטרך גם קורונה פניון. לא בטוח שמשם הבעיה, אבל לא רוצה לשלם עבודה פעמיים.

אם למישהו יש ידע שקורונה פניון דנה 44 ביחס 4.89 יתאים לי?לדוגמא אלו.

https://www.4wheelparts.com/p/g2-dana-44-4-89-ratio-ring-and-pinion-2-2033-489/_/R-FCNB-2-2033-489
רקסטון 2005, מנוע 2.9, מספר שלדה
KPTG0B1DS5P127158
לפי השרטוט מטה, מקט קורונה פניון מקורי.
4342005d20
לא בטוח במיהמנות השרטוט, בקצה הציריה יש דראם ולא דיסק כמו אצלי.

135538

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

guylehavi

29-09-21, 22:20

נסה כאן.
https://www.sparekorea.com/product/parts/2015732?no=4342005D20

אתר אמין מאד, חלקים מקוריים ושולחים מהר.

אמנם מצויין שאין במלאי, אבל שלח מייל. קרה לי בעבר שבכל זאת מצאו ושלחו.

גיא

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

מוטי טויוטה

29-09-21, 23:09

יש דרך לוודא אם זה קורונה פניון דנה 44 גנרי שניתן להזמין מארהב?
עורך. אני חושב שטעיתי וזה המקט.
4342005a10

Sent from my SM-N980F using Tapatalk
135544

guylehavi

30-09-21, 06:34

בוקר,

מצורפים מק"טי קורונה-פיניון אפשריים (וריאנטים [emoji3]).
מתוך :
https://catalogs.ssg.asia/ssangyong/?lang=en#c3Q9PTQwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2R lbCIsIjIwIjoiUmV4dG9uIiwiMzAiOiJDaGFzc2l zIiwiNDAiOiI0MjExIFJFQVIgQVhMRShUT05HSUw gOiBTICYgVCkifXx8bW9kZWxDb2RlPT1ZMDF8fGd yb3VwQ29kZT09NHx8bWlkZGxlQ29kZT09Mnx8c21 hbGxDb2RlPT0xMQ%3D%3D

לגבי התאימות לדנה 44 - לא יכול לעזור כאן.

גיאhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210930/6db0f46eab4dbaab0ac9a47f3151a70f.jpg

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

מוטי טויוטה

01-10-21, 16:23

לאחר החלפת מיכל עיבוי זיהיתי קצת טפטופים של נוזל קירור על הרדיאטור. ניקיון יסודי ונסיעה קצרה הראו שזה מחיבור הצינור העליון באיזור הלחיצה של הבאנד ולא רדיאטור תקול (תודה אהוד) הוחלף צינור לחדש ובינתיים יבש לגמרי .

לוקרים ידניים, 4x4 עובד, טבילת אש ראשונה.
התלבטתי בין סיניים ב270 ל avm ב700. הלכתי על הסיניים והגיעו עם מדבקה של avm בצד.
ההתקנה דרשה ברגים חדשים, M10, הברגה רגילה באורך כולל של 4.5 ס"מ.
טיול מסביב לבית עם כמה עליות. נחמד מאוד. מחכה לקורונה פניון חדשים וקדימה לנעילות.
135573135576135577135578http://cloud.tapatalk.com/s/61570ba343b56/VID-20211001-WA0052.mp4

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי טויוטה

04-10-21, 10:59

רושם גם כאן, פורום קונים מחפשים פחות נקרא אני מאמין.
מחפש קורונה פניון 4.89 לדנה 44 / דפרנציאל אחורי קומפלט מפירוק של רקסטון 2.9 דיזל.

הזמנתי חדש מחול וביטל בטענת אין מלאי.
בארץ מבקשים 2400 שח לפני מע'מ

מבטיח אחרי הבדיקות לעדכן אם ואיזה קורונה פניון מתאימים לרקסטון / מוסו וכו.
תודה

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי טויוטה

08-10-21, 18:10

הגיעו הפריטים הנדרשים לטובת הנעילות.
מוטות האורך נצבעו ב2x שחור מט לנסות קצת לעזור לעיניים.
היום גם הותקנה מערכת אנדרואיד חדשה בתקווה שתשמש לעמוד ענן בתדירות גבוהה.
ננסה לתאם התקנת נעילות כבר בשבוע הקרוב.
שבת שלום לכולם. 135654135655135656135657

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי טויוטה

21-10-21, 06:41

בוקר טוב חברים
עזרתכם בפתרונות אפשריים.
נתקלתי בתופעה שכשאני לוחץ נניח על מפסק חלון( פתיחה / סגירה, על אף שהוא כבר סגור או פתוח או מה שביניהם), התאורה ברכב (תאורת דרך ותאורת לוח שעונים וכו) מתעמעמת לשניה ועולה חזרה-גם אם אני ממשיך ללחוץ. כלומר העמעום רגעי,גם אם הפעולה ארוכה.
רעיונות?
תודה רבה.

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

boaz avrahami

21-10-21, 06:54

תחליף לנורת לד

guyo

21-10-21, 07:02

מה מצב המצבר? מינוסים?
בארה''ב נהוג אצל בעלי פוראנר דור 2 לבצע מה שנקרא big 3 שזה שדרוג כבלי החשמל הגדולים בתא המנוע- מהאלטרנטור לפלוס, מינוס מהמנוע לבודי ומהמצבר לשלדה.
לאחר שחוויתי גם אצלי את התופעות שתיארת, עשיתי את השדרוג הנ''ל וזה שיפר במידה ניכרת את המצב. לאחר מכן החלפתי והגדלתי גם מצבר והתופעה נעלמה.

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

מוטי טויוטה

21-10-21, 08:29

אהלן גיא.
האוטו מניע בסדר גמור, אבל אבדוק את המצבר כשהאוטו כבוי ואבדוק טעינה - אעדכן.
מעבר לזה, אבדוק אם זה קורה גם בנסיעה לא בסלד סרק, לא בדקתי את זה האמת.
איך לחצת סופיות לחוטים בקוטר 25/35 ממר?

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

guyo

21-10-21, 11:11

מלחציים שולחניים

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

מוטי טויוטה

26-10-21, 23:40

הגיע החלק האחרון שחיכיתי לו..
קורונה פיניון דנה 44 יחס 4.89 של חברת motive Gear.

מחר אסגר על מתקין בע"ה ואתאם תור.
יהיה מעניין. 135845

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי טויוטה

16-11-21, 22:37

בשעה טובה, נעול כפול.
כל החלקים התאימו.
קדימה להגבהה-
בתכנית קפיצי הגבהה קינג ספרינג יעודי לדור 1, בולמים קדמיים מנדו לדור 1 בגובה מקורי.
מאחור בולם אחורי לנד קרוזר שדורש התאמה קטנה בתותב האחורי, וקפיצי דיסקו.
תודה לכל מי שסייע 1361161361171361181361191361201361211361 22136123136124

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

סולי

16-11-21, 22:43

מברוקקק! יפה מאוד!

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

guyo

16-11-21, 22:46

כיף לראות את התכנון הופך לביצוע.
בהצלחה בהגבהה

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

נמרוד

16-11-21, 23:12

מברוק, אבל אל תגיד "כל החלקים התאימו". תפרט את כל מה שלמדת - איזה סרנים בדיוק יש לך, מקטים של נעילות, יצרן ומקטים של קורונה פיניון... שנושא הנעילות לרקסטון יהיה סגור הרמטית בחיפוש גוגל בעברית מהיום והלאה [emoji16]

boaz avrahami

17-11-21, 02:58

אלוף. תתחדש ותהנה!

מוטי טויוטה

17-11-21, 05:12

מברוק, אבל אל תגיד "כל החלקים התאימו". תפרט את כל מה שלמדת - איזה סרנים בדיוק יש לך, מקטים של נעילות, יצרן ומקטים של קורונה פיניון... שנושא הנעילות לרקסטון יהיה סגור הרמטית בחיפוש גוגל בעברית מהיום והלאה [emoji16]כמובן. פירטתי פה לאורך השרשור אבל אצרף שוב.
באמת הייתי לחוץ מאוד עד לפירוק ווידוא שהכל מתאים, והייתי שמח לחסוך את זה לאחרים.
אגב, בחור נוסף עם 2.9 קנה והתקין אחורית ואתמול שלח לי הודעה כמה הוא מבסוט.

אז כמו שצויין - רקסטון 2005, מנוע 2.9
בעזרת מדריך זיהוי הסרנים בפורום סאן יאנג ובעזרת ערן ואנשים נוספים יקרים זיהינו שמאחורה מדובר בksc8.5 שהוא תואם דנה 44 קוריאני-30 שיניים, זה קרה כבר בעת דגימה של אקזמפלר ספציפי שרציתי לקנות.
מקדימה - תואם דנה 30 קוריאני. 27 שיניים.

מצרף קישורים לכל החלקים -
נעילה אחורית אוטומטית -
USA Standard Gear (SL D44-30)... https://www.amazon.com/dp/B007N3RW9Y?ref=ppx_pop_mob_ap_share
בית סטליטים פתוח להחליף את הlsd המקורי, נדרש ביחס 3.73 ומעלה

Yukon Gear & Axle (YC D706025) Replacement Standard Open Carrier Case for Dana 44 Differential https://www.amazon.com/dp/B00EHN5UDI/ref=cm_sw_r_apan_glt_fabc_3TRCE4VJVA56D0 G4M9D4?_encoding=UTF8&psc=1

קיט שיפוץ מיסבים, שימסים ומחזירי שמן לסרן אחורי

USA Standard Gear (ZK D44) Master Overhaul Kit for Dana 44 Differential with 30 Spline https://www.amazon.com/dp/B0078U8QY2/ref=cm_sw_r_apan_glt_fabc_NWMHXDF9PG63CS Y06EFN?_encoding=UTF8&psc=1

קורונה פיניון חדש שהורכב בגלל רעשים בלחיצה על הגז וסימני שחיקה לא אחידים

Motive Gear D44-489 Rack and Pinion, 44-9 Teeth, 4.89 Ratio https://www.amazon.com/dp/B001GEPIUG/ref=cm_sw_r_apan_glt_fabc_HMDY2YGF1NJ9RF JD6ZNS?_encoding=UTF8&psc=1

נעילה קדמית

USA Standard Gear Spartan Locker for Dana 30 Differential 27 Spline (SL D30-27) https://www.amazon.com/dp/B007N3P9DA/ref=cm_sw_r_apan_glt_fabc_Z3CFRXSB7670TT R4F0ZJ

כל האמור לעיל, צריך להיות מתאים גם לקורנאדו, ולמוסו ( עם אותו מנוע וכנראה גם אותה רכבת כח, רק שהמוסו לא צריך בית סטליטים פתוח, הוא כבר מגיע עם)

רכב תקין בעיקרון צריך רק אופן קייס ונעילה אוטומטית לאחורי, ונעילה קדמית בלבד לקדמי.

