קרוס קאונטרי טרופי חגור 2010 - סיכום ותמונות

עוד יום של בוץ

אירועי קרוס קאונטרי כולם מתאפיינים בדבר אחד –  כולם יודעים איך היום מתחיל, אך אף אחד לא יודע איך הוא יסיים את האירוע. והפעם, גם הפעם, לצוותים רבים היו הפתעות. באירוע אותו ערך מיקי יוחאי בשדות השרון סביב ביתו ההשתתפות הייתה ערה. לאחר אירוע חימום ביבנאל אחרי שנתיים של הפסקה, מיקי הפיק לקחים, וארגן אירוע שהזכיר לכולנו שהוא יודע לארגן יום עבירות ברמה.

כי מה זה בעצם אירוע עבירות? באים, עוברים, שוברים, מראים אחד לשני מי יותר טוב, וכל היריבויות, בסופו של יום, הם ברוח טובה וספורטיבית. יום של כיף גם למתחרים וגם לקהל. והיה הרבה קהל. כאן חייבים מילה טובה גם לקהל – נכון שהמכשולים אותם מיקי בחר בחוכמה היו  כאלו שהקהל לא יכול להיכנס לתוכם ולהסתכן, ובכל זאת, נראה שאחרי האירוע האחרון גם הגרעין הקשה של הקהל הפגין בגרות ונמנע מלהסתכן. גם אחת הבעיות האופייניות - עליה של כלי רכב על שטחים חקלאיים – כמעט ולא קרתה, ובמקרים הבודדים שכן – היו אלו אנשים מתוך הקהל שהסבירו וביקשו לא לעלות על השטחים. לא תמיד הקשיבו, אבל אני אופטימי - בסוף החינוך יעבוד. אבל לא בשביל זה אנחנו כאן, אלא בשביל ג'יפים, בוץ, וסלעים, ומכל אלו היה, והרבה. המסלול כלל שני סטייג'ים בני 20 ק"מ כל אחד, וביניהם זמן סרוויס של 30 דקות. ראשונים לזנק היו צוותי האקסטרים...

קטגוריית המפלצות מאכלסת שני צוותים בלבד בעונה זו. ה"צפרדהונדה" של צוות 'מתלם' עם רפי כהן במושב הנהג ויובל מנווט ורץ עם כבלים של כננות ואמצעי עיגון, ולצידם המפלצת של דודי ברוך, עם בנו במושב הנווט, עד שהתעייף והוחלף על ידי אילן קרט. בקטגוריה זו לא נרשמו הפתעות או תקלות יוצאות דופן, פרט לידית ההילוכים הסוררת של ההונדה שבה נארז מחדש הגריז בזמן הסרוויס של אמצע המרוץ. צמיג קרוע היה גם הוא מנת חלקם, ופרט לכך שני הצוותים עברו את כל המכשולים "בהליכה", כולל עקיפה דרמטית של מכשול סלעים רטובים בתוך ערוץ זורם, בואכה כפר-סבא. בסופו של יום, נפסל צוות מסגריית ברוך בגלל החלפת הנווטים, וצוות המתלם נותר לבדו על הפודיום.

המכשול הכפר-סבאי היה המקום בו קרו דרמות – צוות ניר, אלי שחר ורן סיטון, שקרעו כבל כננת ותיקנו אותו במקום, גרמו לכל הצוותים האחרים לעקוף בזוויות מוזרות, תוך כמה "כמעט" שנראו לקהל העצום מאוד דרמטיים, מנקודת המבט מעל המכשול. כל צוותי האדוונצ'ר, אגב, היו חייבים לכנן את דרכם על הסלעים, והמפלצות, שהיו תקועות מאחורי האדוונצ'ר בפקק שנוצר, עקפו לבסוף בלי חשבון, האחד מגרזן והשני בעדינות ודיוק – אבל פשוט בלי לעצור.

כמו שאתם כבר יודעים, הסיפורים המעניינים הם של אלו שלא מנצחים. הצוות המתורגל של אספיר, הדר זוהר וקיד, התחילו את התחרות לא טוב, מבחינתם. קשה להיות ראשונים, הצוות הראשון הוא זה שמפלס דרך לכל השאר, משכיב את השיחים ומגלח את תלוליות העפר, מברר בזהירות אם צריך לכנן על המכשול או אפשר לעבור בנסיעה – כל הדברים האלו הופכים את ההתמודדות של הראשונים על המסלול לקשה, והפעם, קשה במיוחד. המכשול המשמעותי של הסטייג' השני – תלוליות עפר גבוהות ואחריהן ביצה ארוכה וטובענית, היה המקום בו צוות אספיר עבד קשה במיוחד, נלחם בשטח, ומאחוריהם ערימה של ג'יפים מונחים בזוויות מוזרות על תלותיות העפר ההולכות ונכבשות בזו אחר זו. גם לצוות רדיאטור מודיעין היה יום שהתחיל טוב,כשהם מובילים בסטייג' הראשון ונגמר רע, עם תיבת הילוכים מתבשלת ולא עובדת בסוף הסטייג' השני, ולבסוף, רגע אחרי הסיום, נזילת השמן מהגיר הדליקה שריפה בתא המנוע. אלי שחר, אחרי שאיבד כבל כננת, איבד בדרך גם את הנווט והמשיך בתחרות כשלצידו מושב נווט ריק. הצוותים שחוו יום טוב היו צוות מוסך גבע, מנצחי הקטגוריה, מתקדמים בעבודת צוות יפה ובלי עיכובים מיותרים, וצוות יוסי במות מאילת, שי משה וחזי בצלאל, במקום השני, שהתחילו לאט, ואז זה בא, הם עבדו ביעילות על המכשולים, כבר מתורגלים בזוגיות שהוכיחה את עצמה, למרות שהתעכבו בפקקי תנועה בחלק מהמקומות. גם שמעון ראובן – צוות ינוביץ', לא התעכב על שטויות, הראה מה שווה הניסיון רב השנים, והגיע למקום השלישי.

בסטנדרט, עובד בדיסקברי של צוות ניר, לקח את המקום הראשון, אחריו צוות DBM, בספק סוזוקי, ספק פולאריס שאפשר לומר עליו הכל חוץ מ"סטנדרט", ואחריהם הסמוראי של צוות אודי מזרחי ובו הצמד מדהלה את מזעקי במקום השלישי. רוב צוותי הסטנדרט האחרים נפסלו כאשר חרגו מזמן הגג, רובם שקועים בצוותא בביצה של סוף המסלול, כשצוותי האדוונצ'ר והאקסטרים מוזעקים אליהם לחילוץ של סוף היום. גם מקומו של RZR בודד לא נפקד, ובו יובל שרון, שהתחיל את היום בלי הנעה לכל הגלגלים, ורק לאחר שתיקן את מנגנון ההנעה, דילג על המכשולים, מתעכב רק בפקקי תנועה.

תוצאות רשמיות - קרוס קאונטרי טרופי חגור 2010

טבלת ליגה אחרי המחזור השני, 13/02/2010

שרשור האירוע בפורום - שתפו בתמונות ובסיפורים שלכם! >>>

(תודה מיוחדת לשרי כהן על תמונות טקס הסיום ועוד!)