ייעוץ בבחירת אופנוע דו שימושי (נגמר בDR650)

[sgill]

אם אני לא עושה את זה האופנוע מתברבר בבורות ובדרדרת שלפני זה, אני מגיע לא מדויק והצמיג האחורי מחליק ימינה ומתחת למדרגה.

כצפוי, מצב העלייה מתדרדר ככל שהקיץ מתקדם. כל מה שמתחת, מעל ובין הסלעים מתמלא בעפר ודרדרת.

ראשית - מה שלום האישה? זה הכי חשוב...
שנית - להזכירך, גם באופנוע, כמו בג'יפ מקובל להוריד אוויר בשטח כדי להתגבר על דרדרת ופירפורים. כמה? זה כבר יותר מסובך כי באופנוע יש רק 2 צמיגים יחסית דקים, משקל הרוכב משפיע וכמובן כמה ואיך אתה משחק עם הגז/קלאטצ'. ואם בג'יפ בסה"כ נתקעים/נעצרים, באופנוע נופלים, וכמה שהוא יותר כבד זה פחות נעים ליפול ולהרים אותו.

[sgill]

הטנרה יצא באמצע השבוע לסיבוב בעוטף עזה...


(ניסיתי 10 פעמים להעלות תמונה ולא הצלחתי. JPG, JPEG, BMP, TIFF מש שתרצו בגודל של עד 100b ולא הצלחתי..)

- - - Updated - - -

אולי הפעם...

[חנן-ג'יפולוג]

ראשית - מה שלום האישה? זה הכי חשוב...
שנית - להזכירך, גם באופנוע, כמו בג'יפ מקובל להוריד אוויר בשטח כדי להתגבר על דרדרת ופירפורים. כמה? זה כבר יותר מסובך כי באופנוע יש רק 2 צמיגים יחסית דקים, משקל הרוכב משפיע וכמובן כמה ואיך אתה משחק עם הגז/קלאטצ'. ואם בג'יפ בסה"כ נתקעים/נעצרים, באופנוע נופלים, וכמה שהוא יותר כבד זה פחות נעים ליפול ולהרים אותו.

תודה. טלי מתאוששת לאט והמגמה חיובית. הלכנו לאחד המומחים שהומלצו כאן והוא המליץ לא לנתח.

לא איכפת לי להרים את האופנוע. אני גם ככה מתרגל בבית הנפות שלו על בסיס יומיומי אז כשהוא נופל אני מפחית יחידה אחת ממספר ההנפות היומי שאני עושה, כך שבסה"כ זה לא משנה לי כלום הוא גם לא נפגע מהנפילות כי הוא מוגן טוב אז הנפילות לא משנות כלום במימד החומרי.

במימד הנפשי, כן, זה משפר צניעות. או מבאס. או מאתגר. או שלושתם.

לפני כחודש הורדתי אוויר לראשונה. כחמישה psi מכל גלגל. זה כמובן נעים וסופג יותר, אבל אני נותן לעצמי זמן לראות אם החישוקים מתחילים לחטוף, או שיהיו סנייקבייטים. אם לאורך תקופה לא יהיה כלום, אנסה להוריד עוד טיפה.