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

ehudzeelim

17-11-21, 08:16

כל הכבוד מוטי
תרמת להעלאת קרנו של הרקסטון

לגבי המוסו, לא בכולם היה קייס פתוח, לפחות לא בספורט (טנדר) שהגיעו גם עם מוגבל החלקה
לא יודע אם כולם, או רק חלק.
גם במוסו הרגיל, במודלים המאוחרים (החל מ-2002?) יש יסוד סביר לחשד שלפחות בחלקם היה מוגבל החלקה..

נסיעה טובה

erezgur

17-11-21, 08:22

יפה מאד מוטי, תודה על השיתוף והפירוט, בטוח זה יעזור מכאן ואילך לרבים....
תהנה.

נשלח מהנייד

GodsFather

17-11-21, 09:27

עכשיו שלב ההוכחות - תן עדכונים מהשטח על השיפור

Sent from my HD1903 using Tapatalk

דניאל מאירי

17-11-21, 09:31

עוקב בעניין אחרי ההתקדמות,
מחכה כבר לראות איך הוא עובד בשטח.......
ואיך ישרוד מכנית,
בהצלחה - השקעה רצינית ביותר,
דניאל

מוטי טויוטה

26-11-21, 02:03

אהלן
הוחלט על שינוי לגבי המתלה הקדמי
במקום סורנטו ובולם דור 2
יותקן קפיץ הגבהה יעודי של קינג ספרינג ובולמי דור 1 מונרו גובה מקורי, משומשים בני כמה חודשים.
בולמי לנד קרוזר אחוריים כבר אצל החרט להתאמת התותב מקוטר פנימי 19 ל16.

בינתיים, תקלה שעצבנה אותי. פלאגי חימום.
בארץ 65 ליחידה, באיביי 80 לחמישייה.
https://www.ebay.com/itm/MERCEDES-DAEWOO-SSANYONG-1985-Glow-Plugs-12V-2-5L-2-9L-D-TD-x5-pcs-/321076540169?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=711-127632-2357-0
אהוד הסביר לי את האבחון ( תנין נורת ביקורת על הפלוס, והנורה עצמה על כל פין בתקע של הצמה של הפלאגים).
אצלי שלושה היו שרופים, אלו שהכי קרובים לקיר אש.
להחלפה נדרש בוקסא 10,בוקסא 12, מפרק זוויתי ומאריכים שונים. עדיף דרייב רבע לנוחות, משחק עם הכבל גז ועוד יד מחבר.
האוטו מניע פנתר.
מקווה לסיים עם ההגבהה כבר השבוע כדי לצאת לטייל הסופש.

136214136215136216

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי טויוטה

03-12-21, 01:10

אהלן חברים.
הותקנה ההגבהה בשעה טובה במוסך שרפי.
ממליץ.
עלה 6 ס"מ מקדימה ומאחורה.
הגבהנו תושבת צינור בלם גמיש לסרן עד שנמצא פתרון ראוי להחלפה ורענון כל צנרת הבלימה הגמישה.
כנראה בגלל הזווית נוצרה רעידה קטנה בדרייבשאפט האחורי בין 15-20 קמ"ש
, נחשוב על פתרון.
אחרים שחוו אותו דבר ביצעו התאמה מסויימת בתושבת הדרייבשאפט ופתרו.

מצרף קצת תמונות מבדיקה קצרה שעשיתי היום.

נשאר ללמוד את האוטו ולטייל.
1362851362861362871362881362891362911362 92

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

guyo

03-12-21, 02:01

נראה מעולה!
הזוית של צינור הברקס קצת מפחידה, שווה לבדוק מדי פעם עד שתגיע לפתרון נכון יותר.
חוץ מזה באמת נראה שמשאר רק לצאת ולהנות.
איך אתה חווה את הנעילות?

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

tooshey

03-12-21, 07:58

לגבי צינור הבלם
תחליף את הזווית פח בפלאח ישר.
סובב את הקוביה 90 מעלות כך שהגמיש יפנה כלפי מעלה.

בברכה, טושי

boaz avrahami

03-12-21, 08:05

מוטי כל הכבוד. אתה יסודי וזריז.

yadin.ganon

03-12-21, 08:12

איזה פרויקט מדהים! מוטי כל הכבוד על ההשקעה והשיתוף!

מוטי טויוטה

03-12-21, 08:25

תודה רבה חברים.

גיא, כמובן שזו תמונה של הלפני.
לא צילמתי של האחרי [emoji19]
לקחתי פלאח, שני חורים במרחק של כ 4 ס"מ.
אחד נתפס על המיקום המקורי של הצינור ברקס בבורג של המכסה והשני עם בורג אום לפלאח.
הקוריאנים לא יכלו לחשוב על משהו מתברג וקל כמובן אלה צינור ייחודי שאישית לא ראיתי באף קונצרן אחר.
חשבנו שזה צינור עם הברגה לאותה צומת, ניסינו להתאים של היילקס ישן ואז הבנו שהצומת היא חלק בלתי נפרד.
מנסה להשיג את כל שאר הצינורות ונחליף בפעם אחת.
לגבי הנעילות - בכביש האחורית בקושי מורגשת. בלי האצות חזקות שגם ככה לא קיימות ברכב הזה, בלי גז בסיבובים וכו ובאמת כמעט לא תרגיש. הקדמית כמובן מופעלת רק בשטח ואני משתדל בין מקטעים לנסוע עם לוקרים פתוחים, הרגל מהסמוראי שם הרגשתי אותה הרבה יותר.
מבחינת העבירות, אני פשוט ניגש לאט ובזהירות, מה שאני רואה לפחות בסרטונים של החבר'ה בקבוצה שזה כמעט ולא אפשרי ברכב כזה.
תודה טושי, לעקם את התושבת לגמרי יכל להיות פתרון טוב. ניסיתי כמה שפחות לעקם את הקשיחים.
אתה מתחיל לטפל ביאנגים? אשמח להביא אליך.

תודה ידין ובועז, כיף לשמוע מכם.

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

erezgur

03-12-21, 09:16

תענוג של שרשור מוטי.
כל הכבוד על החשיבה מחוץ לקופסה, התכנון והעבודה. ובעיקר על הפרסום והשיתוף.
תמיד מעניין לראות שרשורי אנדר-דוג שלאט לאט מפלס את דרכו למעלה.
אני מניח שרבים עוקבים אחר התהליך ובהחלא ייתכן שנפרצת כאן הדרך לעוד לא מעט רכבים זולים לרכישה שיהפכו לרכבי טיולים שהם פתרון תקציבי מצויין למשפחה המטיילת.

נשלח מהנייד

ishc

03-12-21, 09:33

יופי של התקדמות!!!

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

מוטי טויוטה

04-12-21, 13:45

תודה ארז.
האמת שהקנייה הזו הייתה תקציבית נטו. אני רווק בן 27 תיכף ובטח לא זקוק ל7 מקומות.
עוד רכב לנסיעות קצרות לרכבת משרת אותי בגלל שלעיתים אני משאיר את הפרייבט שלי בתחנת רכבת היעד / בבסיס.
איזה עוד ג'יפ רחוק משני טסטים אפשר למצוא בפחות מ5 ספרות שיש לו פוטנציאל שטח אמיתי?
אז נכון שבהיבט התחזוקה אנחנו עוד רחוקים מלקבל תמונה משקפת, ונכון שעבדתי קשה כדי להשיג את כל החלקים הפתרונות וכו ולא פשוט נכנסתי למוסך ואמרתי תגביה תנעל, אבל אני חושב שהתמורה לשקל פה היא יוצאת דופן.
ימים יגידו.

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי טויוטה

10-12-21, 17:47

אהלן חברים.
אילן עם האקטיון נתן לי טיפ בעניין הרעידות, להגביה את הטרנספר מעט.
אתמול הכנתי מפלאח 7 מ"מ ( במיומנויות מועטות כמו שאתם רואים) והרכבתי בין תושבת הטרנספר לגשר ובאמת פחתו הרעידות משמעותית עד לא קיימות.
תודה אילן!

היום טיילנו קצת, היה תענוג.
המסלול מכאן -
http://www.jeepolog.com/forums/content.php/3218-%D7%9E%D7%A1%D7%9C%D7%95%D7%9C-%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%98%D7%99%D7%95%D7%9C-%D7%95%D7%99%D7%98%D7%90%D7%A8%D7%95%D7% AA-%D7%9C%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%91-%D7%94%D7%A0%D7%92%D7%91

https://vimeo.com/655385371

https://vimeo.com/655389623

https://vimeo.com/655388149

מקווה שרואים את הסרטונים13636613636713636813636913637013 6371136372136373

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

GodsFather

10-12-21, 17:53

גירדת קצת בסוף?

Sent from my HD1903 using Tapatalk

ehudzeelim

10-12-21, 18:36

מוכר?

tomer s

15-12-21, 11:45

עבודה וירידה לפרטים מעוררת הערצה!
שיחקת אותה שוב ידידי.

guyo

15-12-21, 12:11

ומה עם מסלול? הקלטת?

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

מוטי טויוטה

15-12-21, 13:47

האמת שלא גירד בסוף.. אבל צריך להוריד את הוו ולהעלות את השקע.

תומר היקר, תודה.
גיא, המסלול נלקח מהאתר וטובים לפני הקליטו אותו ופרסמו בכתבה מסודרת.
צירפתי פה את הקישור

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

guyo

15-12-21, 14:01

האמת שלא גירד בסוף.. אבל צריך להוריד את הוו ולהעלות את השקע.

תומר היקר, תודה.
גיא, המסלול נלקח מהאתר וטובים לפני הקליטו אותו ופרסמו בכתבה מסודרת.
צירפתי פה את הקישור

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

האמת שבלחיצה על הלינק מגיעים לשרדור אחר

בהעתקה לכרום- הקישור שבור....

נסתדר

גיא

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

erezgur

15-12-21, 14:38

האמת שבלחיצה על הלינק מגיעים לשרדור אחר

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

באג ידוע של האתר עם טאפאטולק. קישורים למאמרים (או טיולים) מגיעים לשרשורים אחרים.
פתח בדפדפן והקישור יהיה תקין. מתפריט 3 הנקודות למעלה בחר web view לפתיחה בדפדפן.

נשלח מהנייד

guyo

15-12-21, 15:01

באג ידוע של האתר עם טאפאטולק. קישורים למאמרים (או טיולים) מגיעים לשרשורים אחרים.
פתח בדפדפן והקישור יהיה תקין. מתפריט 3 הנקודות למעלה בחר web view לפתיחה בדפדפן.

נשלח מהנייד עובד מצוין
תודה

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Saar

15-12-21, 15:57

כל הכבוד.

מוטי טויוטה

17-12-21, 16:24

קצת מאתמול במודיעין.
מסתבר שיש קהילה לא קטנה בכלל של בעלי רקסטונים מטיילים פעילים וכו, הרבה יותר ממה שחשבתי בכל אופן.
עוד לומד את הרכב, לחץ אוויר מתאים, טמבון קדמי שצריך לקצץ קצת וכו.
בדיעבד, אני חושב שהיה נכון יותר ללכת על נעילה חשמלית מקדימה ולא אוטומטית. מסלול סלעי רטוב שלא דורש נעילה קדמית אבל כן 4/4 להרגשתי, מכניס אותך למצב שאתה חייב להיות משולב. ואז הכל בזהירות, מהירות מינימלית, פניות ברדיוסים רחבים יותר ולעיתים גם תיקוני רוורס וכו. בטוחים מדבריים אולי פחות יורגש.
גם אם לא חייב לנהוג ככה עם נעילה קדמית, בהרגשה ובשמירה כל המכלולים אני חושב שכן.

136482136483

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

boaz avrahami

18-12-21, 07:15

נעילה חשמלית תמיד עדיפה על אוטומטית. בעל סרן. העניין רק שהיא עולה הרבה יותר.

מוטי טויוטה

18-12-21, 10:37

הספרטן עלתה כ1000 ש"ח
נשלטת חשמלית מהסיניות עם השמות המתחלפים, אם מביאים מחול, סביב 2500
בדיעבד אולי שווה את ההפרש, אבל אני מקווה שאיכות הייצור והאמינות של האוטומטית האמריקאית (אולי גם סינית) טובה יותר משל הנשלטת הגנרית.

אם יציק לי אחשוב על לסדר את הלוקרים מבוססי הוואקום ולשים כפתור חשמלי לפקד על הפעולה שלהם בנפרד משילוב ה4/4

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

guyo

18-12-21, 10:40

הספרטן עלתה כ1000 ש"ח
נשלטת חשמלית מהסיניות עם השמות המתחלפים, אם מביאים מחול, סביב 2500
בדיעבד אולי שווה את ההפרש, אבל אני מקווה שאיכות הייצור והאמינות של האוטומטית האמריקאית (אולי גם סינית) טובה יותר משל הנשלטת הגנרית.

אם יציק לי אחשוב על לסדר את הלוקרים מבוססי הוואקום ולשים כפתור חשמלי לפקד על הפעולה שלהם בנפרד משילוב ה4/4

Sent from my SM-N980F using Tapatalkזה רעיון מגניב

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

ehudzeelim

18-12-21, 16:29

אם יציק לי אחשוב על לסדר את הלוקרים מבוססי הוואקום ולשים כפתור חשמלי לפקד על הפעולה שלהם בנפרד משילוב ה4/4

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

אם אתה עושה את זה תדע שברגע שלא תגיע פקודה לסולונואיד ואקום שנועל את הלוקרים, ואתה משלב 4×4 מהכפתור, ידלקו לך 2 נורות 4×4. צריך לבצע מעקף כלשהו כדי שהמחשב "יראה" הפעלה של הסולונואיד. זה לא משמעותי מבחינת הנסיעה, רק שהנורות ידלקו כל הזמן כשתיסע 4×2 ללא שילוב.

מוטי טויוטה

18-12-21, 19:17

תודה אהוד. לא הייתי עושה בלי להתייעץ איתך [emoji849]

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

בוזי

19-12-21, 23:59

עשיתי את זה בקורנדו, היה שימושי מאוד.
נתן בעצם מצב של 4x2 low.

מוטי טויוטה

24-12-21, 15:48

קצת מהיום במעלה יאיר ומעלה זרון.
https://vimeo.com/659932650
https://vimeo.com/659932935

המסלול מקובץ המסלולים באתר (תודה ענקית לכל מי שלקח בו חלק, פשוט גאוני).

מזג אוויר בהזמנה.
1365731365741365751365771365781365791365 80

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

איל מ

24-12-21, 17:13

נהניתי לראות אותך בזרון.
קח בחשבון שכולנו חוטאים בצילוםתוך כדי הכוונה, וזה תמיד, אבל תמיד, הופך את ההכונה ללא יעילה. סחתיין על החברה שהכווינה. אני בד"כ אומר למכוון שלי בדיוק איפה אנירוצה את הגלגל בכל שלב והוא מנסה להצמד לתכנית. אם יש שינוי, עוצרים וחושבים ביחד (במידה וניתן לעצור).

מוטי טויוטה

24-12-21, 17:16

אהלן איל
התראינו פיזית?
צודק, הייתי צריך להוציא מכוון. נסעתי ראשון ושמעתי את החבר'ה מאחור מטפסים (עוד שני ג'יפים בלבד) אז הסתמכתי על זה.
רשמתי לי.

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

guyo

24-12-21, 17:20

פשוט תענוג לראות.
שוקל מגני סף? היה קטע שהיה ''כמעט''

גיא

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

מוטי טויוטה

24-12-21, 19:29

אהלן גיא, תודה רבה.
מתוכנן כמובן.
מתלבט בין מיגון סף חובק שלדה למיגון סף רוקר פאנל עם ניטים לבודי.
מצד אחד אני לא אוהב את החיבור לבודי עם ניטים.
מצד שני, מיגון חובק יגנוב לי כמה ס"מ קריטיים שאין לי לתת.
עוד לא החלטתי מה לעשות.
מצרף להמחשה136584136585

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

guyo

24-12-21, 19:40

אני עם מדרגות של ראסטה על הפאג'רו. מצד אחד זה גונב כ 5 ס''מ בגובה ונותן לוק יחסית נמוך לרכב (מה שנכון....) מצד שני מרחיק סלעים מהדלתות. עד כה ההקרבה בגובה הפריעה פחות וכבר ניצלתי מכמה מכות בטוחות. לטעמי זה טרייד אוף משתלם.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

מוטי טויוטה

24-12-21, 19:53

אפשר לעשות רוקר פאנל שגם יבלוט וירחיק מסלעים, אבל עם ניטים ולא בתצורת חובק שלדה.
בגימני היה לי חובק שלדה ולא הייתי מוכן לשמוע על ניטים לבודי, הייתה לי את הפריוולגיה.
ברקסטון, לא יכול להרשות לעצמי לאבד את הגובה הזה

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

GodsFather

24-12-21, 20:24

חורים בפח זה מתכון לחלודה, את זה אתה מוכן להקריב?

Sent from my HD1903 using Tapatalk

איל מ

24-12-21, 21:39

אהלן איל
התראינו פיזית?
צודק, הייתי צריך להוציא מכוון. נסעתי ראשון ושמעתי את החבר'ה מאחור מטפסים (עוד שני ג'יפים בלבד) אז הסתמכתי על זה.
רשמתי לי.

Sent from my SM-N980F using Tapatalk
לא נפגשנו.
הכוונה שנהניתי מהסרטון.

מוטי טויוטה

25-12-21, 10:41

תודה איל, שמח לשמוע.
ארד מתחת לאוטו ואבין איך אפשר לחבוק את השלדה ולאבד כמה שפחות מהקלירנס בסף. 136586

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

EliC25

26-12-21, 23:12

(התגובה יצאה בג'יבריש בהתחלה... לא יודע למה)

שלום מוטי, מאוד נהניתי לקרוא את השרשור. התקדמות מדהימה.
רציתי לדעת אם אתה מכיר אתר בו מופיעים שרטוטים של הרכב עם מק"טים, (כמו למשל partsouq, catcar). אם לא - איך אתה מסתדר בהזמנת חלפים מהאינטנרט? אך ורק לפי השם שלהם?

מוטי טויוטה

26-12-21, 23:51

אהלן אליק, שמח לשמוע.
מצאתי בssangyang.pro את הדגם וצריך קצת לשחק עם השרטוטים להבין מה מתאים לך.
באתי מסוזוקי שם מגה זיפ, אמיאמה, אימפקס ורוקאוטו עשו את החיים קלים הרבה יותר( אם אני לא טועה רשמת שאתה מעדיף קוריאני בשביל חלקים מחול, אז ביפניות זה פי 2 יותר קל).
לדוגמא, אפילו ברוקאוטו אין lable סאנגיונג.

לרקסטון ספציפי יש קהילה לא קטנה בכלל שעוזרת ומשתפת.
במה שאני הזמנתי מחול, נשענתי על חברי הפורום בעלי המוסו שהוא בעצם אותה רכבת כח ( פלוס מנוס).
חלק גדול מהחלקים קניתי בארץ דרך חנות חלפים שאני עובד איתה שנים / מוסך מורשה שנתן מחירים טובים לחלקים כמו תושבת מנוע לדוגמא.
מעבר לזה, לא התניסיתי יותר מידי עם הזמנות מחול עבור הרקסטון.
מה שכן,
ראיתי בפוסט התייעצות שלך שאתה מגוון לrx270
נכון, רכב יותר חדש, מנוע חזק ועוד הילוך בגיר, אבל כרגע לא מכיר מישהו עם נעילת דפרנציאל אפילו לא אחת.
לשיקולך

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

EliC25

27-12-21, 00:16

האמת שכלל לא חשבתי על סאנגיאנג, אני חושב שאתה מתבלבל עם מישהו אחר.
לשרשור שלך הגעתי בהמלצת RBRB כדי להבין את יכולות השטח של הרקסטון.
כרגע אני בהתלבטות של דיסקו1\טראקאן\טראנו\ספורטאז דור ראשון. את הדיסקו עוד לא יצא לי לבדוק אבל יש לי היכרות מאוד קרובה עם דיפנדר 110 (יש אחד בחניה, 19 שנה אצל בעל הבית שלי).
אמנם ביפני קל למצוא חלקים, אבל סמוך עליי, כאחד שמתחזק את כל רכבי המשפחה (וגם של חברים, ביניהם לנד קרוזרים...) העלויות חלפים לא משתוות לשל רכב קוריאני, וכשבארץ לוקחים מיסים הזויים על כל הזמנה מעל 75 דולר, זה הופך להפרשים מאוד גבוהים.
האתר ששלחת אגב, לא עובד.. יכול להיות שטעית בכתובת?
עריכה: כן, מצאתי בלבול בין ה A לO

מוטי טויוטה

27-12-21, 00:53

טעות שלי.
כאחד שמצא כל חלק הכי קטן בסמוראי וגימני בשנים האחרונות, בקלות ובבהירות, אני עדיין חולק עליך, אבל זה שלך.

מוזמן לשאול לגבי הרקסטון , אשמח לנסות לעזור באובייקטיביות

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

EliC25

27-12-21, 09:32

ביפני אני מדבר על הגדולים יותר. לסוזוקי באמת זול וקל יותר.

מוטי טויוטה

07-01-22, 17:08

קצת מהיום
מסלול הודות לארז היקר
ארדון, נקרות(בירידה ובעלייה) , מעלה דקלים ומעלה רמון.
האוטו - לא מאכזב. טפו טפו.
https://vimeo.com/663358547
(במיוט בבקשה, לטובתכם)
https://vimeo.com/663363498
136775136780

Sent from my SM-N980F using Tapatalk
136782

מוטי טויוטה

14-02-22, 08:11

אם אי פעם חשבתם לשים לדבר במיקום הזה - אז אל. מפריע מעט בשדה הראיה ומרעיש כמו משרוקית.
כל פעם מחדש אני שוכח שהסדפ צריך להיות התקנה פיזית, נסיעה ורק אז חיווט.

נזדרז להתאים את הגגון. חייב מקום חדש בשבילו ובשביל גלגל הספייר.
137355137356137357137358137359137360

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי ג.

14-02-22, 08:17

יש לשכן שלי לד בר קצר, כ 30 - 40 ס"מ מעל לוחית הרישוי

מוטי טויוטה

14-02-22, 08:29

חוסם אוויר לרדיאטורים ואני עם רכב ישן לא מתעסק.
לדעתי גם מקום פגיע מידי

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי ג.

14-02-22, 08:30

אני לא בטוח שבמקרה שלו זה חוסם, אצלם בקרוב

מוטי טויוטה

14-02-22, 08:48

הסתכלתי אצלי. כן יש פתחים שם.
הגגון בחניה. רק לטפל בהתאמות לתושבות [emoji19]

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

GodsFather

14-02-22, 08:51

מהגגון זה ישתקף לך למכסה המנוע ויסנוור אותך. תבדוק לפני שאתה מקבע.

אני מסתובב עם לד-בר מגנטי.

ממתקן אותו על מכסה המנוע או הגג או לצדדים לפי הצורך.

היה פה שרשור על זה, אחפש לך קישורים למגנטים אם צריך.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

guyo

14-02-22, 08:53

ממליץ מאוד על תושבות מגנטיות, עולה ככמה עשרות שקלים, חזקות מאוד, ועם חיווט נכון אתה יכול למקם ולהסיר כאוות נפשך.

₪ 59.11 20%OFF | 2pcs Mount Bracket Holder Roof LED Light Bar for Offroad Car Light Base Holder with Strong Magnetic Punching-free
https://a.aliexpress.com/_vBS5b6

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

אצלי אני מצמיד על הגגון שנגמר מעל הסאן רוף (פאג'רו) אז יש השתקפות של האור על הגג ולא על מכסה המנוע

מוטי טויוטה

14-02-22, 09:14

תודה חברים. אשקול. הקטע שאני בכל מקרה צריך גגון עבור הגלגל אז חשבתי לתפוס טרמפ. היה לי בגימני לד בר בגגון ולא זוכר סנוור משמעותי. אולי כי מכסה המנוע קצר?

תודה על הקישור למגנטים. התושבת שלהם מתאימה ללדבר לחיבור מהצדדים. הלד בר שלי בחיבור תחתון. מכיר קישור לכאלו?
תודה רבה

Sent from my SM-N980F using Tapatalk
137361

מוטי טויוטה

14-02-22, 11:09

מתנצל על הדאבל
מספיק חזק לצורך?
Nilight 90042B 2PCS Magnetic Base LED Light Bar Mounting Brackets, Powerful Sucker Holder for Bottom-Mounted Offroad LED Work Light Mounting on Hood, 2 Years Warranty https://www.amazon.com/dp/B0831MG3CM/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_9GGG6CR461KNYQR3M NTE

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

guyo

14-02-22, 13:33

את יכול להבריג את המגנטים עצמם ללד בר ללא התושבות אצלי כופפתי את התושבות לזוית חדה יותר מ 90 מעלות כך שהתושבות ישבו על מסיט הרוח בחלק הקדמי של הגגון והלד יהיה בערך מקביל לקרקע

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

מוטי טויוטה

14-02-22, 13:53

LXATPRT 2PCS Magnetic Base Thickness 0.52in LED Light Bar Mounting Brackets, Powerful Sucker Holder for Bottom-Mounted Offroad LED Work Light Mounting on Hood, 1 Years Warranty https://www.amazon.com/dp/B08XK5NYCX/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_SYB378WF7PE7M9MPZ 17G?_encoding=UTF8&psc=1

הוזמנו 2 כאלה ורצועה קינטית.
המלצה ל קונקטור זכר נקבה אטום למים( גם כשהצרכן מנותק) ומתאים לחוט 1.5?

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

ד ו ר ו ן

15-02-22, 09:07

אם אי פעם חשבתם לשים לדבר במיקום הזה - אז אל. מפריע מעט בשדה הראיה ומרעיש כמו משרוקית.

קח בחשבון שזה מיקום התקנה לא חוקי (לא על מכסה המנוע ולא על הגגון).
לא עובר טסט ויכול להגיע להורדה מהכביש.
(לא שאל של הגיון, רק חוק יבש)

מוטי טויוטה

18-02-22, 16:10

https://vimeo.com/679151376

https://vimeo.com/679152201

https://vimeo.com/679153045

קצת מפרצים עליון ואיזור נחל סדום.
זהבה ושלושת הגמדים137384137385137386

Sent from my SM-N980F using Tapatalk
137387

assafy

18-02-22, 16:48

מרשים. עבודה יפה.

מוטי טויוטה

18-02-22, 17:00

https://vimeo.com/679157218
שמתי לב שהעליתי אותו סרטון פעמיים.
מצרף פה את השלישי
תודה רבה חבר

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

ehudzeelim

18-02-22, 21:13

הסאונד של המרצדס דיזל לפני עידן המסילה המשותפת נוסך תחושת ביטחון :)
סאונד שכל מי ששומע אותו בפעם הראשונה שואל: תגיד המנוע בסדר? יש איזה דפיקה.. :)))
מאז המוניות -240d בשנות השבעים והשמונים המוקדמות ועד היום. כבר לא מייצרים מנועים כאלה.
אחלה RR מוטי

Sent from my SM-J510H using Tapatalk

מוטי ג.

19-02-22, 12:27

זה מה שהתכוונתי, אכן חוסם מעט את הפתחיםhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220219/95e1776963711d4675a4443f777298a6.jpg

asafk

19-02-22, 12:33

הצליל הזה מזכיר לי דווקא שמנועי 604 ו 606 מהעידן שלפני המסילה המשותפת אפשר די בקלות (לא בהכרח בזול... אבל כל החלקים על המדף של מרצדס) להעביר להזרקה מכנית - אני לא יודע בדיוק מה גרסת המנוע פה - אבל זו הדרך לביצועים משופרים ואמינות אינסופית.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ehudzeelim

19-02-22, 12:50

הצליל הזה מזכיר לי דווקא שמנועי 604 ו 606 מהעידן שלפני המסילה המשותפת אפשר די בקלות (לא בהכרח בזול... אבל כל החלקים על המדף של מרצדס) להעביר להזרקה מכנית - אני לא יודע בדיוק מה גרסת המנוע פה - אבל זו הדרך לביצועים משופרים ואמינות אינסופית.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalkהמנוע ברקסטון 2.9 הוא om662 שמבוסס על ה-om602 האלמותי שנחשב אחד המנועים האמינים ביותר שיוצרו אי פעם. ברקסטון מדובר במנוע שמיוצר בקוריאה ברישיון ולכן נחשב קצת פחות, אבל הבסיס זהה וגם האמינות סהכ לא רעה. אלה מנועי 5 צילינדרים שמגיעים עם הזרקה מכנית של בוש וזה יתרון על מנועי ה-604 וה-606, אין צורך בהסבה מגיע מוכן במקור.
ה-om662 וה-602 הם בעלי קאמשאפט בודד שזה עוד יתרון מבחינת הפשטות בהשוואה ל-604 ו-606 (להם קאמשאפט כפול).
המנוע שהחליף את ה-602 הוא ה-605 והוא הגרסה ה-5 צילינדרית בסדרת 604, 605, 606 (4,5,6 צילינדרים בהתאמה)
כלומר ה-602 זהו דור אחד קודם.
Sent from my SM-J510H using Tapatalk

סולי

19-02-22, 12:53

זה מה שהתכוונתי, אכן חוסם מעט את הפתחיםhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220219/95e1776963711d4675a4443f777298a6.jpgברוב רובם של רכבי השטח מערכת הקירור המקורית נבנית עם יתירות מסויימת, לתנאים של עליה ארוכה בlow...בוץ ועשבייה שחוסמים ומורידים מהיעילות וכו'..

אישית לא הייתי מודאג מלהציב לד-בר בחזית.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

מוטי טויוטה

19-02-22, 12:58

תודה על ההעשרה אהוד, עכשיו ולאורך כל הדרך.
הקשבתי בעצת חברים מעלה, יגיעו התושבות המגנטיות והקונקטור ואחבר אותו על מכסה המנוע בעת הצורך.

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

ehudzeelim

19-02-22, 13:10

דרך אגב מוטי
קל יחסית לשדרג את המנועים האלה לכ-200 כ"ס ע"י החלפת משאבת הזרקה וטורבו. מאמין שכדאי לשדרג גם את מערכת הקירור.
בחו"ל המנועים האלה מאד מבוקשים לכאלה שדרוגים בגלל שהמכלולים שלהם לגמרי אוברקיל במצב סטוק.
אפשר גם מעל 300 אבל זה כבר יותר מסובך..

ehudzeelim

19-02-22, 13:28

ודבר אחרון בעניין השדרוג, לגיר האוטומטי של btr אין בעיה לעמוד ב-200 כ"ס כי זה גיר זהה לרקסטון בנזין שם הוא מגיע במקור עם 220 כ"ס.

Sent from my SM-J510H using Tapatalk

GodsFather

19-02-22, 13:49

השאלה אם חסר כוח שיצדיק את ההתעסקות. או שעדיף להשאר עם אוברקיל לשקט נפשי

Sent from my HD1903 using Tapatalk

ehudzeelim

19-02-22, 14:18

השאלה אם חסר כוח שיצדיק את ההתעסקות. או שעדיף להשאר עם אוברקיל לשקט נפשי

Sent from my HD1903 using Tapatalk

אני מעדיף שקט נפשי ואמינות מרבית, ואני גם לא ממהר לשום מקום אבל כל אחד והצרכים שלו.
בגדול מוסו/רקסטון 2.9 זה לא בדיוק מטוס עם ה-120 כ"ס (או מה שנשאר מהם) על 2 טון שלו ;)

מוטי טויוטה

12-03-22, 23:02

שבוע טוב
לפני כמה חודשים רכשתי גגון שישב על טארקן מבחור נחמד באיזור שלי.
התאמות לתושבות, מתקן לגלגל והוא עלה למעלה.
אני חושב שהוא יכול להיכנס במיקום המקורי אבל קורת וו הגרירה מפריעה.
אני מחפש מפירוק וו של אספיר, גם לזווית הנטישה וגם כי אולי יפתור לי את הבעיה הזו.
מתכנן לחתוך טמבון מקדימה לשיפור זווית הגישה ולחשוב אם יש עוד דברים שאפשר לעשות עם הגובה בסרן הקדמי. מרגיש לי עדיין נמוך מידי.
מעבר לדיסקו 1 מהדהד לי.. אולי באמת אין תחליף לשני סרנים חיים.
137601137603137604

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

ehudzeelim

12-03-22, 23:12

דוגמה קלאסית ל"הדשא של השכן.."137605

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

מוטי טויוטה

13-03-22, 00:10

במקרה הבעלים של הגימני בעסק המשפחתי של גינון ואדריכלות נוף[emoji6]

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

guyo

13-03-22, 00:31

יש הרבה רומנטיקה ברכב קשוח בן 25, אבל גם הרבה זיעה, כסף ושמן שנשפך. וציריות שנגזרות.
אני חושב שלקחת אנדרדוג ולטייל כמו שאתה מטייל עם הרקסטון זה אחלה! עדית יופי של עבודה וכל עוד אתה מהנה זה מה שחשוב.
אם אתה רוצה להגביה את הפרונט, יש דרכים. אל תשכח שבסוף זה הנהג מעל הכל.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

GodsFather

13-03-22, 17:30

יש דיסקו בלוח, רק אומר

Sent from my HD1903 using Tapatalk

איל מ

13-03-22, 17:32

אם אתה מחפש הרפתקאות,
יש בפייסבוק אחד בנזין משופר מאוד לשטח, עם מנוע תקול.
ובמקביל אנשים רושמים שיש להם מנועים למכירה...

ehudzeelim

13-03-22, 17:50

אם אתה מחפש הרפתקאות,
יש בפייסבוק אחד בנזין משופר מאוד לשטח, עם מנוע תקול.
ובמקביל אנשים רושמים שיש להם מנועים למכירה...

הרפתקה זה יותר כמו לשתול סרן חי ברקסטון שלו ;)

מוטי טויוטה

13-03-22, 19:19

ראיתי את הדיסקו בלוח.
אצטרך לשים 30 בשיפורים ותוספות והייתי עדין. לדעתי לא רלוונטי למרות שהמוכר נשמע נחמד מאוד.

מסכים שנהג זה פקטור רציני, ויש לי המון מה ללמוד, אבל יש חוקי בסיס שלא משנה מה, אי אפשר להתעלם מהם.
אני לא חושב שאני יכול להגביה עוד מקדימה בלי להגיע לזווית חריגה בציריות / במשולשים( אשמח לשמוע גיא, זה לא לנד קרוזר / ליברטי שיש משולשים מחוזקים / קיט הנמכה לדיפ קדמי), לא להכניס 32 (בטח לא חוקי) ובחיי שאני לא מוצא פלסטיקים שאפשר לחתוך שיאפשרו תוספת לזוויות מלבד קיצוץ קטן בטמבון.
כשנכנסתי לזה רשמתי מוותר על עדשה וכו. לא יודע מה נכנס בי.
אולי חבר שרכש דיסקו היום אחרי סמו ארוך [emoji849]

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

guyo

13-03-22, 19:36

אתה יכול לבדוק ספייסרים לבולג'וינט או לקויל אובר מאוקלון או אלומיניום. לא אמור להיות עניין יקר ואפשר לייצר לבד בהסמנה מחרטים. כמו כן תוכל על בסיס אותו העיקרון לייצר לבד 'דרופ קיט' לדיפ' הקדמי מאוקלון/ אלומיניום גם כן.
יש חרט שמפרסם בפייסבוק יצור של ספייסרים לפי דרישה. אם תרצה אעביר לך פרטים. רק לציין שלא התנסתי במוצר, אבל כן התקנתי קיט כזה בפוראנר. נרכש ממרלין קרולר.

גיא

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

מוטי טויוטה

25-03-22, 17:06

אהלן חברים
אשמח לעזרתכם בנוגע לחיבור הגגון למוטות האורך.
אם יש לכם גגון על מוטות האורך שמחובר ישירות עליהם, אשמח לתמונות

בקצרה - הגגון שלי נקנה מבעל טארקן והתושבות עברו התאמות מעייפות.
בסוף, יוצא שאני נלחם כדי לתפוס כריכה אחת, ואז כשאני מסיים להדק, קצה הבורג כבר נוגע בגוף הגגון ולא מאפשר סגירה מיטבית.
בכללי, היתי צריך לאלתר בין אורכי הברגים, הזוויות וכו כי הכל צפוף ולא נוח.
מה גם שבחלק מהתושבות, שני החלקים כבר נוגעים אחד בשני לפני סגירה סופית ואין באמת מתיחה.
התכנית היא להוריד אותו ולהתחיל מחדש את צורת החיבור שלי למוטות.

המרחק בין מוטות האורך הולך וגדל ( מרחק בין חושבת ימין קדמי לשמאל קדמי שונה מאשר ימין אחורי שמאל אחורי) ומוטות האורך בעלות צורה לא סמטרית

תודה, שבת שלום
1376921376931376941376951376961376971376 98

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

guyo

25-03-22, 18:12

חבקי צינורות, ברגי נירוסטה ואומי ניילוקhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220325/bd22be68309e8fafe5177ef88b13ae73.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20220325/bacea4bb80600eb1163ebb3a901b6068.jpg

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

ehudzeelim

25-03-22, 18:54

למה לא להחליף את האומגה התחתונה תחליף בפלאח ישר (כמו של u bolt) ובורג יותר ארוך? פס האורך של הגגון שטוח בצד התחתון שלו. ובלי גומי כל כך עבה, מקסימום חתיכת פנימית. ככה לא תצטרך לסגור את האום עוד ועוד והבורג לא ייגע בגגון

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

guyo

25-03-22, 19:06

אתה יכול להפוך את הבורג ולשים את האום על החבק התחתון?

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

מוטי טויוטה

26-03-22, 21:50

היי גיא, לא הבנתי את כוונתך לגבי הבורג.

שים לב שאצלי התושבות מחוברות לפרופיל רוחבי
אצלך פרופיל האורכי כי הרוחב של הגגון זה בדיוק המרחק בין המוטות.
אצלי הגגון בולט מעט לכל צד, עדיין זה אפשר בלי שהבורג יבלוט למשטח העמסה של הגגון?
תודה

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי ג.

26-03-22, 22:07

אני בניתי פעם גגון צינורות שהתחבר על מוטות רוחב של רינו ראק בטרופר ארוך, החיבור נעשה ע"י שלות של צנרת מים כמו שצרפו פה מקודם, אבל במקום למלא את החלל עם גומי וגם לשפר אחיזה , פשוט יישרתי קצת את שני החצאים לכדי משהו יותר שטוח וארוך, מן פרופיל שטוח עם גבעה אליפסית קטנה,
מלמעלה ריתכתי בורג שפונה כלי מטה, בורג באורך של משהו כמו 50 מ"מ רק לעבור דרך הפלטה השנייה ושיהיה מספיק מקום לאום.
מצטער, אין לי תמונות מלבד זו, אם האוטו פה אצל מישהו ובא לו לשתף שיעלה תמונות נוספות. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220326/3632ebd8100034f47a18e2683825b05b.jpg

מוטי טויוטה

26-03-22, 23:14

עכשיו הבנתי את השאלה גיא, לא. אין לבורג מאיפה להיכנס במצב כזה.
אין שם שטח פנוי מה שמאוד מקשה על כל העסק.

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

ishc

27-03-22, 13:44

תכניס אותו לפני ההרכבה (אם זה פריק) על העריסה והנה לך בורג כלוא שלא יכול ליפול.

אבל הכי טוב, תוריד את המוטות אורך ותבנה רגליים שיתחברו להברגות בגג.

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

מוטי טויוטה

27-03-22, 14:06

אני לא מזהה כמו בגימני פירוק של מוטות האורך בקלות וחיבור הגגון לתושבות הברגים המקוריים בקלות.
החיפוי שם מוברג בכל מיני מקומות ולדעתי רק יאריך את משך העבודה.
אני בטוח שיש דרך טובה יותר לייצר חבקים נוחים וקלים יותר

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

guyo

27-03-22, 14:24

אני לא מזהה כמו בגימני פירוק של מוטות האורך בקלות וחיבור הגגון לתושבות הברגים המקוריים בקלות.
החיפוי שם מוברג בכל מיני מקומות ולדעתי רק יאריך את משך העבודה.
אני בטוח שיש דרך טובה יותר לייצר חבקים נוחים וקלים יותר

Sent from my SM-N980F using Tapatalkבפאג'רו אפשר לפרק קצת את הבטנה של הגג ולהגיע משם לברגים של קורות האורך. לא חושב שמדובר בהמון עבודה....

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

ehudzeelim

27-03-22, 15:27

פסי אורך במוסו אי אפשר לפרק מבחוץ, האום נמצא מתחת לתקרה מבפנים, דורש פירוק של חיפויי קורות ותקרה. לדעתי ברקסטון זה אותו דבר.
לא חושב שכדאי להתעסק גם כי הפסים מאד חזקים במקור

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

מוטי טויוטה

10-04-22, 22:49

אין עדכונים חדשים כרגע, סתם קצת תמונות מבית גוברין יחד עם חבר שהחליף סמו ארוך בדיסקו משופר. 137859137860137861137862137863

תודה לחבר'ה ובמיוחד לארז שעזרו לתכנן מסלול לצפון לפסח. כנראה נשתמש בו בהזדמנות אחרת.
נצא למסלול אחר מהאתר בע"ה, אעדכן כאן.

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי טויוטה

18-04-22, 15:26

נחל ערוד
לצערי לאמבטיה לא הגענו, היה הארדקור מידי לפולבאק.
את מדרגת ערוד עליתי וירדתי, נחמד ואכן לא פשוטה.
137916137917137918137919

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי טויוטה

09-06-22, 23:12

אהלן חברים
עבר היום טסט וזמן טוב לסיכום קצר.
נקנה ב195 אקמ בתחילת ספטמבר. היום, אמצע יוני, חוגג 200.

מצרף סיכום של מה שעשיתי ותיעוד שהבעלים הקודם מסר.
סהכ עלות כוללת - 7000 לקניה, 23 אש"ח לשיפורים/תחזוקה.
חלק במוסך, חלק לבד.
סה"כ מבסוט, טפו טפו.
בטיול לפני שלושה שבועות כשנלחמתי בצורה לא נבונה במעלה מסוים באיזור עמק האלה שברתי ציריה קדמית (פעמון חיצוני).
משפצים בארץ לא נתנו מענה, מכונאי אחד ביקש 400 ומשך אותי ומכונאי אחר ביקש 700 וגר שעתיים ממני.
בסוף קניתי רכב נוסף לחלקים. רקסטון 2004 שלא מניע/כבה ברגע שעובר D (לא טרחתי לבדוק) ונגררה למשק של חבר ( נמצא כאן בפורום, תודה רבה על העזרה). שלא נזדקק.

לדעתי תמורה נהדרת לשקל ואחלה אופציה לרכב טיולים בעבירות בינונית פלוס במציאות שוק יד 2 שיצא מפרופורציה.
תודה לכל מי שסייע כאן, בווטסאפ ובפרטי.

בינתיים, מדפדף בלוחות לעיתים לחפש קורנדו במציאה. לדעתי זוויות טובות הרבה יותר שיאפשרו ללכת יותר רחוק. אבל עוד חזון למועד. 138630138631138632
138633138634138635

EliC25

10-06-22, 23:52

חתיכות

מוטי טויוטה

28-06-22, 23:32

תושבת גיר שנקרעה בטיול ההוא של הציריה.
מקט שאולי יעזור למי שיחפש בעתיד.
עלי אקספרס - 73 דולר.

החלפה די פשוטה, 4 ברגי 14.
למטה, תמונה של הרכב התורם לפני שהתחלנו פירוקים.
139068139069139070139071

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

Udim

28-06-22, 23:47

אהלן חברים
עבר היום טסט וזמן טוב לסיכום קצר.
נקנה ב195 אקמ בתחילת ספטמבר. היום, אמצע יוני, חוגג 200.

מצרף סיכום של מה שעשיתי ותיעוד שהבעלים הקודם מסר.
סהכ עלות כוללת - 7000 לקניה, 23 אש"ח לשיפורים/תחזוקה.
חלק במוסך, חלק לבד.
סה"כ מבסוט, טפו טפו.
בטיול לפני שלושה שבועות כשנלחמתי בצורה לא נבונה במעלה מסוים באיזור עמק האלה שברתי ציריה קדמית (פעמון חיצוני).
משפצים בארץ לא נתנו מענה, מכונאי אחד ביקש 400 ומשך אותי ומכונאי אחר ביקש 700 וגר שעתיים ממני.
בסוף קניתי רכב נוסף לחלקים. רקסטון 2004 שלא מניע/כבה ברגע שעובר D (לא טרחתי לבדוק) ונגררה למשק של חבר ( נמצא כאן בפורום, תודה רבה על העזרה). שלא נזדקק.

לדעתי תמורה נהדרת לשקל ואחלה אופציה לרכב טיולים בעבירות בינונית פלוס במציאות שוק יד 2 שיצא מפרופורציה.
תודה לכל מי שסייע כאן, בווטסאפ ובפרטי.

בינתיים, מדפדף בלוחות לעיתים לחפש קורנדו במציאה. לדעתי זוויות טובות הרבה יותר שיאפשרו ללכת יותר רחוק. אבל עוד חזון למועד. 138630138631138632
1386331386341386357,000 קנייה? ו23 אלפ"ש שיפורים ויישור קו?
או שזה התהפך?

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

מתן

29-06-22, 06:03

תושבת גיר שנקרעה בטיול ההוא של הציריה.
מקט שאולי יעזור למי שיחפש בעתיד.
עלי אקספרס - 73 דולר.

החלפה די פשוטה, 4 ברגי 14.
למטה, תמונה של הרכב התורם לפני שהתחלנו פירוקים.
139068139069139070139071

Sent from my SM-N980F using Tapatalkמוטי יש חלקים נורמליים לרכב בעלי אקספרס? הייתי בטוח שיש שם רק זבל סיני

Sent from my SM-A526B using Tapatalk

מוטי טויוטה

29-06-22, 10:12

אהלן חברים
כן
קנייה 7000
ישור קו ושיפורים ( בעיקר השיפורים) אפשר לעגל ל25

לגבי עלי אקספרס - בארץ החלק 380 ש"ח,
שם 250 ש"ח.
החלק מקורי עם חותמת של סאןיאנג.
ימים יגידו?
אגב, התושבת הייתה במצב מצויין. האוטו ישב על סלע והמיגון של הטרנספר בנוי לא נכון, הוא התעקם, הרים את הרכבת וקרע את התושבת.

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי טויוטה

29-08-22, 20:56

אהלן חברים
חוגגים בדיוק שנה
מקווה ששרשור כזה הוסיף רכב נוסף לרשימת הרכבים שאפשר להמליץ עליהם כפתרון תקציבי טוב או כvfm גבוה.
סיכומון עלויות יש פה כמה תגובות מעלה.
מאז התווסף מצבר - מאה אמפר של שנפ ב600 ש"ח לאחר הנחות solo.

שנזכה להרבה טיולים ומעט תקלות.
139835

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי טויוטה

31-08-22, 09:36

בהזדמנות זו אשמח לעזרתכם.
קפצתי לבחור שהתקין לי את הנעילה לבדוק למה היא דופקת מידי ברוורס עם הגה.
לפי הspec שמצאתי של ספרטן, צריך 0.145-0.17 אינץ.
זו הנעילה -
spartan sl d44-30
בפועל יש לי 0.13

אין שימסים בצדדים של הסטליטים שניתן להוריד, ולמתקין לא מסתדרת הלוגיקה שדווקא צריך להרחיב ולא להצר.
לא הגיעו שימסים עם הנעילה.

אשמח לרעיונות
139857139858

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

נמרוד

31-08-22, 14:10

אין רעיונות. זה מה יש. סע לשלום.

איל מ

31-08-22, 14:26

אני לא בטוח שאני מבין נכון,
אבל פעם בסמוראי כדי להגיע לקלירנס הנכון היינו צריכים להשחיז מעט את הסטליטים. כמובן שעדיף חרט, אבל לא היה בנמצא.

ehudzeelim

31-08-22, 14:33

אני לא בטוח שאני מבין נכון,
אבל פעם בסמוראי כדי להגיע לקלירנס הנכון היינו צריכים להשחיז מעט את הסטליטים. כמובן שעדיף חרט, אבל לא היה בנמצא.הבנת נכון

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

מוטי טויוטה

01-09-22, 14:29

כנראה שכן. הייתה נדרשת השחזה של הסטליטים.
קפצתי לשרפי, המליץ לשים 75/140, שמן מטפס.
החלפתי אצלו במוסך ומאז שקט מאוד באותן סיטואציות שפעם הייתה דופקת ברעש לא קטן.
עכשיו נשאר רק להבין את החסרונות.

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי טויוטה

29-09-22, 18:48

חידושים קטנים
הזמנתי מחברים ובית פיוזים לחשמל אחורי וצריך לנסוע עם גאנטים מרכב החלקים להרכבה של החדשים
אעדכן אחרי טיול ראשון איך הכל מנגן 140286140287

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי טויוטה

17-01-23, 10:33

קצת עדכונים ותהייה.
ה32 נמכרו בסוף. אולי יגיעו בגלגול אחר אבל זה היה צעד לא חכם לקנות ואז לחשוב, קורה לי לפעמים.

באם יחזרו אצטרך לתת מענה בהיבט הגובה (בודי ליפט / החלפת קפיצים בולמים ולחיות עם מתלה פתוח יותר מקדימה) ולחשוב על יחסי העברה. מסכם פה את מה שהגענו אליו לטובת הדורות הבאים.
1. גיר מרצדס אוטומט של מוסו לא טורבו - בעקרון על אף שהוא אנלוגי מיושן ( אפילו יותר מהאוסטרלי שלי) אמור להתלבש דיי בקלות. פיזית בולט און, חיבורי וואקום וחשמל צריך קצת לשחק אבל לא ביג דיל לפחות לפי השרטוט וחבר ( תודה ערן) שעשה הסבה הפוכה והכווין אותי מה צריך.
החיסרון ( מעבר לכאב ראש וללמצוא רכב כזה) הוא שהיחס יהיה מוגזם מידי. הלא טורבו משודך ל3.73, כשאצלי ישודך ל4.88 ( בשניהם אותו טרנספר) . 90 קמ"ש ב3000 סלד אפילו עם 32.

2. גיר ידני מוסו טורבו / לא טורבו - לא חוקי, כנראה מורכב יותר לביצוע, מאמין שנדיר למצוא רכב תורם (ידית דוושות משאבה וכו) אבל נותן יחס מעולה. הידני משודך ל4.55 ככה שעליה ל32 איתו תתן יחס זחילה, בלימת מנוע ומהירות שיוט מעולים ( עד כמה שאפשר ברקסטון בכל אופן). בוצע כבר בעבר בהצלחה יתרה, נכתב בפורום.

3. לראות איך האוטו מתנהג בלי לשנות כלום.
4. להישאר עם המידה הנוכחית כמובן.

מערכת החשמל מאחורה מתפקדת מעולה. בינתיים מזינה רק קומפרסור ומקרר אבל יכולה לספק הרבה יותר. אם מעניין מישהו אצלם ואעלה תמונות של החיבורים, עובי החוטים בתי הפיוזים וכו.
את שידת המגירות פחות אהבתי, מרגיש לי שאפשר בבגאז כזה לעשות זיווד יותר רלוונטי לי. (מפורסמת כאן באתר למכירה)

בינתיים על 203 אקמ, מנסים לצבור יותר טיולים וחוויות לצד צבא לימודים חברה וכו.

לגבי התהיה -
מדגדג לי להתחיל פרויקט אחר, ולא יודע באיזה מחיר לפרסם את הגיפ.
ברור לי שמחיר של פריט זה כמה שיהיו מוכנים לשלם, סבלנות מוכר, לחץ קונה וכו '
אבל לאיזה טווח לכוון לדעתכם ?
שאבין בכלל אם יש טעם
בקצרה - 2005, יד 5, 203 אקמ
נעול כפול, הגבהה וו גרירה ברישיון ( בקדנציה שלי)
מיגון מלא מהבעלים הקודם

Sent from my SM-N980F using Tapatalk
142269142270142271

shmil

19-01-23, 21:33

מדגדג לי להתחיל פרויקט אחר, ולא יודע באיזה מחיר לפרסם את הגיפ.
ברור לי שמחיר של פריט זה כמה שיהיו מוכנים לשלם, סבלנות מוכר, לחץ קונה וכו '

142269142270142271

אה, זה אמיתי?

יותר מ-25 גג 30, בהתחשב במחירי הרקסטונים, כנראה שתהיה בעייה.
אנשים לא באמת מביני כמה הושקע, ובדרך כלל לא מוכנים לשלם עבור זה ומעדיפים להוציא בעצמם, בוודאי כשמדובר על טווח מחירים נמוך.

מכל מקום שני דברים :
הראשון - בהצלחה במה שתחליט ותעשה.
השני - התמונות לא צורפו כהלכה.

Saar

20-01-23, 07:20

בהצלחה.
הגיע זמן הדיסקו? :)

מוטי טויוטה

20-01-23, 10:46

האמת שאין משהו ממשי על הפרק.
פעם זה היה קורנדו, לבנות אותו דבר על רכב קצר בהרבה, גלגל על הדלת, דרייבשאפט מאחור one piece ולא עם התושבת שדורשת טיפול אם אגביה עוד, מוטות פיתול וכו.
אח"כ זה היה האנטר אוטומט ואחכ מודעה שראיתי של גימני אוטומטית עם ק"מ גבוה אבל היסטוריה מתועדת, מוכר נחמד ומחיר סביר שאמרתי יאללה אולי נחזור לשורשים.

סער, אם דיסקו, רק של איל או שלך ושתיהן לא למכירה.

קצת תמונות להמחשה מהתקופה האחרונה מקווה שעלו טוב הפעםhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20230120/f8c0b050ac4ad76c307e76efee9a8488.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20230120/88040e4953e751f587df9ac91dc4a460.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20230120/05b947cfbf667f5e143baeee37e51c92.jpg1423 07142308142309

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

shmil

20-01-23, 22:36

ואני בניתי עליך שתשדרג דור 4....

מוטי טויוטה

20-01-23, 23:18

אני לא יכול להתחרות בך. זה לא כוחות (לרעתי כמובן)

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

Saar

23-01-23, 13:49

תודה על המחמאה והאמון :)
אני די בטוח שיש עוד דיסקויים לא רעים , אבל זה מצריך ללכת ולבדוק.
חזרה לגימני?
אני יכול להעיד על עצמי שטיול בשבת בויטרה הרגיש מצד אחד מגניב ומצד שני, האוטו.... קטן. וזו ויטרה ארוכה.
כשמתרגלים למרחב ברכב גדול קשה לחזור אחורה...

מוטי טויוטה

23-01-23, 13:51

הגימני נמכרה
אני רווק פלוס בת זוג אפילו בלי כלב.
הרקסטון היה נטו פתרון תקציבי, לא צורך של 5/7 מקומות, אוטו מרווח וכו.
מנסה להשתיק את זה בינתיים כי באמת אני לא חושב שיש אופציה טובה ממנו ולנסות לטייל כמה שיותר. מחכה לחזור ממש אחרי המבחנים

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

aviv1995

23-01-23, 20:34

מרדכי היקר, תפסיק לחפש לעצמך הוצאות ותהנה מהרקסטון, בנית לך רכב פצצה שמבחינת תמורה לשקל אין לו מתחרים !!

מוטי טויוטה

23-01-23, 20:50

קל לך להגיד כשאתה ראשון תמיד https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230123/0720b98c64e42188477cf5b1885d8689.jpg

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

aviv1995

24-01-23, 18:49

קל לך להגיד כשאתה ראשון תמיד https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230123/0720b98c64e42188477cf5b1885d8689.jpg

Sent from my SM-N980F using Tapatalk
מישהו צריך לשמור לי על התחת

מוטי טויוטה

30-03-23, 07:13

תחזוקה של לפני פסח
כשהתחיל לי רעש קטן שנשמע כמו בריחת קומפרסיה התזתי ספרי לבתי האינגקטורים
באחד ראיתי בעבוע ובשני מזרקה.
בוקסא 27 עמוקה לפתיחה, בוקסא משוננת מיוחדת להידוק האינגקטור שכנראה היה מעט משוחרר.
140 Nm לבוקסא 27
40 לבוקסא המשוננת.
על הדרך הוחלפו צינורות העודפים בין האינגקטורים שפשוט נשברו ביד.

קניתי ג'ק חדש וזו סיבה טובה לבדוק חופשים שמסתבר שהיו מוגזמים.
חיזוק מיסב לא פתר את החופש במלואו אז עברנו למשולשים
הוחלפו משולשים תחתונים, עליונים, תפוחי הגה ובולמים
תודה לחברי הפורום ובעיקר לאהוד על העזרה באבחון ובנתונים. נכס לקהילה. 143012143013

Sent from my SM-N980F using Tapatalk
143014143015143016143018143019

BARKID

29-04-23, 22:47

מוטי הרקסטון הכי יפה בארץ !
תענוג לראות את הפסוט הזה מתקדם..!

מוטי טויוטה

30-06-23, 19:27

בהמשך לטביעה הטיפשית ולהנעות בתוך המים.. מקווה לעדכן בסוף שהכל בסדר 144192

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

tu3s

01-07-23, 09:45

היו סימפטומים חדשים שהובילו לפירוק המנוע לחלקים ?

nirs

01-07-23, 16:30

בהמשך לטביעה הטיפשית ולהנעות בתוך המים.. מקווה לעדכן בסוף שהכל בסדר 144192

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

יפה, מתכנן לעשות את זה בקרוב לטרופר בנזין…

Sent from my iPhone using Tapatalk

מוטי טויוטה

01-07-23, 21:46

היו סימפטומים חדשים שהובילו לפירוק המנוע לחלקים ?לא חדשים.. הם פשוט התבהרו לי באיחור. הרכב כבה בסרק, מעשן, צורך שמן, ריח חריף.
לא היה כבר לאן לברוח.
קניתי רקסטון אחר למקרה ואצטרך תרומת מנוע. מקווה שנסיים את השיפוץ בהצלחה ואוכל למכור אותו הלאה.
עבודה קשה מאוד, מורכבת, דורשת הרבה זמן והרבה מקום לטעויות.
פשוט מטורף כמה שהשלם קטן מסך חלקיו.

אם יש מנוע מפירוק שמצבו ידוע ויש היסטוריה מסויימת, במחיר הגיוני, אני חושב שפירוק והחלפה הם עדיפים.
144202144204

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

מוטי טויוטה

07-07-23, 20:32

עכשיו שמתי לב שהשתרבבה תמונה של מנוע גימני שיש לי בחניה (אם מישהו צריך)
בקצב הזה בסוף נתקין אותו ברקסטון.

עוד לפני הפירוק הוחלפה ליבה לחדשה בטורבו.

שייבות לפרה צ'מבר קניתי מחרט שהכין לי במיוחד. יוצרו מעט מעל העובי שהושחז בראש. תודה לאהוד על המידות.

הוחלפו מיסבים ופולי באלטנרטור ובעקבות שן שבורה בבנדיקס של הסטרטר החלפתי סטרטר מהאוטו חלקים שעבר בדיקה לתקינות.

תודה שוב לאהוד על נועל משאבת סולר שמאוד חשוב לעשות זאת לפני הפירוק (שכמובן לא עשיתי) - לפי הספר, להביא את הטיימינג לפלוס 15 מעלות, לנעול את המשאבה ורק אז להתחיל פירוקים. כנל בהרכבה רק הפוך.

הוחלפו מיסבים ראשיים ודסקיות מרווח
וסגרנו קראנק היום. החופש שהיה קדימה אחורה בוטל.
הוחלף גם מחזש אחורי שנראה שהיה מקורי לשל ויקטור ריינץ.

לצערי רק עכשיו גילינו חופש בפין של הבוכנה, ביום ראשון אצטרך למצוא חדשות.
הפרויקט הולך הרבה יותר מסועף מה שתארתי לעצמי. גם בזמן, גם כלכלית, גם במורכבות של הדברים.
עד כה 700 ש"ח לחריטת הראש ושסתומים, ו2000 ש"ח לסט שלייף ראש, אטם מכסה שסתומים, גומיות שסתומים, מיסבי טלטל, מיסבים ראשיים, סט מרווחים, שייבות לפרצמבר, רינגים ומחזש אחורי.
לסכום הזה עתיד להצטרף 5 בוכנות חדשות, שמן, נוזל קירור וכו.
אפשר לראות בתמונה את הנועל המיוחד, את השייבות, מיסבי טלטל שראו ימים טובים יותר מיסבים ראשיים במצב דיי טוב שהוחלפו בכל מקרה, סט מרווחים ואת הסטרטר.

את התמונה של הפין של הבוכנה הוא מסנן מפאת תוכן למבוגרים[emoji58]

במקביל, הרקסטון הלבן משמש אותי מהבית לרכבת וממתין לתורו להתקנה של קורונה פניון, סט מיסבים, בית סטליטים פתוח וכמובן נעילה ( נקנה עם רעש בסרן האחורי, כנראה מגע לא מספיק טוב בשיניים / lsd תקול)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230707/3d18fdb0ae55fc01a29e48179e2e56e8.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20230707/c99e896b1fb392672895597aff1feb45.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20230707/3997f8de29d806c2a68aa2c75682e268.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20230707/ffa3aa6cf22ea5bcef45b4ae732fb003.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20230707/974fb59b457dc98576dd3d38d19b321d.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20230707/1f80894bd14b95a717fb2fa6cfd1b933.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20230707/df386c4fc6cf8d005973b3ae80e39f96.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20230707/801e0df9a2ff70630b4df30da412d17f.jpg

Sent from my SM-N980F using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230707/cd0f5c45454b810a766422415e33537b.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20230707/899bb32d627846459a20ad9393240970.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20230707/190be2c2be3a6b5a8de0fa01cde2e86c.jpg

ehudzeelim

07-07-23, 22:21

מוטי אני ממליץ לך לקחת מידות מהצילינדרים וגם מהרינגים, אם הפין בוכנה שחוק יש סיכוי שגם הצילינדרים. אם הצילינדרים חורגים מהמידות, אתה צריך חריטה, ובוכנות ורינגים אוברסייז.
דרך אגב בתמונה החמישית רואים את המיסבים עם הסמל של מרצדס, ועם המספרים של המנועים של מרצדס (601,602) שלא יוצרו מעולם בקוריאה (המנועים שהקוריאנים ייצרו הם החל ממנועי 662), מה שמרמז על המקור של החלקים האלה ולמה גם מנועי סאנגיונג המאוחרים יחסית (שלכאורה מיוצרים בקוריאה החל מ-1998 ברישיון מרצדס, שלך מודל 2005 היה אמור להיות קוריאני ברמ"ח איבריו), יודעים לעשות מיליון ק"מ (כל עוד לא צוללים איתם).

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

מוטי טויוטה

03-09-23, 11:12

חודשיים וחצי מורכבים מאוד.
הוחלפו בוכנות, רינגים, מיסבי טלטל, בושינגי טלטל, מיסבים ראשיים, דסקיות מרווח, משאבת מים, מחזיר שמן אחורי מנוע מנוע גיר, מחזש קאמפשט סט שלייף ראש, אטם מכסה שסתומים, ניקוי אינגקטורים, שיפוץ אלטרנטור וסטרטר.
משאבת ואקום שהוציאה אותי מדעתי, משאבת סולר שהציר הורכב הפוך, נזילה מצינורות הסולר ומהחיבור של המשאבה וכו.

נקווה לשקט תעשייתי ושמירת מרחק מכל מקור מים [emoji58]
תודה רבה לחברי הפורום שעזרו כאן ובפרטי ובמיוחד לאהוד על תמיכה קבועה, השאלת כלים מיוחדים ורצון לעזור.
שישי האחרון בשדה בוקר, טיול הרצה ובדיקה. 144799144800

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

GodsFather

03-09-23, 15:59

נדמה או שאתה מוכר?

Sent from my SM-F916B using Tapatalk

מוטי טויוטה

03-09-23, 16:05

מוכר את הרקססטון השני.
נקנה בהתחלה כמענה להתניידות בזמן שהמנוע בשיפוץ + תורם אופציונלי במידה והתהליך ייעצר מסיבה כלשהי / מנוע לא שפיץ.

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

shmil

03-09-23, 20:42

מברוק.
אולי היה ארוך, אולי היה מייגע, אבל מוטי של אחרי השיפוץ הוא א אותו מוטי שלפניו.
למדת המון, ואני מסיר הכובע על התהליך המוצלח!

aviv1995

04-09-23, 07:57

חודשיים וחצי מורכבים מאוד.
הוחלפו בוכנות, רינגים, מיסבי טלטל, בושינגי טלטל, מיסבים ראשיים, דסקיות מרווח, משאבת מים, מחזיר שמן אחורי מנוע מנוע גיר, מחזש קאמפשט סט שלייף ראש, אטם מכסה שסתומים, ניקוי אינגקטורים, שיפוץ אלטרנטור וסטרטר.
משאבת ואקום שהוציאה אותי מדעתי, משאבת סולר שהציר הורכב הפוך, נזילה מצינורות הסולר ומהחיבור של המשאבה וכו.

נקווה לשקט תעשייתי ושמירת מרחק מכל מקור מים [emoji58]
תודה רבה לחברי הפורום שעזרו כאן ובפרטי ובמיוחד לאהוד על תמיכה קבועה, השאלת כלים מיוחדים ורצון לעזור.
שישי האחרון בשדה בוקר, טיול הרצה ובדיקה. 144799144800

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

אלוף איזה כיף לראות אותו שוב בשטח

Sent from my iPhone using Tapatalk

מוטי טויוטה

14-09-23, 16:00

אהלן חברים.
מהרהר לגבי השיפור ביחסי העברה.
כאמור, דנה 30 ו44, יחס מקורי 4.88
האם עליה ל5.12/ 5.38 מומלצת / אפשרית בכלל מבחינת הסרנים?
אני זוכר שמזהירים מפני ירידה בחוזק המכלול בעליה ליחסים כאלו?
אשמח לעזרת המנוסים.
החלפה לטרנספר עם יחסים אחרים - לא יעזור לסחיבת הצמיג בכביש ואין פתרון יחסית בולט און כנראה.
החלפה לגיר אחר - נבדק הגיר האוטומטי של המוסו לא טורבו - גם אם אשיג אחד כזה, ההפחתה בו מטורפת ותביא אותי ל80 ב3000 טורים או משהו כזה. נדרש צמיג 40 כדי לצמצם את הפער.

מה שכן - החלפת קורונה פניון ל4.1 לדוגמא תקזז לצד השני אבל כמו שאפשר להבין, עלות מאוד יקרה.

החלפה לגיר ידני של מוסו - לא חוקי, נדרש תורם קומפלט, כנראה מורכב יותר, בוצע בעבר, כאן בפורום ונתן תוצאה מרשימה ויחס סופי נהדר של 1:4

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

guyo

14-09-23, 16:11

יש אפשרות להפחתה בטרנספר גם ב high?

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

asafk

14-09-23, 16:46

הייתי במקומך הולך על הידני. חוקי לא חוקי - מי בודק את זה?

אסף.

ehudzeelim

14-09-23, 16:46

ונתן תוצאה מרשימה ויחס סופי נהדר של 1:4

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

למה הכוונה פה?

לגבי היחסים,
1. דנה 30 עם 1:5.13 כבר נחשב גבולי מבחינת חוזק המכלול.
2. לפורד ריינג'ר מהשנים ההן היה טרנספר BW1354 שאמור להיות זהה בקרביים לטרנספר שלך (BW4408). יהיה הרבה יותר קל לחפש יחסים עבורו מאשר עבור הטרנספר שלך.
3. יש דאבלר שמתאים לטרנספר 1354.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

מוטי טויוטה

14-09-23, 18:38

הכוונה ב1:4 זה היחס הסופי בלואו ראשון עם גיר ידני וסרן וטרנספר מקורי, ערן תקן אותי בבקשה אם אני טועה.

טרנספר נוסף - לא יעזור לנסיעה בכביש

יחסי העברה לפורד ריינגר - אחפש, אני לא מאמין שמשם תבוא הישועה.

גיר ידני זו אופציה ברקע. זה לא שיש שפע בנמצא אבל אני עוקב על הלוחות

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

ehudzeelim

15-09-23, 12:27

ראשון low יתן יחס סופי 1:48 בגיר ידני. אולי אתה מתכוון בהילוך 5 ב-high, היחס יהיה בערך 1:4.2.

עוד כיוון, לא יודע אם ריאלי, זה התיבה 5g-tronic שקיימת ברקסטון 2.7 ומבחינת יחסים תתאים גם ב-low וגם ב-high (היחסים בכל ההילוכים דומים מאד לגיר הידני במוסו). השאלה אם ההסבה אפשרית, והתשובה היא שאם יש מישהו מספיק רציני לבדוק את זה, זה אתה [emoji16]

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

שחר גרינברג

15-09-23, 21:19

בטרופר בנזין יש הרבה שעוברים לידני ללא כל בעיה במכונים

Sent from my iPhone using Tapatalk

מוטי טויוטה

16-09-23, 00:24

אני זוכר שערן רשם אז שהוא הגיע ליחס סופי של 1:4 עם טרנספר וסרנים זהים לשלנו. אחפש את המספרים כדי לחשב שוב.
לגבי חוקיות, זה סעיף נוסף בשיקולים.

אני מדפדף בלוחות, אם ימצא תורם אשקול את זה לעומק.
מניח שההתאמות רבות ויותר מסועפות.
אם היה גיר / טרנספר/ יחסי העברה לטרנספר שהוא בולט און פשוט ביחסים אחרים זה היה מאוד מקל על התהליך.
חיפשתי המון על הטרנספר הזהה של הריינגר, אין קיטים יעודיים, כן יש דאבלר ששוב, לא יעזור בכביש.
תודה שוב לכל המסייעים

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

ehudzeelim

16-09-23, 08:26

בגיר ידני עם סרנים 4.89, היחס הסופי בהילוך חמישי הוא:
1×0.85×4.89=
1:4.15
כנראה לזה אתה מתכוון?

ובראשון low:
3.97×2.48×4.89=
1:48

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

מוטי טויוטה

16-09-23, 08:48

אז כנראה שהבנתי לא נכון והוא דיבר על היחס של ההילוך הראשון בלבד - 1:3.97 כלומר 1:4
אמשיך לחפש בפורומים בחול אם היו פתרונות נוספים ובלוחות למוסו ידני קומפלט
האם יש הבדל בין הטורבו ללא טורבו בהתייחס לגיר?
Sent from my SM-N980F using Tapatalk

ehudzeelim

16-09-23, 11:01

האם יש הבדל בין הטורבו ללא טורבו בהתייחס לגיר?
Sent from my SM-N980F using Tapatalk

למיטב ידיעתי זה אותו גיר

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

מוטי טויוטה

16-09-23, 13:48

טוב, נשאר רק לחסוך ולמצוא רכב נדיר בתצורה עוד יותר נדירה

Sent from my SM-N980F using Tapatalk